Tractor DT-54 - Tiller sovietic șef cu date tehnice bune

Sovietic tractor pe șenile DT-54 (foto prezentate pe pagina) a fost creată în 1949 la fabrica din Harkov. producția de serie de mașini noi în scopuri agricole a fost ajustat în același loc. DT-54 tractoare produse la HTZ 1949-1961. O altă producție deschis la fabrica de tractoare Stalingrad, unde masina a fost produs în aproximativ aceeași cantitate. În anii dificili de după război, agricultura sovietică necesară în domeniu. A treia producția de serie a fost organizat pe fabrica Altay, unde tractorul DT-54 a fost produs 1952-1979. Total de 957 900 de unități au fost construite la trei plante.

Un pic de istorie

tractor DT-54 a fost dezvoltarea de succes bazate pe modele vechi AZHTZ Nati, cu multe soluții tehnice noi și utilizarea tehnologiilor moderne. Designul aparatului este perfect suficient, motorul diesel este economic, iar consumul de motorină nu depășește limitele inferioare ale standardelor operaționale gajate. În motorul sistemului de curățare centrifugal de ulei a fost aplicat pentru prima dată prin ajutorul unor camere speciale manetoane ale arborelui cotit.

Prin același principiu centrifuga ulei de lucru, combinat cu filtru standard de. Opritor pentru drenarea uleiului uzat din baia de ulei este un magnet puternic de colectare particule fine de metal. Toate aceste măsuri au extins în mod semnificativ durata de viață a motorului.

cutie Dual Band hodoumenshitelnaya a fost montat pe tractor, în care cinci transmisie principală a adăugat alte zece. Acest dispozitiv a făcut posibilă selectarea optimă a încărcăturii pe motor și a ajutat la păstrarea sănătății sale.

puntea din spate echipate cu cuplaje și frâne rotative controlate separat, ceea ce facilitează foarte mult controlul mașinii. nu a existat nici o astfel de diviziune până în 1956. În același timp, au fost introduse tipul curelei de frână, care funcționează în ambele direcții. Eficiență crescută în mod semnificativ mecanismele de retardare.

deficiențe

Un dezavantaj al DT-54 a fost de frecare Track pantof al carcasei de antrenare finală. În acest sens, am stabilit plăcile intermediare speciale, care, în același timp stabiliza direcția de funcționare pantof și joacă rolul garniturii între omidă și carter. Aceste inovații au fost, de asemenea, aplicate în 1956. Acesta a fost de asemenea îmbunătățit cârligului de remorcare, consola este prelungită, în trepte benzi transversale și cercei realizate mai larg pe deget cu diametru mai mare. Acum, orice autostopul este fixat la tractor.

modernizare

În 1952 motorul a fost echipat cu un contor special, lider pista de timp în care motorul a lucrat. Aceasta elimină călătoria de întoarcere a tractorului sau de a folosi în alte scopuri. Contor sigilat la începutul mărturiei sale au fost luate după sfârșitul zilei de lucru.

După 1956, transmiterea de rotație a arborelui cotit a fost îmbunătățită, care a fost operat periferici. Pe lângă arborele principal, furnizat la cutia de transfer, rotit un cilindru cu fante suplimentare, la care se poate conecta un ambreiaj special care conectează transmisia cu transmisia „cvasi“. atașamente suplimentare, care urmează să fie utilizate în acest moment și a fost echipat cu propriul mecanism de rotație sunt conectate la priza de putere-off arbore.

Mecanismele normale procedura PTO nu sunt incluse, dar ele pot fi instalate pe o cerere separată a cumpărătorului. Această adăugare a fost scump, dar consumatorii a înțeles modul în care acest dispozitiv este util, și nu a considerat costul. În același timp , a fost posibilă instalarea fulia de transmisie a tractorului, care este de asemenea permis să facă o selecție de capacitate pentru echipamente periferice, ci numai prin intermediul unei unități curea.

Tractor DT-54: Specificații

Principalele funcții ale DT-54 este lucrarea complexă cu plug patru sau cinci secțiune. Caracteristici de tracțiune permit aratul orice densitate. Mai mult, DT-tractor 54 poate interacționa cu o varietate de dispozitive suplimentare tractate.

Gama de tracțiune puternică mașină a fost 1200 - 2850 kg ceea ce a permis aplicarea largă. Viteza de lucru a mașinii a variat între 3.58-7.8 km / h, transmisia a avut cinci viteze și un revers. motor diesel la viteza nominală 1300 rot / min, capacitate dezvoltată de 54 CP, a fost suficient pentru orice muncă de teren.

Greutate și dimensiuni

• Greutate totala - 5400 kg.
• Lungimea cu mecanism de tractare - 3660 mm.
• Inaltime - 2300 mm.
• Lățime - 1865 mm.
• Garda la sol, clearance-ul - 260 mm.
• Spațiere - (ultima rolă) 1622 mm.
• Urmăriți pista de mijloc Caterpillar - 1435 mm.
• Presiunea asupra rezistivității solului - 0,41 kg / ^cm2.
• Capacitatea rezervorului de combustibil - 185 cm / cu.

modelare

mașină universală agricolă DT-54 se referă la rarității mijloace tehnice, care provoacă un mare interes în rândul colecționarilor. model de tractor DT-54 este creat peste tot și este destul de comună. Calitatea produselor este, în general, de mare, ca modelatori folosesc cele mai noi tehnologii.