Beetle Volkswagen: specificatii, fotografii, comentarii

Istoria Masina Beetle Volkswagen a început din nou în 1938. Și apoi această mașină este deschis nu numai prima pagină a propriei sale vieți. Apoi, a început pagina de titlu din istoria grupului de renume mondial de azi! La urma urmei, acest compact, „Bug“, a fost prima masina produsa de companie. Din cauza acestui model, trebuie doar să vorbim.

început

Beetle Volkswagen a oprit producerea publicației, atunci când a început al doilea război mondial. Producția sa decis să suspende. Un grup a început să îndeplinească ordinele militare. Numai în 1946, datorită eforturilor Porsche a fost capabil de a restabili producția și re-lansarea „Beetle“ pe banda rulantă. Care a fost politica companiei în acest moment? Foarte simplu. Ei au fost de gând să colecteze și să producă doar un singur model. Și nu a fost din cauza lipsei de imaginație și idei tehnice. Un plan strategic atent gândit-out! Aceasta se datorează lui de experți avansat pentru a actualiza în mod constant și de a îmbunătăți Beetle Volkswagen. Specialiștii companiei sa transformat și extindă producția și de a stabili o rețea de servicii.

Compania a ales într-adevăr calea cea dreaptă. În 1951, în luna octombrie, a fost lansat în lumina de ordinul a 250 de mii de mașini, iar în 1953, în iulie - 500 000 indicatori într-un milion a fost realizat în decembrie 1957.

Indicatori de primele modele

Primele masini Beetle Volkswagen au fost pentru acel moment. „Maximă“ lor de 90 de kilometri pe oră. Motorul, desigur, a fost slab - doar 25 de cai putere. Volum - 1,1 litri. Dar el a avut alte avantaje. De exemplu, camera de zi mare confortabil, 2 spițe volan, precum și capace de roți cromate și aceeași bara de protecție.

Masina a fost un succes. Nu pentru nimic, deoarece modelul a început să fie exportate în 29 de țări diferite. În mod semnificativ îmbunătățit și echipamente tehnice. Experții au mărit volumul unității de putere de până la 1,2 litri. În plus, sa decis să adauge un amortizor de direcție. Și fiecare treaptă de viteză de transmisie este sincronizată. Cu lonjeroanele centrale este semafoarele eliminate.

În 1954, din nou, realizat modernizarea motorului. Iar rezultatul a fost excelent - puterea a fost crescută la 36 de „cai“. Și acum maxim este la fel de mult ca 108 km pe oră.

cincizeci de ani restyling

Între 1956 și 1959, pe o masina Volkswagen Beetle, fotografiile din care sunt după cum urmează, a petrecut cea mai mare parte a lucrării. Experții au decis să schimbe aspectul modelului și interiorul său. Au fost îmbunătățiri notabile în proiectarea scaunului conducătorului auto - acum a dobândit trei grade de fixare, prin care a fost mult mai confortabil. Cu toate acestea au crescut și nivelul de zgomot de izolare. Capacitatea rezervorului de combustibil este, de asemenea, făcută mai mare. O fereastră din spate a dat o formă dreptunghiulară. Și am decis să facem o mânerele ușilor fixe.

În anii '60 a fost, de asemenea, modificări. Pe fiecare model Volkswagen Beetle, o fotografie pe care o puteți vedea mai jos, a fost acum un motor de 34 de cai putere și un punct de control sincronizat complet. In plus, a existat o rază mică și mare.

