Aeronave de ore cu un cronometru ASF-1 de pe tabloul de bord

În aviație, timpul și alți parametri sunt măsurate cu ajutorul ceasuri de aeronave, cronometre, cronometre, care funcționează pe principiul oscilații mecanice ale unui pendul. Mecanismul de acțiune al acestor dispozitive este prin intermediul debitului unui anumit stoc de energie mecanică conținute în primăvară. O opțiune populară care urmează să fie instalate pe aeronave sunt ASF-1 ceas, care includ de obicei cronometrul de timp, cronometru, și mecanismul de înregistrare a timpului de zbor.

cerere

modificările avute în vedere sunt destinate pentru următoarele scopuri:

• Afișează ora curentă (ore / minute / secunde).
• Pentru a separa fixarea în ore și minute (modificarea ASF-1M, ASF-1 mN).
• Contorizarea zborul din timpul de zbor avioane, elicoptere sau alte aeronave.
• Păstrați o evidență de intervale mici de timp în minute și secunde.

gama Cronometru ASF-1 Modelul proiectat pentru 60 de minute la variații ASF-1M și MH - 30 min. Mâna a doua este situat în centru, în același timp, are ca un cronometru și să fie difuzate în acest mod, numai în cazul în care cronometrul este pornit.

Indicator de zi cu zi normală funcționează non-stop, iar dispozitivul care determină timpul de zbor, și cronometrul sunt controlate separat. Pe partea frontală a scalei contorului (3 buc.) Și capul-mâner (2 buc.).

Scopul mânerul din stânga

Capul din stânga este echipat cu ceas de aer, îndeplinește mai multe funcții:

• Acesta servește pentru lichidare.
• Acesta este destinat pentru elementul principal de zi cu zi mișcarea mâinii.
• Acesta este utilizat pentru mecanismul de pornire și dezactivarea de funcționare a timpului de zbor.

maximă a plantelor de primăvară este garantat de a lucra timp de 72 de ore. Pentru a obține o precizie optimă, este de dorit să pornească dispozitivul la fiecare două zile. Mecanismul de zbor tranzitoriu acționat prin apăsarea unui buton de pe stânga, la primul pas al activării sale se produce, în intervalul de semnal este format roșu.

Apăsând capul de pe timpul de zbor. Săgețile repara aeronava este în aer, scara alertează roșu și alb. Următoarea (a treia), apăsând pe săgeată revine în poziția de pornire (în „12“), în nișa de semnalizare lumini de culoare albă.

Care este capul corect?

aviație mâner dreapta ceas cu cronometru reglată de pornire și oprire mecanism de zi cu zi, un cronometru, și să se întoarcă în mâinile minut și secundă în poziția inițială.

cronometru ciclica trece prin trei etape de presare completă. Când prima atingere este activat mecanismul cronometru. săgeata revine la poziția inițială - O a doua presă l și un al treilea se oprește.

caracteristici

aeronave ceas echipat cu un încălzitor electric cu un termostat, modul de menținere a temperaturii este în termen de 20 de grade. Elementul este conectat la sursa de alimentare de la bord DC. Includerea recomandată de temperatură - sub cinci grade. Înainte de zbor, ar trebui să monitorizeze orele din fabrică, le-a pus măsură exactă de timp.

Pentru a face acest lucru, este necesar ca în depășirea fazei de mâna a doua „12“ din dreapta pentru a derula capul în sensul acelor de ceasornic, oprindu-se în mișcare. Apoi, trebuie să scoateți butonul din stânga până când se oprește prin rotirea în jurul valorii de-l de la dreapta la stânga pentru a seta ora exactă. După ce se produce expunerea setările curente, capul de stânga este returnat în poziția sa inițială. Pentru a porni ceasul din dreapta Manivelă de la stânga la dreapta.

După ce a obținut permisiunea de a decola, mecanismul trebuie să activeze timpul de zbor și după aterizare - opriți-l prin apăsarea mânerului din stânga.

tehnice de indicatori

ceasuri mecanice pentru aeronave (ASF) au următoarele caracteristici:

• cadran de acoperire și mâinile - vopsea sau de masă albă reflectorizant.
• Precizia Precizia zilei - ± 20 de secunde.
• Durata unui mecanism complet de plante - 72 ore.
• periodicitate recomandată podzavodki - la fiecare două zile.
• Circuit Tensiune (V cc.) - 27 V.
• Electric-rezistență - 50 Ohm.
• Putere de iluminare integrată - 5,5 V de la rețeaua de 400 Hz.
• Greutatea sa - 650-750 grame, în funcție de model.
• Valoarea totală a ASF-1-85 * 91,4 mm.

Descrierea elementelor

Avioane ceas la bord constau dintr-un motor de sortare (arcuri de lichidare), adaptări, responsabile pentru ora curentă, un cronometru, o perioadă de zbor, accident vascular cerebral, precum și un regulator, elemente de control și podogreeva electric cu controler de temperatura, built-in lumina (ASF-1 mN).

Dispozitivul funcționează ora curentă fără oprire de motor, iar timpul de zbor și un cronometru este activat și dezactivat independent. Pentru a vizualiza citirile cadran proiectat cu solzi (3 buc.):

• Pentru timpul curent - scara principală (mare).
• Sectorul „Timpul de zbor“ - pentru a fixa timpul de zbor.
• Sectorul „SEC“ - o referință la funcțiile cronometru.

ceas este controlat de două capete (mânere).

modificare Wrist

Uzina „Lightning“, în Chelyabinsk produce un unic proiect - aeronave ceas încheietura, care sunt o replică a instrumentului de ASF. Dial compact modelul complet copii designul ceasurilor de aviație originale, echipate cu scalele corespunzătoare, care fac posibil să se măsoare intervale de timp în ore, minute și secunde.

Materialul pentru watchcase este oțelul inoxidabil. Noua linie a dezvoltat două modificări: cu și fără strat special negru PVD. Pe coperta din spate poate fi aplicat la imagini individuale, o inscripție comemorativă, dorința, folosind metoda de gravura.

Acest cadou original va încânta pe oricine asociat cu aviație sau lucruri pur și simplu fantastice. Opțiunea încheietura seamănă cel mai mult cu precizie ceasuri de aviație, care sunt montate pe aproape toate tipurile de aeronave interne.

concluzie

Încheierea revizuirii ore de aeronave, poate fi remarcat faptul că acesta este o unitate de întreținere de încredere, care oferă o precizie scăzută maximă a timpului curent, parametrii perioadei de zbor, care are funcția unui cronometru. Datorită parametrilor de înaltă calitate, dispozitivul în cauză și modificările sale de-a lungul anilor utilizate în domeniul aviației.

ore de zbor cu un ceas de oprire nu are nevoie de îngrijire specială, o înfășurare este suficient timp de trei zile, iar sistemul de încălzire electrică asigură funcționarea corespunzătoare la orice temperatură exterioară. Pe internet puteți găsi o mulțime de anunțuri de vânzare / cumpărare de modele ASF, în timp ce prețul lor este destul de mare. În plus, calitatea dispozitivului și a popularității sale confirmă copie încheietura de care este în cerere mare și este exact același aspect și de bord de proiectare variații.