Aprindere electronică pe instalația VAZ-2106, schema, prețul. Reglarea aprinderii electronice VAZ-2106

Același lucru se poate lăuda cu aprindere electronică pentru VAZ-2106, care are dezavantajele? Pentru a răspunde la aceste întrebări, este necesar să se ia în considerare componentele de bază și funcționarea celor două sisteme - de contact și fără contact (e). Luați în considerare microprocesorul nu are sens, deoarece acesta este montat numai pe vehicule cu sistem de injecție a combustibilului de injecție. Din păcate, toate șesar instalează numai carburator. Există, desigur, posibilitatea de a petrece asamblarea sistemului injector, dar va costa destul de un penny. Desigur, aceasta este o îmbunătățire semnificativă a motorului, dar poate fi un pic de upgrade, dacă efectuați modificări ale sistemului de aprindere.

Elementele de bază ale sistemului de aprindere

Acum trebuie să ia în considerare elementele comune ale tuturor sistemelor de aprindere. Ele sunt aceleași pentru toți, indiferent dacă sistemul electronic de prize VAZ-2106 instalat orice contact. În primul rând, există lumânări peste tot. Ele constau dintr-un electrod de centru, există un mic decalaj între ea și sol. Este izolat din corpul elementului ceramic. lumânări rare trăiesc 30 de mii. Km. alerga, iar unele chiar distruse. Burn, astfel încât o porțiune a căderii electrod central în cilindru. Din acest motiv, este necesar să se efectueze înlocuirea în timp util.

În al doilea rând, broneprovoda conectarea pieselor de înaltă tensiune. Ele constau dintr-o fibră specială, care este transmis printr-un puls cu o tensiune ridicată. Doar cinci fire - patru pentru conectarea capacul distribuitorului cu lumânări. Și unul - pentru a conecta bobina de la distribuitor. În al treilea rând, distribuitorul de aprindere este prezent în toate desenele, cu toate acestea, ele au mici diferențe. În al patrulea rând, bobina de aprindere - un transformator capabil de zece ori mai crește tensiunea furnizată la înfășurarea primară. Dar circuitul de aprindere electronică VAZ-2106 este un pic mai complicat decât cel utilizat în sistemul clasic.

A lua legatura cu sistemul de aprindere

Cel mai vechi, vechi, depășite, are multe dezavantaje. Singurul mod în care poate fi descrisă, cu alte cuvinte, nu sunt potrivite pentru ea. In ciuda tuturor neajunsurilor sale, este utilizat pe scară largă de mai mulți ani, chiar si atunci cand masinile europene au fost echipate cu un sistem de control cu microprocesor cu injecție de combustibil, de exemplu, M-Jetronic și L-Jetronic. avantaj sistem de contact este simplitatea sa. Dar reglementarea VAZ de aprindere electronică 2106, de exemplu, nu produce nici o dificultate.

Distribuitorul de aprindere are o axă centrală care se deplasează datorită compusului cu o unitate care se rotește pompa de ulei. Dar axa are un mic cam la partea de sus. Este necesar de a conduce grupul de contact. Este elementul central al sistemului, și anume cu ea apare la înaltă tensiune de alimentare puls suveică valoare, prin urmare, de ieșire de circa 30 kV. Dar există un dezavantaj - comutarea de curent mare se face de către grupul de contact. Din acest motiv, și există probleme constante.

Contactați-tranzistor

Aproape perfect, dar nu L-Jetronic, desigur, sistemul de contact-tranzistor. Ea are un mare plus, cu toate acestea multe neajunsuri au rămas sistem de aprindere clasic. Nicăieri la stânga breaker pol, este în valoare de ea în locul potrivit în distribuitor. De asemenea condus, contacte sunt șterse treptat devin inutile. Dar aici e un factor dăunător scăpat de - tensiune joasă are loc comutare. Putem spune că este aproape de aprindere electronică VAZ-2106, dar nu există nici un comutator. De asemenea, nu există nici o ardere de contact este un pic mai ușor de a lucra cu sistemul și resursele sale au crescut. De contact de control tranzistor, care funcționează într-un mod de chei speciale (cum ar fi un comutator). Și tot curentul de mare este pornit cu ajutorul ei.

