Alfa Romeo 166 - masina de top a stilului de sport din clasa de mijloc. Disponibil începând cu 1998. nivelul de confort - înalt. Trim în stilul corporativ tradițional, culori tapițerie susținută în trei versiuni, este clasic gri deschis, a doua opțiune - negru în combinație cu culoarea de asfalt umed pentru Alfa Romeo 166 Sport, iar al treilea - nisipul moale și nuanțe de bej pentru cei care apreciază liniște un mediu relaxat.
Alfa Romeo 166 este succesorul modelului 164, care a fost moștenită de la notchbacks, tractiune fata aranjament motor și transmisie, precum și parametrii de bază ai suspensiei față. Motorul a moștenit de la trei litri cu șase cilindri aranjament 164, puternic în formă de V, pentru valve camera de ardere patru la unu. Rod 210 cai putere permis Alfa Romeo 166 pentru a accelera la 100 km / h în șapte secunde și jumătate. Pe masina instalat obligatoriu limitator de viteză electronic la 240 km / h. Când încercarea de a opri dispozitivul, pur și simplu trage de timp motorul.
Vehicul Alfa Romeo 166, având doar răspunsuri pozitive a fost inițial sportive parametrii săi, dar modificabile cu un studiu mai aprofundat al performanțelor sportive. Pe astfel de mașini instalate față rigidă de suspensie, din spate arcuri duble amplificate, înălțimea plimbare a fost redus , iar masina literalmente „ se așeză pe pământ.“
Cutia de viteze a fost, desigur, doar un manual cu 6 trepte. Sistemul de frânare funcționează direct distribuitor forța de frânare este dezactivată. Și motorul a fost aceeași - 3.0 litri, 210 CP .. Alfa Romeo 166, datorită performanței dinamice foarte mari, a cerut o securitate adecvată. Mașina este echipată cu centuri de siguranță inerțiale cu pretensionare, întreaga suprafață frontală a compartimentului pentru pasageri în momentul de forță de urgență majoră „explodat“ airbag-uri și pasagerii din spate să rămână în loc centurile triplex locurile lor.
Sistemul ABS Alfa Romeo 166 a fost ales cu ajustările așteptărilor tactile ale aparatului sunt instalate de asemenea anti-alunecare controler ASR, prin care practic elimina riscul de derapaj pe un drum alunecos. În vreme uscată ar putea transforma sistemul STR prin care sa schimbat dramatic amplitudinea răspunsului motorului la comenzile pedalei de accelerație. accelerarea motorului a crescut de aproape două ori. Dinamica Alfa Romeo 166 a fost ridicat, mașina devine rapid.
Modificările aduse șasiului nu au fost semnificative, dar vechiul TwinSpark motor a fost filmat în locul său instalat un motor mai economic de 2 litri, cu injecție directă de injecție a combustibilului.
În 2003, Alfa Romeo 166 a fost procesul de actualizare și a fost prezentat la show auto de la Geneva. Aspectul exterior al masinii sa schimbat radical, partea din față a devenit agresiv și sportiv. O impresie întărită prize de aer tipice ale barei de protecție din față. În timp ce actualizarea modelului 166, a creat un super Alfa Romeo 166GTA cu un motor de 300 de cai putere, acest model a fost expus la Bologna Motor Show.