Aprilia RS 125, cele mai bune biciclete din clasa sa, masina de curse perfect pentru concurență inel

Legendarul motocicleta Aprilia RS 125 de producție italiană, visul a milioane de motocicliști și fani de circuit de curse, caracterizat printr-un aspect progresiv și de control sensibil, receptiv. compania Grimeca este echipat cu un sistem de frânare. Aceste biciclete îi permit să participe la competiții la toate nivelurile din clasa sa. curse Autostradă-ring - este elementul „Aprilia RS 125“, nu are egal în acest tip de concursuri. Motocicleta este potrivit pentru incepatori lipsit de experiență și câștigătorii repetate în confruntarea cursa. Pe aceasta motocicleta a câștigat competiția cele mai renumite sportivi.

poveste

Sport biciclete Aprilia RS 125 de producție de serie din 1992 și este o dezvoltare evolutiva a modelului Aprilia Futura. A servit ca bază pentru AF1 constructivă 125. Producătorii italieni a fost întotdeauna capacitatea de a lua totul de valoare din modelele anterioare, și în mod eficient parametrii utilizați deja testați în noile evoluții. Desi aceasta prin inginerie re-motociclete conțin, în general, cel puțin șaptezeci la sută din anterior aplicat inovații tehnice.

Prima modificare a 125 Aprilia RS a fost numit după „Extrema“ și a purtat abrevierea R. motocicleta echipat cu motor „Rotax 123“, cu o capacitate de 34 litri. a. cu sistem de aprindere controlat. furcă față telescopic a fost pe sistemele hidraulice, firma MARZOCCHI. Pe partea din spate a suspendat în picioare amortizorul SACHS. Doar primul Aprilia RS 125 a fost echipat cu un „aur“ frână „Brembo“. călărești încercați să obțineți doar un astfel de caz. frâne de marcă comună funcționează fără probleme și eficient, frânarea lină a - una dintre condițiile de performanță pe pista.

Motociclete instantaneu a devenit popular, datorită designului spectaculos cu linii agresive. În 2011, modelul a fost actualizat, el a primit motor în patru timpi și a intrat pe piață sub simbolul RS4 125. Cu toate acestea, cei care doresc să achiziționeze o nouă modificare nu a fost prea mult, cele mai multe dintre motocicliști au rămas fideli vechi motorului în doi timpi, care a cronometrat cu succes o motocicleta de până la 175 de kilometri pe oră.

În 2003-04 producătorii italieni au început să producă modificări Aprilia 125 RS Pista, care are o greutate relativ mică (107 kg) și noul amortizor de zgomot generație umplut cu kevlar si fibra de carbon. Carcasa unității, reducând zgomotul de evacuare, așa cum a fost realizat din fibra de carbon ultra-puternic.

Aprilia RS 125 caietul de sarcini

Greutate și dimensiuni parametri.

• lungime de biciclete - 1950 mm;
• lățimea liniei de direcție - 720 mm;
• Înălțimea maximă - 1135 mm;
• Înălțimea liniei scaunului - 805 mm;
• spațiere - 1345 mm;
• Capacitate rezervor de combustibil - 14 litri, din care 3,5 litri rezervă;
• Greutatea brută - 126 kg;
• Consumul de combustibil - 6.0 litri la 100 kilometri;

motor

Modelul de bază al unui motor în doi timpi cu un singur cilindru, echipat cu apă de răcire. Cilindrul este fabricat din aluminiu, supapele de admisie și de tip daisy de evacuare. Lubrifiere separată.

• diametrul cilindrului - 54 mm;
• Accident vascular cerebral - 54,5 mm;
• un volum cilindric, de lucru - 124,8 metri cubi / cm;
• Compresie - 12.5;
• capacitate maximă - 33 de litri. p.;
• Sistem de putere - de tip carburator Ortho PHBH;
• sistem de aprindere - digitală, pe o bază electronică;
• pornirea motorului - motorul de pornire;
• Generator - 180 wați, 12 volți.

transmisie

Motocicleta este echipat cu o transmisie cu șase trepte, cu viteze de comutare maneta. Ambreiaj - multinervurata de rulare într-o baie de ulei sigilat. Transmiterea de rotație de la motor la roata din spate - lanț.

roți

Motocicleta sunt anvelopele tubeless cu bandă de rulare rotunjite. Figura este cel mai potrivit pentru curse pe asfalt neted, și vă permite să efectuați viraje abrupte, fără riscul de derapaj. dimensiunea anvelopei pe roata din față - 110/70 ZR 17 „în partea din spate - 150/60 ZR 17“.

frâne

frana fata - ventilate disc de 320 mm în diametru, cu o grosime de maximum patru pistoane de 32 mm.

frână spate - disc cu perforații, un diametru de 220 mm, prevăzut cu un șubler cu dublu piston.