"Ural M-63": specificații tehnice, descriere, fotografie

grea de oțel numit „Ural M-63“ este considerat unul dintre cele mai puternice motociclete sovietice din perioada. Aceasta tehnica este mai degrabă „mâncăcios“, dar are o capacitate mare. Acest vehicul este echipat cu un atas, este activ utilizat în scopuri rurale.

Acest model a fost produs în IMZ-Ural 1963-1980-lea. Această versiune are unele diferențe față de strămoșii lor. În primul rând, modelul este echipat cu un cadru cu pendul de suspensie pe roata din spate. În al doilea rând, acesta este echipat cu arcuri cu elemente de absorbție a șocurilor hidraulice din spate, care vin la îndemână pe roți cărucioare. De asemenea, dezvoltatorii a fost extins în mod semnificativ și clearance-ul a introdus un nou tip de aranjament al unității de evacuare.

descriere generală

Motocicleta „Ural M-63“ are o lungime de 2,42 metri. Lățimea vehiculului a fost 1,57 m înălțime biciclete -1.1 m uscat fier greutate cal grele, nici mai mult nici mai puțin - .. 320 kg.

Tehnica a considerat poate rezista mai mult de 250 de kilograme de marfă fără consecințe. Viteza recomandată de biciclete conține între 100 km / h. Centrala este echipat cu sistem de lucru deasupra capului volum - 650 de centimetri cubi. Dimensiunile cilindrului - 780 mm, cu un indice de compresie moderată (6.2). Limitarea puterii unui grea, cu trei roți - putere de 28 de cai.

Arbore cotit pentru biciclete „Ural M-63“, la filare de viteză maximă, la o viteză de 5200 rpm. / Min. combustibil decentă este compensată parțial rezervorul de combustibil încăpător 22 l. Modificarea sistemului de alimentare cu energie shestivoltovoy echipate și carburator „K-301“.

caracteristici

„Ural M-63“, ale cărui caracteristici permit să opereze o motocicletă ca un tractor pentru dispozitivul de remorcare are ca unitatea pe roata din spate, iar transportul, care îmbunătățește aderența la suprafața drumului.

Când creați o unitate de putere, o atenție deosebită a fost îndreptată spre dezvoltarea sistemului de distribuție a gazelor. Soluții inovatoare în cele din urmă a condus la duritatea crescută a unității de supapă și reducerea stresului de contact prin creșterea dimensiunilor raspredevala gât. În plus, motorul are mai mult un singur lucru: o tijă mecanism de plasare-manivelă din față, spre deosebire de predecesorul său, ceea ce face posibil să se extindă capcane de ulei de la nouă milimetri.

motociclete de dimensiuni similare cu dimensiunile unei mașini mici. Acest lucru face dificil de manevrat, cu un cărucior suspendat pe secțiunile înguste. Rolul important jucat și compartimentul de bagaje de volum situat în partea din spate a transportului. Acolo puteți transporta un bagaj decent.

Indicatori ai vehiculului în cauză că un instrument excelent pentru zonele rurale face. Cu toate acestea, pentru a cumpăra un astfel de dispozitiv în funcțiune destul de dificilă. Un model fără cusur, ultima restaurare, prețul începe de la 250 de mii de ruble.

tehnice de indicatori

Motocicleta „Ural M-63“, ale cărui caracteristici tehnice sunt enumerate mai jos, nu pot fi considerate de transport rentabile, cu toate că la prețuri penny pentru benzină a fost puterea unuia dintre liderii din clasa sa.

Date tehnice principale:

• Per total lungime / lățime / înălțime (mm) - 2420/1570/1100.
• Baza de pe roți (mm) - 1450.
• Greutate (kg) - 320.
• Indicele de viteză maximă (km / h) - 100.
• Putere (CP) - 21.
• Sarcina maximă (kg) - 255.
• Capacitatea rezervorului de combustibil (L) - 22.

De asemenea, acest model este echipat cu o suspensie față telescopic cu amortizoare hidraulice la cu dublă acțiune. Suspensie spate - un element elastic de tip levier. frâne motociclete - tambur cu garnituri de fricțiune. ambreiaj disc uscat interacționează cu lanț cinematic.

proprietarii Recenzii

Moto "Ural M-63" - aceasta este o adevărată legendă a industriei de automobile sovietice. tranzitată sale impresionante și putere. Proprietarii unității sunt următoarele avantaje în ea:

• partea încăpător a remorcii, împreună cu o capacitate mare de încărcare.
• fiabilitate motopropulsor puternic.
• suspensie moale, ușurința de operare și întreținere.
• designul inspirat de elemente de iluminat.

Ca și în orice tehnologie, vehiculul în cauză are dezavantaje. Consumatorii dintre ei spun un consum de combustibil mare, complexitatea de echitatie fără ataș, scaune dure și greutate redusă pentru această baterie.

concluzie

Finalizarea revizuirii motocicleta „Ural M-632 trebuie remarcat faptul că transportul a fost dezvoltat în anii '60. La acel moment o astfel de tehnica a fost greutatea sa în aur. Bicicleta este un instrument indispensabil în sate, în ciuda consumului ridicat de combustibil.

În plus, motocicleta este de întreținere modest, destul de ușor de reparat și poate transporta sarcini de care nu își pot permite niște mașini. Trei factori care au influențat popularitatea acestei unități: fiabilitate, performanță și capacitate. Astăzi, această mașină este o raritate adevărată, și nu este atât de ușor să cumpere, mai ales în stare bună.