Un an mai târziu, în 1961, din nou, realizat de reconstrucție. La caracteristici Volkswagen Beetle au devenit mult mai bine. Maximum acum a fost de 116 kilometri pe oră, iar volumul motorului este egal cu un litru și jumătate. Ce zici de putere? De asemenea, a crescut - a adus la 45 de „cai“. În 1961 „Beetle“, a adaugat stopuri noi, iar indicatorul nivelului de carburant.

alte evoluții

În 1965, producția a publicat un model de zece milioane „Beetle“. Și, în cele din urmă, sa întâmplat - specialiștii au dezvoltat și a început să producă o mașină nouă. A devenit cunoscut ca VW 1300. Sub capota acestei mașini va fi instalat 34 CP, motor de 1.3 litri. Acest lucru nu a fost sfârșitul. În 1966 a venit versiunea de publicare a VW 1300 A. Și în spatele ei - Volkswagen Beetle Cabrio! Sub capota, acest model a fost un motor de 1.2 litri de aceeași capacitate. Dar cea mai bună versiune a fost considerată pe bună dreptate, un VW masina 1500. De asemenea, întâmplător, convertibile. Volumul său sa ridicat la un litru și jumătate, și putere - 44 CP

În 1967, potențialii clienți a început să ofere instalare transmisii semiautomate. De asemenea, a existat coloana de direcție de siguranță. Un alt evident actualizarea este marcat sistemul de frânare cu 2 circuite, precum și puternic (pentru moment) echipamente electrice de 12 volți.

Și la 70-lea an, producătorii au dezvoltat un alt model - VW 1302. El ar putea fi agregate cu două motoare - 50 de cai putere de 1.6 litri sau agregatul de 44 de litri. a. Și cu un volum de 1,3 litri. Ampatament mărit, îmbunătățit suspensia din față, trunchiul a devenit mai mult.

Până în anii nouăzeci și după

În mod firesc, pe măsură ce timpul a trecut și tehnologie avansată de furtunos. Volkswagen Beetle a primit recenzii pozitive, și a fost cel mai bun stimulent pentru producătorii de a îmbunătăți modelele lor.

Deci, în 1972, a existat o mașină VW 1303. Ea a avut un panou de bord îmbunătățit și sticla panoramică. Doi ani mai târziu, pe această mașină a început să pună motoare cu injecție de combustibil. Și în 1978 a fost colectată ultima „Beetle“ în Germania. Acum se produce numai în Uruguay, Peru, Mexic, Brazilia și Nigeria. Și apoi sa oprit. a rămas doar o instalație de funcționare în Mexic. Dar au apărut motorizări dezvoltate și îmbunătățite nou-nouț. De exemplu, în 1992, în orașul Pueblo, fabrica „Volkswagen“, a colectat ... 21 milioane „Beetle“! Acesta este - un record incontestabil, și este puțin probabil ca cineva să fie vreodată în stare să bată.

În 1995, mexican „Jukov“ a început ... să exporte în Germania. șoferii germani au atras Modelul 1600i Volkswagen Beetle. Caracteristicile tehnice ale acestei mașini au fost foarte bune. Luneta încălzită, volan în airbagurile, motor cu injecție de combustibil, reglementat convertor catalitic - doar modelul destul de modern.

nouă generație

Din 1998, în Mexic încep să producă o actualizare și modernă „Volkswagen“. El a fost numit New Beetle. Și în această serie include mai multe modificări. Ei au fost toate diferite. De exemplu, varianta cea mai puternică a fost Turbo S. El sub capota a fost un 1.8 litri motor turbo, generatoare de 180 de cai putere. Acesta funcționează în tandem cu cutie de viteze cu 6 trepte. Masina a avut, de asemenea, o roată discuri elegante pe 17 inch, bare de protecție sport și „caracter.“

Aceste modele au fost populare în multe țări. Chiar și în Asia. Numai Volkswagen Beetle din Japonia, desigur, a avut roata dreapta.

În 2003, sa decis să finalizeze producția. Și în onoarea acestui eveniment important grup a publicat o serie care a fost numit Ultima Ediction. Ea a lansat o editie limitata - doar trei mii de modele. Și a fost vândut exclusiv în Mexic. Deci, în 2003, 30 iulie, ultima legendarul „Beetle“ de pe linia. Și a terminat istorie lungă și bogată de producție.

