Aktobe Airport: descriere, bilete de avion, bilete de avion

În orașul Aktobe (fosta Aktyubinsk) este un aeroport care primește zborurile de pasageri. Locația sa: sud-est a satului. Situat la 3,5 km de stația de cale ferată. În 2014, el a servit mai mult de 300 de mii. Omul.

Aeroportul internațional Aktobe (AKH), de fapt, este ușile de aer Kazahstan, situat în partea de vest a statului. Regiunea Aktobe - una dintre cele care evoluează rapid. Acest proces ajută la menținerea economiei statului ca întreg. Este conectat cu sfera extracției de petrol, minerit și alte proiecte majore.

Aeroportul Aktobe este situat pe traseele care fac legătura între Europa de Vest cu Asia. El este capabil să-și asume diferite tipuri de transport aerian, și realizează, de asemenea, nu numai rute interne, ci și cele asociate cu mult mai în străinătate.

informații generale

Aeroportul este în măsură să furnizeze toate tipurile de servicii legate de acest domeniu de serviciu. Administrația lucrează în mod constant pentru a îmbunătăți condițiile de muncă și desfășurarea tuturor traficului, îmbunătățirea funcției de deplasare a bagajelor. Aeroportul Aktobe este capabil să furnizeze toate navele de combustibili și lubrifianți pentru zbor a avut loc în cele mai bune condiții posibile. Cel mai recent, camera a fost convertit și au fost reparate. Toate caracteristicile aerodromului, atât tehnice cât și externe, normele și standardele relevante.

Aeroportul urmărește să extindă domeniul de aplicare al serviciilor, pentru a îmbunătăți nivelul de confort și de a adăuga noi rute direcționate către toate părțile lumii.

zboruri

biletele trebuie să fie pre-cumparare pentru comiterea zborului. Acest lucru se poate face la box-office, care se află în aeroport, sau în clădirea de birouri posta KazPost. punct de vânzare pentru a căuta o lungă perioadă de timp nu trebuie să; în cazul în care utilizatorul dorește să facă o achiziție în camera AKH, ea trebuie să facă acest lucru la parter. birou de bilete aici de lucru în jurul ceasului șapte zile pe săptămână. Clădirea oficiu postal - de la 9 am la 18 pm.

Dacă luăm în considerare categoria de preț, acesta trebuie să specifice costul zborurilor interne și externe oferite de aeroport Aktobe. În momentul de față cel mai ieftin zbor, un traseu care nu depășește de stat, va fi un zbor de la Astana. Costul - un pic mai mult de 37,000 de tenge (aproximativ 7000 de ruble) ... Dacă vorbim despre clasa business, va trebui să plătească 108 mii. Tenge (în intervalul de 20 000 freca.). Cel mai scump zbor intern - Almaty. Acesta costă 53000 Tenge (aproximativ 10 000 freca.), Clasa business -. (. Aproximativ 25 000 rub) 132000 tenge ..

Printre cele mai bune zboruri internaționale vor fi zboară spre Moscova. Pentru aceasta va trebui să plătească 48 mii. Tenge (9000 rub.) Sau 142000. Tenge (aproximativ 26 500 freca.) Pentru clasa business.

În principiu, pentru a afla mai multe despre prețul real pentru a fi într-o anumită perioadă de timp, vă rugăm să sunați direct la el Aktobe aeroport. Numărul de telefon poate fi găsit mai târziu în acest articol sau pe site-ul companiei.

Pentru a cumpăra un bilet la un preț redus, trebuie să urmați câteva sfaturi:

• Un bilet dus-intors este mai ieftin decât unul.
• Programul de loialitate - o modalitate buna de a economisi bani.
• Cu cat mai devreme a cumpărat un bilet, mai puțin va trebui să plătească pentru asta. Prin urmare, noi trebuie să verifice în mod frecvent valoarea datelor învecinate.

Mai multe informații detaliate despre zborurile

• Almaty. bilete de achiziție pentru zborul poate fi în orice zi. Zborul durează doar peste 2 ore.
• La Astana. Cumpara un bilet poate fi, de asemenea, în orice zi. Zborul - o jumătate de oră.
• În Aktau. Pentru a acoperi un pic mai mult de o oră. Costul estimat - 42000 Tenge (aproximativ 8000 de ruble) ...
• În Atyrau. Zborul are loc o jumătate de oră. Preț - până la 42,000 tenge ..
• În Shymkent. Cel mai lung traseu - trei ore. Costul - aproximativ 50 mii de tenge (aproximativ 9000 de ruble) ...
• La Moscova. Fly va avea un pic mai puțin de trei ore. Sosirea se face la Domodedovo.

Aktobe Airport: Contacte

Contactați autoritatea aeroportului în trei moduri: de a veni, pentru a apela și de a scrie.

În cazul în care o persoană se află pe teritoriul Aktobe, poate dura până la Aviagorodok. Acesta este unul dintre cartierele din oraș, care este foarte ușor de găsit. În orice caz, dificultățile pot aplica oricărui trecător într-un serviciu de taxi sau pentru a vedea pe hartă locația exactă.

Puteți apela, de asemenea, în aeroportul Aktobe. Telefon: +7 (7132) 229 550. Aceasta este camera principală, pe ea puteți afla prețurile, timpii de zbor și alte informații de fond. Dacă dintr-o dată în care camera nu este disponibilă, puteți apela pentru a doua: +7 (7132) 229550.

Aeroportul are, de asemenea, o adresă de e-mail. Este posibil să se scrie celor care acum nu sunt pe teritoriul Kazahstanului. Faceți cunoștință în timpul zilei. Adresa: maaktobe1@mail.ru.

Căderea 18 decembrie 1942

Aeronava marchează DC-2, care a urmărit ruta Chkalov Tashkent prin Dzhusaly, din cauza condițiilor meteorologice teribile la altitudine joasă atingea aripa de suprafața pământului. Sa întâmplat în apropiere de Kandagach (regiunea Aktobe), în apropierea siding. La bord au fost 7 persoane. Doi dintre ei au fost uciși, alții au fost răniți. Multe pierderi suferite de aeroport Aktobe. aeronave imaginea de mai jos.

Căderea 07 septembrie 1958

La bordul Il-14, care sa prăbușit chiar sub Aktobe, au existat 27 de persoane. Din păcate, toate au pierit. Motivul pentru căderea a fost furtuna. Datorită faptului că fulgerul a lovit avionul, din comanda toate echipamentele, șansele de mântuire nu a fost deloc.

Vinovații accidentului au fost recunoscute de către stația meteo, care a dat de predicție greșită, superiorul ei, care trebuia să raporteze furtuna (care nu a fost făcut), directorul de zbor (a neglijat îndatoririle sale).

Echipajul nu a avut timp să depună un semnal de primejdie și să ia măsurile necesare pentru a reduce înălțimea de urgență.

Fall 17 iulie 2013

Clasa a aeronavei L-37 sa prăbușit în timpul aterizării. Vehiculul a aparținut Institutului de Apărare. Tragedia sa petrecut la ora șase la Moscova; zbor de antrenament a fost realizat. Cadet, care era la bord, și Wing Commander au fost uciși imediat.