VAZ-21011: caietul de sarcini, fotografii, pret

În 1971, fabricile AvtoVAZ din Togliatti a început eliberarea masina VAZ-2101 a „Lada“. Modelul a fost realizat de italianul licență de producător de autovehicule Fiat, prototipul a devenit „Fiat 124“. Noua mașină a creat furori în întreaga Uniune Sovietică, de la Kaliningrad la Kamceatka. Hoinar compact cu ferestre pe întreaga lățime a corpului, răspunsul pedalei de accelerație a motorului și o manevrabilitate excelentă a câștigat imediat dragostea automobiliștilor sovietici.

Original și modificarea

Cu toate acestea, potențialul de îmbunătățiri suplimentare ale modelului a fost atât de evident că biroul de proiectare al AvtoVAZ a efectuat o serie de îmbunătățiri tehnice. Și modificarea „ban“ a fost prezentat în aprilie 1974, publicul larg - VAZ 21011 model.

diferențele structurale evidente la noua masina nu a fost, dar toate schimbările mici, care au fost făcute, cu toate acestea, au fost radicale reînnoire și, de fapt, a creat un model VAZ-2101 a unei noi generații, care a primit numele de VAZ 21011. „al Xl-lea“ a diferit de modelul de bază caracteristici externe, performanța motorului și compartimentul de sedimentare. Mai mult decât atât, VAZ 21011, care este diferită de „penny“ fuste corpul ușor părea actualizat din cauza grila modernizat.

diferențele externe

motorul vehiculului a primit cu caracteristici îmbunătățite, cu o capacitate cilindrică de 1300 de litri și 69 CP îmbunătățiri exterioare au vizat în primul rând pe Chuck, grila a fost înlocuit cu o mai modernă, în panoul ornamental de mai sus bara de protecție din față, au fost efectuate patru fante orizontale pentru o mai bună ventilare a compartimentului motorului. Tipic „colti“ barei de protecție a abolit, întreaga lungime a mucoasei plastic au fost stabilite. Stâlpul din spate echipat cu găuri tehnologice pentru compartimentul de ventilație forțată. În afara hotei acoperite cu grile decorative.

Luminile din spate au adoptat o formă mai modernă, între semnalele de „stop“ și „turn“ reflectoare integrate. Acesta a fost, de asemenea, setat lumini pentru mersul înapoi. Modificările cabină afectate panoul de bord, scaunele din față, care sunt mai confortabile, cotiere și uși din spate.

pandantive

Șasiu VAZ 21011 în modernizarea nu au nevoie. Modelul VAZ-2101 au fost observate timp de două sezoane de iarnă operate pe drumurile rusești, cu deficiențe grave. A crescut cu 3 cm garda la sol și îmbunătățirea pe aceste caracteristici incaleca.

Fata Structura brațului de suspensie - independent. Pârghiile ștampilată, atașată la grinda transversală pe blocuri silențioase. A pârghii compuse cu un pivot purtat de articulații sferice, de sus și de jos. Funcții de amortizare sunt asigurate de arcuri elicoidale din oțel, combinate cu amortizoare hidraulice cu dublă acțiune. Suspensia este echipată cu o bară transversală, fluctuațiile de nivelare.

Suspensie pendul construcție spate - dependente, cu un fascicul de stabilitate secțiune transversală. Amortizarea este realizată prin intermediul unor arcuri elicoidale armat, lucrând împreună cu amortizoare hidraulice. Oprește swinging în planul vertical de suspensie nu este echipat cu tampoane de cauciuc.

Curând masina VAZ 21011 are un nou nume - „LADA 1300“, în conformitate cu această mașină de brand a fost exportat. În același timp, am creat o altă modificare - „poliție“. Acesta VAZ 21016, pe care motoarele sunt plasate seria 2103rd. puterea de propulsie a vehiculului pentru ofițerii de aplicare a legii a fost de 77 CP, acești parametri au fost documentate pe STAT.

„Weber“ și „ozon“

Toate motoarele VAZ în perioada 1971-1978 au fost echipate cu cea mai simplă cu o singură cameră carburator Weber marca, la prețuri accesibile și foarte eficient. Cu 1979 de masini au instalat deja carburatoare mai avansate marca „Ozone“, care a avut un mers în gol stand-alone. Printre automobiliștilor sovietici noutate nu au supraviețuit din cauza dificultăților de ajustare și lipsa de fiabilitate a desenului sau modelului.

