MAZ Tuning propriile lor mâini. MAZ-500: cabină de tuning

Masina - este mult mai mult decât un mijloc de transport, în special pentru șofer și proprietar. De fapt, masina a fost mult timp un subiect al imaginii, care lăuda, în care, s-ar putea spune, în direct. Și, uneori, în adevăratul sens al cuvântului, atunci când este vorba de Truckers - zile poate fi pliat într-o săptămână, și toate acestea au loc în cabina camionului.

MAZ-500

Această mașină a început istoria sa din 1957, adică în perioada sovietică. Până la acel moment fabrica Minsk a produs modelul sub eticheta 200, dar odată expirată. Această soartă tristă nu timid departe și mașini.

În general, aceste camioane platforme a lansat doisprezece ani, ceea ce este destul de mult. Și chiar și acum puteți găsi astfel de mașini pe drumurile rusești. La fel ca multe altele din Uniunea Sovietică a făcut în conștiință, dar nu întotdeauna pentru oameni. Dar mai târziu în acest sens.

Caracteristici de design

În primul rând trebuie remarcat faptul că acest camion a fost primele modele cabover produse în URSS. Progresul la momentul respectiv a fost destul de lent, deși în Europa și Statele Unite, un astfel de aranjament era deja banal, dar nu noi.

Dintre avantajele acestui design, atunci când cabina se află chiar deasupra motorului, este posibil să se aloce o creștere semnificativă a patului de marfă. Pentru mașini similare, această caracteristică a fost aproape cheia. Și aici a avut loc o schimbare în ordinea de doar - doar două tone. Aceasta a fost o descoperire semnificativă a Uzinei de automobile Minsk.

De asemenea, trebuie să spun că un astfel de aranjament ar reduce foarte mult dimensiunea totală și greutatea mașinii. În plus, mecanismul de direcție va deveni mai ușor. Acesta a fost afectat, de asemenea, crește confortul pentru șofer - un amortizoare și arcuri moderne, scaunul unui nou design. Toate acestea se joacă numai în beneficiul noului model.

Tuning - Ce este?

În orice fel de tuning înseamnă o schimbare în vehicul. Uneori este de mai multe tipuri. Mai întâi de toate, de obicei, șoferii sunt angajate în îmbunătățirea acasă, săpat în măruntaiele mașinii. În acest fel, ei sunt încercarea de a obține alți indicatori pe drum (de obicei mai mare). Este folosit ca acest lucru sunt, de obicei, fie vechi sau pentru inițial, nu foarte puternic în acest plan de vehicule.

Există, de asemenea, o componentă externă. Toate tipurile de muluri, spoilere, barele de protecție, și altele de care ilk.
În general, caracteristicile tehnice ale mașinii este afectată, ci doar în mod indirect. De fapt, acest lucru se face doar pentru a îmbunătăți aspectul, în funcție de gusturile proprietarului. Pentru a utiliza aceeași vopsea, etichete de vinil, și așa mai departe. D.

Este posibil pentru a îmbunătăți camioanele?

De fapt, este o chestiune complet separată. Practic, pentru că puterea și aspectul general al componentelor interne (ceea ce înseamnă că este mecanismul motor și alte topping-uri) sunt verificate în fabrică. Aici am fost - doar să strice. Dar, uneori, sunt entuziaști care reușesc să împingă motorul și restul mașinilor mai moderne, în modelul vechi. Toate acestea se face prin intermediul unui experiment personal și aplicarea practică nu are practic nici.

Tuning MAZ, la rândul său, la fel ca oricare alt camion, se va concentra pe alte câteva lucruri. De exemplu, pentru a crește confortul șoferului în timpul conducerii. Sau pur și simplu aduce mașina în starea divină. Având în vedere anii când lansarea a fost oprit, această opțiune nu poate fi resetat, de asemenea, din conturile.

camioane Tuning MAZ

Aici, totul este mult mai complicat chiar decât celelalte camioane. Faptul că părțile mașinii mai mult decât pur și simplu nu sunt disponibile. Deoarece alege ceva va trebui să exclusiv „cu ochiul“ și propria lor. Desigur, este plină de unele inconveniente.

În primul rând, această discrepanță între diferite se boghiuri. A fost nevoie de 40 de ani, a devenit si tuning MAZ constituie mai mult de reparații decât orice altceva. Dar resping alte opțiuni nu este necesară.

Probleme cu cumpărare

Ar trebui să fie conștienți de faptul că achiziționarea de camion, produs înainte de a te-ai născut, - este destul de riscant. Faptul că MAZ Tuning - este cea mai mică problemă, dacă vă decideți să cumpere.

Cheia este de a aduce masina la o stare de lucru. Desigur, atunci tot ce am făcut pe conștiința, dar chiar și în cele din urmă de metal se transformă în praf. De aceea, respectați măsurile de siguranță înainte de a da hard câștigat bani. inspecta cu atenție autovehiculul ales, stau și să evalueze starea generală a cabinei. Camioane MAZ cabină de tuning, de altfel, este cea mai frecventă parte a modificărilor.

