Tuzla Insula: conflictul dintre Ucraina și Rusia

Tuzla Insula este mică: în lungime de aproximativ șase kilometri și o lățime maximă - nu mai mult de cinci sute de metri de o astfel de benzi alungite de nisip între Peninsula Taman și Crimeea. Prin ea însăși, această bucată de pământ nu este o valoare mult, este important numai locația pe o hartă. În 2003, insula a devenit celebru în întreaga lume. dezlantuie Parlamentul Ucrainei, un membru propus pentru a da „în Puzla Tuzla“, o alta a inventat neologismul „Tuzla“. Au existat, de asemenea, alte jucăușenie fonetic și lingvistice, nu inferior dat de har. politicienii ruși nu sunt inferioare colegii lor ucraineni într-un efort de a demonstra brutalitatea masculină și militantismul.

Pe insulă vremea este normal ...

Pe o suprafață de trei ani și jumătate de kilometri pătrați, în principiu, se poate potrivi un oraș mic. Acest lucru este în cazul în care zona a fost locuită de japonezi, de exemplu, sau reprezentanții altor persoane, care apreciază terenul de mai sus confortul personal. Pentru Ucraina, țară destul de mare, apendice al peninsulei obținute după prăbușirea URSS, a avut o semnificație mai degrabă simbolic. Condiții de viață aici este aproape imposibil atunci când furtuna, jumătate din suprafața este ascuns sub apă. În plus, marea are: o dispută de-a lungul ultimilor cinci ani, la un kilometru pătrat de teren măturate de valuri. Consolidarea lucru a fost lent, au fost limitate la instalarea de plăci de beton armat. În timpul perioadelor de teritoriu furtuni sezoniere a fost de fapt separat de „continent“, dar care nu s-au oprit gata locuitorilor condiții dificile de lucru care au locuit pe insula Tuzla. Centrul de Recreere „două mări“ portul Kerci si o alta fabrica, „Albatross“, un sat de pescuit și o frontieră a trăit în pace pe un teren mic. A existat chiar și un magazin, la locul de muncă, dar numai în lunile mai calde.

Începutul litigiului

Nimic la prima vedere, nici un semn de orice frecare între cele două țări frățești. Nu că este o secțiune importantă a teritoriului Rusiei ... să accepte pierderea din Crimeea, să nu mai vorbim de o astfel de facilitate de minimis și slab populate, insula Tuzla. Conflictul a apărut în lunile de toamnă din 2003, după ce grănicerii ucraineni au văzut în binoclu, iar mai târziu cu ochiul liber, ca laturile adiacente ale acestora se apropie de un fel de structuri hidraulice, și destul de repede, pentru o sută cincizeci de metri pe zi. Cum de a reacționa la ceea ce se întâmplă, armata nu au știut și au raportat observațiile superiorilor lor. Aceasta, la rândul său, notificat Kiev. Prin canale diplomatice, guvernul Ucrainei a solicitat clarificări din partea Rusiei și a le obține. Ridicată clădire numit dig, a construit pentru a îmbunătăți situația mediului în Marea Azov. Cu toate acestea, această explicație nu a satisfăcut autoritățile ucrainene, care le-a văzut în acțiunile hydrobuilders expansive rusești efort slab la Tuzla Island. Și au existat motive pentru o astfel de ipoteză.

anamneză

Atitudinea Dureros la problemele integrității teritoriale a fost tipic tuturor administrații, deoarece Kravciuk, a ocupat biroul de pe strada Bankova la Kiev. eligibilitatea discutabila să se alăture Crimeea SA RSS Ucraineană a avut un „atu“ pentru politicieni din Rusia, în special în perioada de pre-electorală, același rol a fost jucat de contraargumente colegii lor ucraineni, care au stat pe platforma ultra-patriotică. Obiectiv, țărmul Taman al insulei Tuzla, până în 1925 au fost de o parte, până în fundul mării nu sunt consumate de istm îngust. argumente juridice în favoarea apartenenței teritoriului Ucrainei este defect, dar a fost mutat în 1991, că orice ambiguități interpretate în favoarea „fratele mai mic“. În epoca Elțîn, chiar și orașul Sevastopol Uniunii subordonare nu sunt incluse în mod oficial în Crimeea District Autonome, a fost cedat Ucrainei, deși s-ar putea apăra Rusia în instanțele internaționale de arbitraj.

Contextul economic al conflictului

Contestați Rusia și Ucraina peste Tuzla Island și a avut motive complet utilitar - cel puțin doi la.