întoarcere

Da, producția a încetat, dar nu pentru mult timp. „Beetle“ de la „Volkswagen“ - o mașină legendar! Și ea nu i sa permis să meargă doar departe. În 2011, a început producția generației actuale, numele care - Volkswagen Beetle a5. Platforma, care a fost mult timp pus în baza „Volkswagen Jetta“, a fost luată ca bază pentru crearea acestui model. De la doi predecesorii săi, noutatea este proiectarea și dimensiunile. Este mai mult decât New Beetle (aproximativ 15 cm) și mai larg de 8,5 cm. Volumul portbagajului a fost ajustat la 310 litri. Și, în sfârșit, „Beetle“ ajuns în Rusia. Deoarece 2013th poate fi cumpărat în țara noastră.

Specificatii

Sub capota masinii „proaspete“ set motor de 1,2 litri, care poate rula ca „mecanica“ și „automate“. Chiar și echipamentul de bază mașinii pot să placă. Există o alarmă de securitate, imobilizator, inchidere centralizata, oglinzi și senzor de lumină, precum și lămpile de ceață cu servodirecție. Plus de control al vitezei de croazieră. În general, - totul pentru confort.

Apropo, există mai multe opțiuni și cu alte motoare. 105 CP Unitatea de 1.2 litri cu 160 CP și 1.4 l (TSI), chiar și într-un motor de 2 litri (200 generează L. p.!). 2,5 litri și 170 CP - versiuni cu unități mai puternice încă disponibile în Statele Unite ale Americii. a. Modelele diesel sunt de asemenea disponibile - 1.6 (105 CP ..) și 2.0 (140 CP ..).

Salonul german este bun. În centrul tabloului de bord este un display de 5 inch (MP3 și CD au + 8 difuzoare), care este mai scump tapiterie are o diagonală de 6,5. Încântat cu scaune - convenabil, confortabil, reglabil, cu toate acestea, nu ar împiedica suport lateral.

Iar design-ul este foarte frumos. Volkswagen Beetle a5 - un tipic "Beetle". Compact și bine. Cu lumini cu LED-uri la modă „hodovok“ bară de protecție elegant, cu fantă de admisie a aerului și geamuri laterale fără rame.

proprietarii Comentarii

În cele din urmă, aș dori să spun ce cred despre această mașină de către proprietarii săi. În Rusia, o mulțime de cei. Primul lucru pe care îl spun este foarte plăcut în timpul călătoriei. Masina are drum foarte bine și a reușit cu ușurință - foarte docil, aceasta nu poate să nu se bucure. Ergonomie și confort - la cel mai înalt nivel. Mult mai multe fericit să rețineți că, chiar dacă „Beetle“ și un mic spațiu interior abundă. Interiorul original - este cu siguranță apreciat de iubitorii de detalii vii. Cu toate acestea, poziționate în mod convenabil comenzile sistemului multimedia. De asemenea, pe înălțime și confortului acustic - nici un zgomot, izolare perfectă. Un consum - mai economic decât oricând, șapte litri la 100 kilometri. Cu mai mult decât suficient rezervor pentru o săptămână de conducere oraș de zi cu zi.

Apropo, costul. Pret pentru „Beatle,“ este foarte mult acceptabil. Cu mâinile pot fi într-o poziție foarte bună de a lua „Beetle“ pentru 300 de mii de ruble. Aceasta este - eliberarea de la începutul anilor 2000. Nou, 2016, cu interiorul, acesta va costa mai mult. În jur de 1.2-1400000 de ruble. Mulți cred că prețul prea scumpe sincer - dar nu, nu e. Un nou „Volkswagen“, deși „Beetle“, nu poate fi mai ieftin. Mai ales în acest caz, trebuie să plătească pentru nimic.

Mașini cu design elegant, pozitive, placute de a conduce iubitorii de automobile de confort și atractiv va deveni un prieten adevărat pe drum!