ZX Landmark: specificatii tehnice, pret, recenzii și fotografii

Constructorul auto chinez ZX Auto este o companie relativ tânără, și operează pe piața internațională și internă din 1999. Practic, ZX Auto este angajată în producția de automobile de clasa SUV, care este SUV-uri full-size. La început, produsele lor sunt vândute numai pe piața internă, dar după investiții semnificative gamă întreagă de ZX treptat a început să apară în alte țări. Rusia nu este o excepție. In aceasta revizuire, vom acorda o atenție la full-size SUV ZX Landmark (2007). Review-uri, design și caracteristicile tehnice ale masinii - mai târziu în acest articol.

Aspectul auto pe piața mondială

Cu două dintre propriile sale baze de date și de cercetare producător centru de ZX Auto este capabil să producă în masă de până la 110.000 de masini pe an. Până în prezent, produsele companiei, și anume SUV-uri full-size, livrate în mod oficial pentru export în mai mult de 40 de țări. Car ZX Landmark pot fi găsite în aproape toate continentele și țările - în Africa, Orientul Mijlociu, America Latină și Asia. El vine pe piața rusă. Mai mult decât atât, o instalație separată pentru asamblarea vehiculelor de teren pe site-ul a fost construit în Rusia. În viitorul apropiat compania va cuceri piața americană pentru a începe să exporte o nouă versiune imbunatatita a ZX Landmark.

Producătorul are certificatul ISO9001, care garantează o calitate înaltă a produselor fabricate. Astfel, gama de ZX Auto poate stabili în condiții de siguranță pretinde provizii mari și pentru a concura cu giganți din industrie ca „General Motors“, „Volkswagen“, „Toyota“ și multe alte preocupări.

desen

Aspectul exterior al masinii este de diferite forme de relief și de orice expresivitate. Design „Landmark“ este destul de simplu, este destul de obișnuit pentru un crossover modern. În același timp, trebuie remarcat faptul că acest SUV este foarte similar cu „Great Wall Hover“, care a fost emisă la aproximativ aceeași perioadă.

masina din fata este decorat cu crom larg grila, contururile care a tras treptat capota. Optica auto lumini care amintește de un SUV japonez. Barei de protecție, precum și pe toate „SUV“, plastic, cu lumini de ceață integrate. elementul de putere în sine puternic tras în sus - permite SUV-ul să treacă peste denivelări, cu un unghi mare de înclinare a cadrului. De fapt, mulți producători la nivel mondial sunt acum încearcă, dimpotrivă, bara de protecție inferior cât mai jos posibil, personal cu detalii inutile în relief și alte „entorse“. Acest lucru face ca aparatul adecvat pentru utilizare numai în zonele pavate. ZX obiectiv turistic același ar putea depăși cu ușurință obstacole, cum ar fi piatra, nisip, plimbare pe drumuri de pământ și pietriș.

Pe părțile laterale ale SUV-ului sunt în mod clar vizibile arcuri roți masive și pragul de crom pentru ușor de îmbarcare / debarcare a pasagerilor. Pe partea de sus a șinelor de acoperiș auto pot fi instalate, care poate crește în mod semnificativ volumul compartimentului de bagaje sau pentru a transporta sarcini neobișnuite, cum ar fi o bicicletă pentru distanțe lungi.

Dimensiunile și capacitatea vehiculului

SUV-ul cu cinci uși, „Landmark“ are următoarele dimensiuni: lungimea corpului - 4,75 m, latime - 1,76 m, înălțime - 1,83 metri. Volumul total al portbagajului este mic - doar 470 de litri. Aproximativ aceeași sumă în „Dacha Logan“ sedan buget. Cu toate acestea, șoferul poate crește în mod semnificativ capacitatea portbagajului, nivelat ultimul etaj, al treilea rând de scaune.

