Generator „Gazelle“ și eșecul său. Generatorul de instalare pe „Gazelle“. Cum să înlocuiască un generator pe „Gazelle“?

Echipamentul electric al masinii este realizat dintr-un singur circuit: minus dispozitivele și echipamentele terminale conectate la „greutate“ - corpul și celelalte mecanisme ale mașinii, care joacă un rol de-a doua unitate. Consiliul de rețea „Gazelle“ este egală cu tensiunea nominală de 12V DC. Pentru a activa circuitul este blocarea aprinderii, care constă din actuatorului de contact și dispozitivul de blocare de protecție. În momentul în care motorul nu funcționează, toată puterea electrică luată de la baterie, în timp ce motorul este pornit este alimentat de generatorul de curent alternativ. In timp ce elementul este de lucru - bateria se încarcă, iar placa de circuit este alimentat prin intermediul a două siguranțe.

Circuit de iluminat dotat cu o siguranță de 40 A, iar lanțul echipament suplimentar și mecanisme - siguranțe 60 A. Ele sunt adăpostite în cutia de siguranțe, care este montat în compartimentul motorului. De asemenea, toți utilizatorii au circuit de protecție, prin siguranțe fuzibile suplimentare cu mai puțin curent de declanșare. Acestea sunt situate sub bord, pe partea șoferului.

tip

Generator „Gazelle“ este o mașină sincronă cu trei faze cu excitație electromagnetică și pentru transformarea mișcării de rotație în energie electrică. modele de vehicule echipate 2502.3771 9422.3701 sau a căror putere este de aproximativ 1000 de wați. Generatorul de instalare pe „Gazelle“, cu propriile sale mâini efectuate cu ajutorul suportului de fixare de pe partea dreaptă a unității de putere. este condus de curele trapezoidale de la arborele cotit al dispozitivului cu clichet. Acesta funcționează în tandem cu tensiune integrat regulator YA212A11E, care menține tensiunea de ieșire într-o anumită operațiune.

posibile defecte

În cazul în care o defecțiune „Gazelle“ Generator perturbat toate dispozitivele electronice, iar bateria nu este reîncărcată. În cazul defectării partea conducătorului auto informează indicatorul special pe tabloul de bord. Atunci când o astfel de defecțiune a motorului și lansarea vehiculului sunt încă posibile, dar atâta timp cât bateria este complet descărcată. Modul normal să se deplaseze pe o astfel de masina este imposibil.

Aceasta poate include o defecțiune majoră a generatorului următoarele: violarea integrității conductoarele circuitului de încărcare, defectarea, deteriorarea circuitului punte diode de înfășurări elicoidale ale statorului, ruperea regulator de tensiune, uzura curent inel colector, uzura excesivă a periilor.

Generator „Gazelle“, precum și orice mecanism de vehicul, poate avea atât daune mecanice și electrice. Prin urmare, modul de a elimina prejudiciul, precum și tipurile de operațiuni sunt diverse.

Prin deteriorări mecanice pot fi atribuite uzură și deteriorare a lagărelor de rostogolire, arcuri, violare de integritate carcase, scripetele și a curelei de transmisie.

Pentru defecte, care sunt numite electric, pot fi clasificate prapastie stator, fisuri și uzura periei, controler releu spargere, submelting strat de izolație transformă defect interturn.

Cu oricare dintre aceste tipuri de generator defalcările de vehicule nu își îndeplinește în totalitate funcțiile sale sau nu complet, care afectează activitatea tuturor dispozitivelor electronice și a motorului în ansamblu.

Cauzele defectelor

coroziune normală, uzură și umezeală poate cauza o varietate de probleme. O spargere mecanică loc adesea datorită utilizării prelungite a vehiculului și oboseala materialului, folosiți la fabricarea materialelor de slabă calitate, nerespectarea condițiilor de exploatare și produsul aborda modul normal de funcționare, sub influența unor factori externi, cum ar fi praf, umiditate, temperatură ridicată și sare.

Cum de a elimina generatorul pe „Gazelle“?

Acum, ia în considerare problema de demontare. Efectuarea operațiunilor de întreținere pe vehicul „Gazelle“, îndepărtarea generatorului ar trebui să fie efectuată în conformitate cu toate instrucțiunile tehnologice și să respecte normele de siguranță la locul de muncă. În acest caz, în timp ce motorul este cald, trebuie să permită să se răcească, pentru a evita posibilitatea de arsuri.

În cazul în care defecțiunea generatorului cu acesta este scos din motorul vehiculului și efectuează operațiuni de diagnosticare și de întreținere. Pentru a face acest lucru, puteți contacta atelierele de service, sau pentru a efectua reparații tine. Mulți automobiliști, în primul rând, care se confruntă cu această problemă, se întreabă despre modul de a schimba alternatorul pe „Gazelle“. Operarea la demontarea și montarea pieselor nu este un proces complicat și procesul de reparare și de a pune în aplicare poate fi la domiciliu. Veți avea nevoie de un set standard de instrumente.

Procesul de îndepărtare a

Înainte de a înlocui alternatorul pe „Gazelle“, este important să se elimine negativ al bateriei, astfel , de-energizat de rețea a mașinii și deconectați cablul electric de la piesa de prelucrat. Apoi, slăbiți tensiunea curelei cu ajutorul unui mecanism special și scoateți-l. Apoi, prin desurubarea cele două șuruburi de fixare ale generatorului de carter al motorului sunt retrase de la generator de el însuși spațiul capota.