De asemenea, nu doare cel puțin o dată o plimbare pe acest camion. Sunt de acord cu proprietarul despre ea este destul de real. În cazul în care refuzul nu este motivată de nimic, nu este cel mai bun pentru tine de a semna.

Ce va trebui să se schimbe?

Este clar că îmbunătățirea mașinii, cu atât mai mult acestei supradozare, - este suficient de lung. Dar de ce ai avea nevoie pentru a începe acordul cabine MAZ cu propriile lor mâini, așa este și cu amortizarea cabină de verificare de primăvară și instalat în interiorul scaunului.

Această alegere este justificată, mai ales atunci când consideră că, în Amortizoarele trebuie să o sarcină uriașă, atunci când vehiculul rulează. Deoarece acestea pot fi intr-o forma mai rea decât mașina în sine ca un întreg. De fapt, nu interferează cu nu numai să înlocuiască, dar arcul suplimentar.
Design-ul vă permite să faci destul de un MAZ de tuning.

Dacă totul este destul de simplu, cu un scaun. S-ar putea fi o mulțime de probleme dintr-o dată. lame de primăvară În primul rând, pot fi sparte - ele trebuie să fie schimbate. va trebui, de asemenea, pentru a instala noile role pentru a muta scaunul. Ei cumva rupe doar în jos foarte des, și chiar și în primii ani de funcționare. De asemenea, nu fi leneș pentru a verifica amortizoarele, pentru că în cazul în care acestea sunt rupte, plimbare este foarte foarte inconfortabil.

MAZ-5440: Tuning

Pentru această modificare mașină, în același mod ca și pentru modelul precedent, se caracterizează prin unele dintre problemele cu temperatura din cabină. Punctul de aici este de a proiecta soba. Acestea sunt doar două dintre radiator, care sunt conectate la un singur motor, și chiar secvențial sub tensiune.

Având în vedere dimensiunile carlingii, desigur, că sarcina sobei nu va face față.
Dar ia-l destul de ușor, și cel puțin pentru că inginerii pot mulțumi. Pentru a înlocui cuptorul sunt perfecte cu alte vehicule similare. De exemplu, luat din cabina de încălzire KamAZ va putea face față perfect cu misiunea sa.

În plus, pentru a spori efectul, ar trebui să schimbați sau geamurile din spate și laterale, pentru a le face mai etanș, sau pur și simplu închideți-le un material dens. Ultima - acesta este sfatul unuia dintre actualii proprietari ai acestor mașini, și nu există nici un motiv să nu-l creadă.

Toate aceste manipulări, în general, vă va oferi posibilitatea de a merge fără o haină, chiar și în climatul nordic aspru. Desigur, aceasta nu se va încălzi în cabină, pentru că merită să ne amintim că această MAZ-500. cabină de tuning această configurație, cel puțin permite să funcționeze în mod normal, fără a acorda atenție temperatura exterioară.

Câteva lucruri utile

În primul rând, aș dori să menționez un astfel de gunoi în desene sau modele, cum ar fi oglinda inversă. Mai precis, punctul de atașare - o viteză suficient de ridicată sau un drum accidentat este un sentiment că nu există șuruburi. Rezolvat toate destul de simplu - înlocuirea oglinzilor ei înșiși, pentru că chiar și alte atașament nu garantează fiabilitatea.

Dacă aveți de gând să utilizați camion dvs. ca un tractor, atunci ar trebui să știți că mai puternice motoare (de exemplu, YaMZ 238) ocupă mai mult spațiu. Pentru că am o mică schimbare în proiectarea de ansamblu pentru a se potrivi tuturor.

De asemenea, ia în considerare faptul că raftul în cabină nu este foarte convenabil. Pentru a utiliza toate de duș cu toate facilitățile posibile, iar pentru zborurile pe distanțe lungi este deosebit de important, se va reduce cel mai bine de mai jos. Nevoia de această mașină bulgară și de sudură, plus experiență în care se ocupă cu aceste dispozitive.

concluzie

Trebuie remarcat faptul că tuning MAZ cu mâinile lor - este destul de supărătoare. Amintiți-vă că toate acțiunile ar trebui să conducă la creșterea ușurința de utilizare. Dacă totul se face de dragul o mai mare putere sau aspect, aproape niciodată nu se amortizează.

Deoarece orice schimbare în structura nu trebuie să se grăbească. Dacă nu sunteți sigur că totul este în ordine, cel mai bine este să se consulte cu un expert în stația de distribuție. În caz contrar, aceasta poate avea ca rezultat nu consecințele cele mai plăcute. De asemenea, uita-te la exemplele altor variante de completari (fotografia este în articolul nostru).

Așa că ne-am dat seama cum putem modifica cabina camionului, ca MAZ, cu propriile lor mâini.