Interior de mașină

În interiorul SUV-ul are un aspect foarte spațios. Toate interior este proiectat pentru 6 persoane, inclusiv șoferul. Dar cum ar fi prestigiul său , nici producător public touted, „obiectiv turistic“ , va fi în continuare mașini de buget. Și nu e prețul (deși putem cita o serie de exemple în care compania acordă o mare atenție la calitatea materialelor, indiferent de prețul de 450-500 de mii de ruble), precum și ansamblul interior. Chiar uita la fotografiile din interiorul SUV-ului, puteți determina cu exactitate cât de mult „de calitate“ aici este din material plastic.

Unul devine impresia că volanul cu trei spițe a fost făcut din lut. Incintator pentru ochi numai panoul de instrumente cu două godeuri încastrate în interior. Aici, după cum vom vedea, există nu numai indicatorii de săgeată (ecartament de combustibil, tahometru și vitezometru), dar și de măsurare digitală a trecut kilometraj SUV. Consola centrală fără calculator de bord, dar există un radio-CD conector convenabil.

Proiectarea controleaza ceva arata ca intern (din nou, „vina“ ieftinătate de construcție). Consola centrală acoperă un material plastic imens se introduce „aluminiu“. Aici există două ochiuri deflector manual fluxul de aer de alimentare reglabil. În toate celelalte detalii, de asemenea, a simțit „mirosul de la buget“ - place sau nu, iar la 16 de mii de dolari la chinezi a trebuit să se întâlnească.

ZX Reper: Specificații tehnice

Producator total oferă 3 versiuni diferite ale SUV-ului. Gama de motoare, există două pe benzină și un motor diesel. Să începem cu cel mai tânăr - primul motor cu 4 cilindri are o putere de 126 de cai putere. Volumul de lucru total al motorului de 2,2 litri. Unitatea de senior dezvoltă o putere deja în 139 de „cai“. Volumul de lucru al motorului de 2,4 litri.

În ceea ce privește instalația de motorină, volumul său este de 3,2 litri și putere, care se dezvoltă, este egală cu 108 cai putere. Pentru standardele privind emisiile de eșapament se conformează de toxicitate „Euro-6“.

Trebuie remarcat faptul că toată gama de motoare a fost împrumutat de la concernul japonez „Mitsubishi“, ceea ce înseamnă, în fiabilitatea datelor centralei electrice poate fi nici o îndoială. În ceea ce privește transmisiile, piața rusă va fi oferit clienților ca o transmisie mecanică și automată.

dinamică

Mulți șoferi spun dinamica buna de dispersie a SUV-ului. În cazul în care masa de 1700 de kilograme de „sute“ Formează în mai puțin de 16 secunde. Viteza maximă a vehiculului de 160 kilometri pe oră. Desigur, „Landmark“ - nu este un „Mercedes Gelenvagen“, iar el nu poate merge 200 kilometri pe oră, dar cu tractiune integrala SUV accelerează foarte rapid și cu încredere.

consumul de combustibil

Consumul de benzină, care este de 13-14 litri la 100 km în modul combinat, costul nu poate fi numit, dar nu uita costul fiscal al „Landmark“, care pur și simplu nu permite să facă mai puțin „apetisant“.

Cât de mult este ZX Landmark?

Prețul unei mașini noi în 2014 este de aproximativ 560 de mii de ruble. pickings Diversitate aici sunt câteva (mai precis, unul, plus posibilitatea de a alege între transmisie manuală sau transmisie automată), astfel încât prețul premergătoare nu este foarte mare.

Cu toate acestea, mai mult de 500 de mii - nu este un preț rău pentru un SUV, echipat cu airbaguri frontale, doua accesorii electrice complete, aer condiționat și sistem ABS. Singurul dezavantaj este jeep-ul său „nerazreklamirovannosti“. SUV ZX Landmark știu doar câteva, dar în cazul în care producătorul a făcut o campanie de publicitate bună, probabil, noutatea ar deveni un bestseller. În timp ce pe de altă parte, în mod semnificativ ar afecta valoarea masinii - si apoi publicul va acorda o atenție la modele crossover mai bune concurente branduri costa de la 600 mii la un milion de ruble.