La defectarea periilor pentru înlocuirea lor nu va fi dificil.

Este necesar doar pentru a deșuruba cele două șuruburi care fixează peria și a le elimina din organism. Dar elementul mai grav defect trebuie să fie demontat și o analiză detaliată a defectelor.

interschimbabilitate

În acest caz, în cazul în care vehiculul nu poate fi o lungă perioadă de timp pentru a repara brandul original al generatorului nu este disponibil, iar necesitatea de defect o renovare detaliată, acesta poate fi înlocuit, stabilindu-se astfel, generator de VAZ pe „Gazelle“. El este capabil să furnizeze cantitatea necesară de mașină electrică, deoarece are indicatori de performanță similare.

demontare

Această secțiune descrie pas cu pas procesul care va ajuta să demontați generatorul „Gazelle“.

Deci, pentru a începe să fie eliminate din capacul de protecție din plastic de locuințe. Apoi deșurubați unitatea periei și regulatorul de tensiune, deconectarea anterior cablajul. Următoarele defiletati patru șuruburi de strângere generatorului carcasă și capacul carcasei demontate împreună cu statorul. Apoi debranșarea bornele înfășurării pod diode, este necesară îndepărtarea stator, și dacă este necesar, ea însăși o punte de diode.

Următoarea scoate un arbore de antrenare și scripete capacul lagărului de rotor.

Efectuați generator de diagnosticare poate prelucra piese cu ajutorul unor dispozitive de măsurare: E236 sau speciale de control al luminii.

Verificarea stării pieselor

Nu contează ce fel de generator de pe „Gazelle“ este setat, motivele pentru eșec, de regulă, poate fi de același caracter.

perie generator nu ar trebui să aibă chips - uri și fisuri, atunci când faceți clic pe ele cu degetul mare ar trebui să fie liberi să se tăvălească în canalele titularului perie, și sub influența arcului înapoi în poziția inițială.

Lungimea perii nu ar trebui să fie mai mică de 4 mm, și în prezența de uzură severă acestea sunt înlocuite cu altele noi.

cec Stator pentru o scurtă interturn de lichidare pe corp.

Acest lucru este realizat prin conectarea la un terminal al unui bec de control la cocă și al doilea este conectat alternativ la unul dintre cele trei terminale de bobine. În acest caz, dacă există faptul de închidere a carcasei, lampa de control se aprinde. Găsirea acest tip de probleme, elimina sau înlocui complet statorului.

Pentru a verifica statorului pentru o scurtă între lampa de control se alternativ conectat la cele două borne ale înfășurărilor. În acest caz, în cazul în care becul se aprinde, apoi se transformă stâncă acolo.

Unitate de generator de redresor trebuie să fie curățate de depunerile de praf și murdărie. Mai mult, ar trebui să fie puse în aplicare de diode utilizând o lampă de testare. Datorită faptului că diodele de polarități diferite sunt aranjate în fiecare secțiune, o astfel de verificare se efectuează la o altă conexiune a bateriei polaritate. În acest caz, dacă este detectat defect dioda redresor unitate este înlocuită.

Verificați generatorul după reparație

După ce a efectuat o inspecție detaliată și înlocuirea elementelor defecte, generatorul este colectat. Adunarea are loc în ordine inversă. După generatorul „Gazelle“ este asamblat, este important să se stabilească un diagnostic. În stare bună și asamblarea acestuia poate determina testul de viteză, în care generatorul trimite un curent de 40 A și 70 A pentru a efectua diagnosticare pe un stand special. Screeningul standul motorului lin schimbă viteza rotorului. Astfel, măsurătorile efectuate parametrii generatorului, și determină gradul de buna funcționare.

Instalarea motorului dinam

Montarea motorului se realizează în conformitate cu un proces specific.

Mai întâi deșuruba consola generatorului piulita de fixare a carcasei. În continuare vom instala un dinam și fixați șurubul de fixare din față. Apoi, mutați consola frontală și pentru a realiza alinierea cu acționare cu clichet componentele arborelui cotit volantei și unitatea pompei. Prin mutarea consola, vom căuta să elimine decalajul dintre bucla oscilator. Montați șurubul de fixare din spate și se învârti ferm șuruburile de fixare între paranteze în carter. Apoi, ne-am pus pe cureaua de transmisie pe roțile de curea și întindeți-l folosind dispozitivul de tensionare între paranteze. Vom efectua o verificare de strângere de control al tuturor conexiunilor filetate. Conectați elementul pentru a alimenta masina si a pus pe bornele de pe baterie.

Pentru că pentru a rezolva această întrebare nu este dificil, și în plus, procesul durează un pic de timp. Puteți salva în mod semnificativ pe serviciile mecanice auto.

Verificați mașina generatorului

Setarea detaliu în loc, este necesar să porniți autovehiculul. Apoi, trebuie să includă numărul maxim de aparate disponibile în contul dvs. Pentru vehicul de transport (ventilator de încălzire interior, ștergătoarele de parbriz, masina, iluminat interior) și rotiți farurile. Cu toate acestea, chiar și la mers în gol a motorului tensiunea de sistem ar trebui să fie de 13,8 V. În această performanță a masinii nu va cauza probleme.

Deci, ne-am dat seama cum de a schimba alternatorul pe „Gazelle“.