Caracteristici de relief volant, dispozitivul, avantajele și dezavantajele

Unul dintre elementele principale ale motorului - un volant. Asta se transmite cuplul de la arborele de cuplu. Elementul este conectat la cutia de viteze prin intermediul discului de ambreiaj. Este una dintre cele mai scumpe din mecanismul cu manivelă. Acesta este un element dat și care dă un volant ușor? Hai să aflăm.

funcție

Așa cum am spus mai înainte, volantul - face parte dintr-un mecanism cu manivelă. Elementul este destinat pentru:

• Pentru a reduce neuniformitatea rotației arborelui cotit.
• transmite cuplul de la motorul cu ardere internă la transmisie (volantului este discul de ambreiaj).

Netezirea unda de cuplu se realizează prin impactul periodică și acumularea de energie cinetică a volantului. Acesta este stocat la cursa de putere a pistonului. Consumul de energie în timpul cursei de retragere a pistonului din punctul mort. Accidentul vascular cerebral pistoanelor crește odată cu numărul de cilindri din bloc. Și pentru a asigura uniformitatea de transmitere a cuplului, volanta este prevăzut în structura. Element Ușoare este diferit de fabrica din prima greutate (cu privire la aceasta - mai târziu). Dar, indiferent de tipul, acest mecanism este fixat la porțiunea de capăt a arborelui cotit la lagărul principal din spate. Acum este foarte rezistent la coroziune. Acesta se află pe lagărul principal al greutății volantului și tuturor sarcinilor de la el.

Despre masa

Dacă luăm în considerare elementele convenționale de pasageri autoturisme, greutatea lor va fi de la 7 la 9 kg. volantului Ușoare cantareste aproximativ 5. Dar există un model a cărui masă - 4 și mai puțin de un kilogram. De obicei, acest membrii subțire din aliaj de aluminiu.

Actuala fabrică volanta grele?

Acest membru asigură stabilitatea funcționării la viteze reduse ale motorului. Acest lucru ajută foarte mult pentru a începe un nou personaj - masina se misca lin posibil. Dacă luăm în considerare o volantă usor, masina se va obține în mod foarte rapid cu el.

Element de serie, de asemenea, face posibilă pentru a obține în mod cu o treaptă de viteză mai mare. Orașul de multe ori există momente când trebuie să înceapă deja de la o dată. Masina marcat de 5-10 kilometri pe oră „portbusteni“ și trebuie să continue să se miște mai departe. Inclusiv prima viteza va fi dificil - fie să rupă synchronizers, sau nu nu votknetsya (toate acestea însoțite de o criză caracteristică). Deci, cea mai bună opțiune - utilizați treapta a doua. Din cauza greutății grele a volantului fabrica poate oferi bun baseman cuplu. Acesta este un mare plus.

De ce este lumina?

S-ar părea, de ce urca la motor și să schimbe ceva, dacă și în mod normal, volant personalului se descurcă cu sarcina sa. Dar este demn de remarcat principalul dezavantaj al elementelor prefabricate. Datorită masei sale uriașe încetinește accelerarea mașinii. Motor trebuie să depună eforturi mai mari pentru a lansa un element la parametrii necesari. Un model similar se observă cu instalarea de discuri cu diametru mare. După cum se poate părea ciudat, dar cifrele privind dinamica roților sunt inferioare celor care au fost măsurate la turnarea normală (diametru mai mic - mai puțin în greutate). Astfel, volant ușor va permite să dezvăluie întregul potențial al motorului. Arborele cotit va fi mai ușor să-l rotească. Prin urmare, dinamica de dispersie a crescut. În acest scop, și volantului ușor montat pe VAZ-2101, și alte vehicule. Dar de ce nu a pus un element direct din fabrică? Există acest volantului mai multe dezavantaje. Despre noi le vom explica mai jos.

Contra volant usoare

De ce producătorii înșiși nu folosesc un volant în timpul asamblării motoarelor? Da, este foarte ușor pentru a obține până la viteza cu ea. Dar, la fel de ușor, și se pierde din cauza masei mici. Semnificativ a crescut și consumul de combustibil al vehiculului. Înainte de a porni motorul upshift are loc picătură de viteză. Dacă nu includ viteza de rapid, ar trebui să meargă la scăzut. Din cauza acestei constante este încărcată cutie. Pentru a salva viata ei este recomandat pentru a opri temporar între schimbarea treptelor de viteză (cel puțin două secunde). Cu viteza volantului în acest timp va scădea aproape la ralanti. Caseta va avea întotdeauna să „viol“, în scopul de a muta în mod corespunzător în jurul orașului.

Ceea ce a ușurat argumente pro și contra volantului? Acest articol nu vă permite să înceapă lin dintr-un loc. Indiferent de modul în care ați încercat să elibereze lent ambreiajul, va fi o caracteristică a unui impuls. La distanță mare conducător auto este forțat să producă în mod constant de gaz. Rezultatele testelor au arătat că acest lucru permite volantă să câștige rapid de tracțiune. Dar, în același timp, el cade de cuplu, magnitudinea de care este atât de important într-un ritm stabilit. Din acest motiv conducătorul auto va trebui să țină motorul la turații mari. Acest lucru poate duce la creșterea uzurii manivela, să nu mai vorbim de fluxul de ulei. motor Sam trebuie să lucreze în scara verde. Dacă setați volant ușor, săgeata va fi apropie de cutoff. Și se va întâmpla atât de repede încât să nu observi.

costul

De obicei, instalarea acestor elemente sunt angajate proprietarii de autoturisme autohtone. Acum, o mulțime de magazine de vânzare gata făcute, volanți ușoare. Greutatea lor este de aproximativ 3.9 kg pentru motorul polutoralitrovye. Care este prețul pe VAZ ușor volantului? Costul elementelor de sport începe de la 2,2 mii de ruble (pentru VAZ „zecea“ familie). Există, de asemenea, o gata făcute kituri pentru modelele clasice „Lada“. De exemplu, sovietic „penny“ volantul ușor în valoare de 2,65 mii de ruble. Cel mai scump volanta - pentru fire-box VAZ-2181. Prețul său este de 2,9 mii de ruble. De asemenea, la vânzare sunt volant ușoare pentru „Niva“ (inclusiv „Chevrolet“). Dar șoferii cu experiență spun că această parte cu totul inutil în SUV. Aceste mașini, dimpotrivă, trebuie să aibă un cuplu bun. Mai ales în cazul în care mașina este pregătită de offroad.

Este posibil pentru a facilita fabrica?

De asemenea, există o opțiune pentru a facilita volantă din fabrică (deși costul apare aproape la fel de mult ca noul element de sport). Aceasta se face prin îndepărtarea stratului metalic în exces de pe suprafața discului. Când CUSUT masa vazovskaya volantului se reduce de la 7,5 până la 4 kg sau mai puțin. Dar dacă este sau nu de a lua o astfel de acțiune, rămâne o întrebare mare. Dacă nu participă la sporturile cu motor, cel mai probabil, nu aveți nevoie de ea. Instalați volant ușor pentru masina civilă nu are nici un sens. Vă veți mări instantaneu consumul de combustibil. Va trebui să păstreze gazul în podea. Acest lucru se va schimba brusc. Utilizați o mașină pentru naveta va fi incomod.

concluzie

Ușoare volantului - o dezvoltare foarte bună în motorsport. Dar să-l pună pe o mașină civilă nu are nici un sens. O astfel de volantului are o serie de dezavantaje, care sunt foarte dificil de conciliat.