În primul rând, țara căreia îi aparține, de fapt și de drept controlează navigarea prin strâmtoarea Kerci, ceea ce înseamnă că accesul la bugetul de cincisprezece milioane de dolari anual.

În al doilea rând, insula Tuzla, toate normele legale internaționale, stabilește o linie de delimitare a apelor teritoriale. Atunci când cea mai mare parte a statutului exista a resurselor piscicole din Marea Azov în zona intereselor economice ale Ucrainei.

Astfel, insula Tuzla aproape inutil în anii sovietici sandbar rupeți transformat într-un obiect strategic important al dreptului internațional.

posibile acțiuni

Underwater de relief porțiune de fundul mării adiacente și care acoperă Tuzla Kerchensky stramtoare într - un sens provocat de conflict. Faptul că majoritatea zonelor de pescuit profunde și bogate au plecat Ucraina, Federația Rusă a moștenit adancituri. De fapt, rușii ar putea rezolva cu ușurință această problemă prin alte mijloace, pur și simplu adâncit fund complot. Limita apelor teritoriale, prin urmare, nu vor fi afectate, dar nu ar fi o altă problemă în ceea ce privește însăși existența acestor resurse același pește. Pescuitul este cel mai eficient în partea de vest-apă adâncă a strâmtorii. Dar icrelor de pește în apă puțin adâncă din Rusia. În cazul în care condițiile pentru acest lucru nu va fi, va fi, așa cum se spune în Odessa, „nu este nimic pentru a prinde“ (numai în sensul literal). O fabrică de pește au fost localizate în principal în Crimeea, apoi ucraineană. Trebuie remarcat faptul că partea rusă nu a mers la un astfel de pas dezastruos pentru mediu.

Dezvoltarea conflictului și altercație reciprocă

Despre pentru a efectua într-adevăr orice operațiuni militare, problema, desigur, ar putea să nu fie. atac Plonjați mobile coloana mecanizată hydrobuilders ruși ar fi să facă un act clar de agresiune, construcția barajului a intrat în apele teritoriale adiacente. În acest caz, răspunsul Rusiei, probabil ar fi fost foarte greu. Un alt lucru - retorica. Cu ecrane TV, pagini de ziar, și alte suporturi media ucrainene au fost apeluri să stea „ca unul“ și pentru a proteja insula Tuzla. Conflictul a avut loc un fel și a fost plictisit politicienii ruși scandaloasă clerici radicali care au chemat „să învețe“ și „pentru a pedepsi.“

Importanța Tuzla astăzi

Rusia a acceptat în 2003 să facă concesii și a recunoscut drepturile insulei ucrainene Tuzla. Hidro finalizat câteva sute de metri de granița apelor teritoriale. Potrivit experților, barajul de astăzi își îndeplinește cu succes funcția sa ecologică, adică, previne eroziunea coastei ruse și shallowing sensibilă a zonei adiacente. Despre ea astăzi, pe fondul evenimentelor recente din Crimeea și de Est ucraineană, nici măcar nu amintesc. Așa cum se spune, în comparație cu capul pierdut stricat parul nu contează. Dar sarcina urgentă a fost re-orientarea Ucrainei a fost tăiat și atașat peninsula continentală rus pe un mesaj. Cea mai mare strangulare obstacol apa de mare este strâmtoarea Kerci, centrul , care este insula Tuzla. Podul care leagă cele două bănci sunt susceptibile de a avea loc aici.

perspective Island

Cel mai probabil, vor exista două poduri, cel puțin, acest proiect este recunoscut ca fiind cea mai optimă, având în vedere potențial de încărcare pasajul suprateran. În plus față de transportul rutier se propune să organizeze și să tren. Timpul aproximativ de construcție - patru ani. Traseul trece prin împletiturii și barajul două secțiuni (1400 și 6100 de metri). Linia de cale ferată este electrificat. Astfel, încă o dată ia cu privire la importanța strategică a insulei Tuzla. Podul va conecta regiunea Krasnodar cu regiunea Crimeea și pentru a asigura independența situației politice posturi continent posibilitate de a peninsulei.

Între timp, există un design grandios al structurilor viitoare, aici vin în principal turiști. Este foarte frumos, relativ pustiu, apă curată, înot, cu toate că în unele locuri este periculos din cauza curenților puternici. Problema cum se ajunge la insula Tuzla, este simplu: de la Kerci aici merge o mică barcă.