În 1980, masina VAZ 21011 sa decis să se stabilească un nou distribuitor, care a fost sub simbolul 30.3706-01. În același timp, masina a primit un rezervor de doi litri de mașină de spălat și de antrenare întrerupătorul cu pedală.

titlu onorific

De-a lungul perioadei de producție a VAZ 21011 a fost produs alături de modelul de bază VAZ 2101. Ambele masini au fost considerate cele mai relevante și popular în întreaga Uniune Sovietică. În 2000, revista „La roata“ a efectuat un studiu global al Rusiei și țările CSI populație. În categoria mașinilor mici titlul de „Cea mai buna masina secolului“ a mers la „penny“, VAZ-2101 și VAZ 21011. copii recunoașterea a unui cost scump, deoarece aceste modele, la momentul sondajului a fost mult timp întreruptă. Fotografii VAZ 21011 a fost replicat în toate mass-media de imprimare care promovează cele mai bune exemple de inginerie auto ca un exemplu de urmat.

VAZ 21011: Specificații

Tractiune pe spate subcompact masina „Zhiguli“:

• Mark - VAZ 21011.
• Corp - un sedan.
• Scaune - 5.
• Viteza maximă - 145 kilometri pe oră.
• timp de accelerare la 100 km / h - 18 secunde.
• Rezervor de combustibil Capacitate - 39 litri.
• Începerea producției - aprilie 1974.
• Întrerupt - 1988.
• Lungime - 4043 mm.
• Inaltime - 1440 mm.
• Lățime - 1611 mm.
• Frontul piesa - 1349 mm.
• ecartament spate - 1305 mm.
• Ampatamentul - 2424 mm.
• Capacitatea de bagaje - 325 de litri.
• Motor - benzina, carburator, localizarea longitudinală față.
• Drive - spate.
• Transmisie - cutie de viteze manuala (4 trepte).
• Suspensia fata - independent, maneta.
• Suspensie spate - pendul, fasciculul de stabilitate secțiune transversală.
• frâne față - disc, neventilate.
• frâne spate - tambur, auto-reglare.
• Director - vierme, hipoid.
• Masa proprie - 955 kg.
• Consumul de combustibil - în 9 litri la 100 km pe autostradă 8 litri la 100 km.
• Mărimea anvelopelor - R13 165/70

Tuning VAZ 21011

„Al Xl-lea“ modelul - este un domeniu de aplicare larg pentru creativitate al proprietarului. tuning auto VAZ 21011 este posibilă cu utilizarea de componente și accesorii pentru „native“ VAZ. Rezultatele pot fi impresionante, dar ar trebui să fie pregătită pentru o cheltuială semnificativă. Cu toate acestea, puteți încerca.

Să începem cu motorul. VAZ 21011 motor reglat poate fi asamblat pe baza cilindrului din cursa de modelul 21213. pistoane cu diametrul de 82,4 mm piston 80 mm. Capacitate boiler - 17,05 litri. Aceste date sunt deja garantate de putere de 100 CP Arborele cotit poate fi luat sub numărul 213. arborele cu came mai bună utilizare a personalului. Generatorul este adecvat din „Grupul celor Opt“ - VAZ 2108. carburator Solex 41 - ca cea mai bună opțiune. Transmiterea se potrivește perfect cutia de viteze cu cinci trepte de la VAZ 2105.

Suspensia fata este nevoie pentru a fi refăcute. Spirale scurtat cu 1,5 rotații. Amortizoarele livra marca Plaza Standart. Suspensie spate este standard, dar spirala 21213 Phobos scurtat cu 3,5 rotații.

Frâne față, alunecă din VAZ 2112, discuri ventilate, frânele spate rămân așa cum este.

Principalul cilindru de frână dual sistem poate fi folosit de personalul frâna de mână VAZ 2108., un regulator de presiune este abolită.

RV - forjate roți LeMan ZEPP. Anvelope R15 195/50 Yokogama Sport

Setul interior al scaunelor față de model 2107, tabloul de bord al „șase“.

Costul de mâna a doua „unsprezecelea“ astăzi

Ultima VAZ 21011 a părăsit linia de asamblare în 1988. Astăzi puteți cumpăra mașini numai utilizate și ordinea ponosit. VAZ 21011 model al căror preț nu depășește 2 mii de dolari într-o stare tehnică bună, se poate obține doar un cunoscator de masini ale timpului. Și, în orice caz, aparatul va necesita costuri suplimentare. Mai bine, apoi cumpăra o copie pentru 400 $ și să facă reparații. Și apoi face o fotografie suvenir VAZ 21011, care va este drag ca o curiozitate din trecutul îndepărtat.