Vehicul motor în patru timpi

Compus din patru cilindri, care sunt montate pe carter și pe cap închis deasupra. Carter tava inferioară fixată. In cilindrul sunt stabilite supapele cap - intrarea și ieșirea, duza de injecție a combustibilului (diesel) sau cu aprindere prin scânteie (benzină). In interiorul pistonul se mișcă, este legat prin bolțul pistonului cu capul superior al tijei de conectare. Capul inferior al bielei este acoperit jurnalele principale ale arborelui cotit de col care sunt montate pe rulmenți. Pistonul în cilindru este sigilat cu inele speciale. La sfârșitul arborelui cotit este volantului fix.

Chemat poziție punctul mort superior ocupat de pistonul de la capătul cursei în sus, punctul mort inferior se numește poziția ocupată la capătul cursei în jos.

Tactul se numește deplasarea pistonului de la un centru la altul mort. Cilindree format peste ea atunci când este detectat la punctul mort superior, camera de ardere este un parametru. deplasarea motorului sau volumul de deplasare - este suma eliberată de către pistonul atunci când se deplasează din punctul mort. Volumul cilindrului - o valoare totală a camerei de ardere cu munca.

Raportul de compresie este un aspect important, care este definit ca raportul dintre plin volumul cilindrului la volumul total al camerei de ardere. motor modern cu un singur cilindru are un raport de compresie de aproximativ 10. un singur cilindru motor în patru timpi are un raport de compresie mai mare, nu mai puțin de 20.

motor în patru timpi , la începutul cursei de admisie când se deschide supapa de admisie, atunci când pistonul începe să se miște de la mort superior. În procesul de mutare a vidului este format din cilindru și motorul în patru timpi primeste un amestec de aer și vapori de combustibil, care este adesea numit un amestec combustibil sau aer-combustibil.

După ce pistonul BDC va avea loc, datorită rotației arborelui cotit, acesta începe să urce la punctul mort superior, care este considerat începutul cursei de compresie. Aceasta închide supapa de admisie și pe tot parcursul ciclului, ambele supape sunt închise. Amestecul de combustibil care se află în cilindrul de la deplasarea pistonului la punctul mort superior este comprimat, creșterea de temperatură și presiune. Există o valoare maximă atunci când pistonul de compresie punctul mort superior. Dar, din moment ce procesul de ardere a combustibilului nevoie de ceva timp pentru amestecul de combustibil este aprins în prealabil, înainte de a ajunge pistonul TDC pe cursa de compresie. Amestecul este aprins de o scânteie electrică care sare între electrozii bujiei. Din momentul scânteii BTDC, unghiul manivelei numit unghiul de aprindere precesie.

Într-un număr semnificativ de gaze consumatoare de energie eliberată în timpul arderii combustibilului, apăsând pe piston, care determină motorul pentru a efectua patru timpi ciclu în timpul următoarei care apar cu supape închise la cursa pistonului de la punctul mort superior la BDC. accident vascular cerebral de evacuare începe după accident vascular cerebral. Deschide, supapa de evacuare, iar pistonul se deplasează spre punctul mort superior, înlocuind gazele evacuate în atmosferă. Apoi, în același ciclu de secvență se repetă.