Sistemul Contactless (e)

Left pas jumătate a acestui sistem L-Jetronic, deoarece chiar și un senzor utilizat în acesta. Acest senzor Hall. Un mic dispozitiv se presupune ca un întrerupător de contact. El are o mulțime de avantaje. Tu ar trebui să înceapă cu faptul că nu există nici un contact direct. Prin urmare, resursa de sistem depinde în mod direct de calitatea și tramblera firele. De asemenea, nici un rău va menționa ceva ce se întâmplă managementul curent slab. Aceasta diferă de aprindere electronică pe VAZ-2106 din sistemul clasic.

senzor Hall dă un semnal slab, care nu este suficient pentru a conduce înfășurarea bobinei primare. Dar este suficient pentru a fi citit de un dispozitiv special - comutatorul. Cu acesta, semnalul este câștig și de hrănire în timp util l la bobina de aprindere. Pe avantajele sistemului va fi explicat un pic mai mic, iar acum este timpul să vorbim despre dificultățile care pot fi întâlnite în timpul instalării de aprindere electronică.

Este dificil să pună în aplicare un înlocuitor?

Răspunsul scurt este, putem spune doar un singur cuvânt - nr. De fapt, dacă puteți sta calendarul de aprindere pe sistemul de contact, e-nici o problema. aprindere electronică Vândut VAZ-2106, prețul care variază în intervalul de 700-900 ruble, în orice magazin. Și în pachetul de vânzare include tot ce ai nevoie - și sârmă și comutatorul și distribuitorul, chiar si metal autofiletante. Cumpara numai bila alba, să-l folosească pentru a înșurubați șuruburile.

În ceea ce privește distribuitor, se pare similar cu cel utilizat în sistemul de contact. Cu o singură diferență - în loc de un grup de contacte în valoare de un senzor Hall, și pe partea laterală a conectorului trebuie să fie inclusă în rețeaua de bord. Unitatea este aceeași, de asemenea, sunt unghiul de avans procedura de setare este aceeași ca pompa de ulei, capacul tramblera de cel pe care îl utilizați în cazul sistemului clasic.

Ce beneficii puteți obține?

Dar beneficiile pe care le va primi mult, în cazul în care se efectuează instalarea de aprindere electronică VAZ-2106 în locul contactului. Mai bine să înceapă cu faptul că fiecare conducător auto îi place să călărească și nu pentru a repara masina. Dar înlocuirea frecventă a grupului de contact sau de curățare și de reglare, provocând un teribil resentimente printre motocicliștii. Mai ales nu de contact poate, în orice moment, astfel încât trebuie să aveți o rezervă. Dar sistemul electronic de pe această parte este mult mai fiabile și nu necesită îngrijire frecventă.

Dar cel mai important lucru se întâmplă în motor - inima oricărei mașini. Munca lui este normalizată. Ea începe să funcționeze corect , indiferent de viteza de rotație a arborelui cotit. Deși la mers în gol, chiar și la 4000 rot motor / min, functioneaza perfect fara probleme, în mod constant, aprinderea amestecului carburant are loc în timp util. Și îmbunătățește confortul, îmbunătățește fiabilitatea motorului, și cel mai important - cota sa este în creștere.

normele de instalare și schema

Este de remarcat faptul că sistemul electronic de aprindere VAZ-2106 Circuitul este foarte simplu, acesta va fi capabil să înțeleagă un om care este departe de electricieni. Inclus există puține direcție în care sunt trase firele, coduri de culoare lor desemnate. În plus, la capetele firelor sunt papuci și conectori, care nu sunt puse în mod corespunzător este imposibil. Doar un singur avertisment - puterea întregului sistem trebuie să fie luate dacă contactul castelului, în cazul în care tensiunea este prezentă atunci când contactul este cuplat. În caz contrar, comutatorul și întregul sistem va fi în mod constant sub stres, iar acest lucru este inacceptabil, deoarece este un risc de incendiu.

concluzie

În concluzie, trebuie remarcat faptul că, indiferent cât de perfectă a fost nici o aprindere electronică pentru VAZ-2106 sistem de microprocesor este mult mai eficientă și promițătoare. De aceea, mă gândesc cum să schimbe masina, să acorde o atenție la injecția de combustibil injector. Utilizarea sa permite de a realiza o mai mare putere a motorului, precum și a adăuga confort în timpul condusului.