Reparații de corp, „Gazelle“ - metode și recomandări

O caracteristică integrantă a oricărei camionului - prezența unui corp. Materializări ale acestora pot fi mai multe. Acest cort, van, frigider, cabina de mobilier, și așa mai departe. Dar, pentru că organismul este transportat în mod constant sarcini, structura de putere se uzeaza și își pierde puterea. În articolul de astăzi vom vorbi despre cum să repare corpul, „Gazelle“, cu propriile sale mâini. одах приведены в этой статье. Foto și poveste despre Meth utilizate ode sunt listate în acest articol.

șirag de mărgele

Board - este problema eternă a „Gazelle“, după modelul anului 2003. Dacă producătorul salvat pe metal sau vopsea a fost de proastă calitate - nu se cunoaște. Dar, fie ca aceasta poate, putregaiul organism. Și anul viitor de funcționare. Ce să fac?

În primul rând vine în minte ideea picturii. Da, modalitate bună - pentru că acum apa nu va pătrunde direct pe suprafața expusă, și, în consecință, se va opri răspândirea de rugină. Dar nu și în cazul nostru. Apa curge de-a lungul copertinei, astfel încât ajunge în interiorul plăcilor. Și ei sunt putrezite din interior. Care este soluția acestei probleme? mai multe metode pot fi distinse:

• "Movil" tratament anti-coroziune. Personalul manipulate talonului interior. După cum spune Automobiliștii, efectul este acolo, dar este nesemnificativ - mai mult praf agățării decât rezultatul.
• Înlocuirea plăci de metal pe aluminiu. Acesta este începutul echipat cu un nou „Next“. Dar problema este că există astfel de placi de aproape jumatate din corp.
• Servicii de tinichigerie la bord „Gazelle“ , cu propriile sale mâini. Procesul implică fabricarea unui nou cadru din tablă. Un astfel de consiliu de casă va servi pentru o lungă perioadă de timp. Chiar și la o grosime de 2 mm este rezistent la rugină și șocuri mecanice (valabil mai ales pentru cei care transporta materialele de construcție). Set de proiectare la fabrica balamale. Pro părți de casă - durabilitate, fiabilitate și durată lungă de viață. Dar există și dezavantaje. În special, acest aspect. Dar proprietarii de automobile au găsit o soluție la această problemă. Ei se extind un cort, ascunde în spatele el întregul plăcile de casă cavitate. Se pare, după cum urmează.

Paul

Ca și în acest caz, pentru a repara corpul, „Gazelle“, cu propriile sale mâini? De obicei, acestea etaj camion este fabricat din lemn. Ea tinde să putrezească. De asemenea, podeaua cade în cazul în care se confruntă cu sarcini grele într-un singur loc (de exemplu, placa de cracare atunci când încărcați paleți grele Rockley). În acest context, se pune întrebarea cu privire la repararea corpului. Desigur, pentru a instala noul consiliu nu are nici un sens. Prin urmare, ele pot fi puse pe partea de sus a unei foi de metal. Grosimea optimă - 2 milimetri. Greutatea podelei de 4 metri „Gazelle“ este de 125 kg. Foile au o bună marjă de siguranță și nu îndoiți. Instalarea se înșurubează. Pentru a detalia prin găuri în podea și fixați foile de pe ambele părți.

Punctul important! Partea superioară a șuruburilor trebuie să fie plană, așa cum este ilustrat mai jos. În caz contrar, transportul va fi zgâriat pe suprafața sa.

-Fund montat capac gros și twist pe nuci. Design-ul este destul de robust și practic.

este clini sudate

Servicii de tinichigerie, „Gazelle“ nu este numai pentru a consolida părțile laterale și podea. De asemenea, uzura si partea de jos a structurii. Dar este intreaga cabina suprastructurii. Fotografia de mai jos prezintă o modalitate de a proiecta amplificare. De asemenea, puteți repara corpul „Gazelle“. Traverse poate devia sub sarcină. Pentru a preveni acest lucru, unele clinuri este sudat pe toate traversele. Puteți merge în altă parte. De exemplu, în loc de clinuri din oțel sudat profil pervazul de la începutul până la sfârșitul elementului transversal în sine.

rafturi din spate

Aceasta este o problemă cu care se confruntă șoferii de mașini a căror înălțime de peste doi metri corp. de metal de serie nu este conceput pentru astfel de sarcini. De aceea, stâlpul posterior (unde montată șuber sau manta posterioară perdea) sunt deformate. De-a lungul timpului, ei încep să lyuftovat. Fisuri. Unele rezolva această problemă prin instalarea curelei de tensionare pe un „încrucișa“. Pentru cele mai bune efecte ar trebui să fie pentru a repara corpul, „Gazelle“. Toate fisurile existente trebuie să facă. Ar trebui să fie consolidată în continuare de construcții. Eșarfe trebuie evitată, deoarece acestea vor ascunde o parte a lățimii podelei. De aceea producem mașini de sudură în formă de L profil. Și avem suduri într-o singură bucată la podea, iar al doilea - chiar la birou. Astfel, toate sarcinile sunt nivelate.

Prin aceeași metodă pot fi reparate și montantului central. Dar numai în cazul în care este non-amovibile. În caz contrar, pe o încărcare laterală, vă puteți uita.

Ce fel de echipament folosit pentru sudare?

Cea mai bună opțiune - un invertor de semi-automat. În ceea ce privește grosimea electrozilor, aceasta ar trebui să fie de ordinul a doi milimetri. Acest lucru este suficient pentru a asigura calitatea și cusătura netedă.

Grosime de metal

Producerea de reparații organism „Gazelle“, ia în considerare greutatea metalului este sudat. La urma urmei, cu fiecare eșarfă și zona standului crește în greutate, să nu mai vorbim de foi de metal. Este necesar să se calculeze greutatea materialului utilizat. În ceea ce privește grosimea sa, optiunea optima - 2-3 milimetri. În consolidarea batardou și poate lua un material mai gros. În orice caz, nu va putrezi și rugina pot fi îndepărtate, dacă se dorește, convertor de zinc.

concluzie

Așa că ne-am dat seama cum putem repara corpul „Gazelle“. După astfel de manipulări auto de marfă așteptare va dura pentru o lungă perioadă de timp. Și ceea ce este cel mai remarcabil - munca de buget nu depășește trei mii. Costul cel mai scump, în cazul unei instalații de podea din tablă. În ceea ce privește restul, navarka baticuri si profile - un mod ieftin și ușor de reparat, corpul, „Gazelle“, cu propriile sale mâini.