pedala de electronice de gaze a apărut în industria de automobile pentru mai mult de zece ani, și modificări ale invenției, au început să apară în secolul trecut, probabil în 1997, primul care a introdus un sistem de E-GAS (acesta este numele acestei companii) în producția de serie, a devenit cunoscut tuturor firma Bosch. Pe mașinile produse pe plan intern pedala de electronice de gaz a apărut recent, la mijlocul anului 2010.
Diferite șoferii au achiziționat mașini este similar cu pedala, și am văzut că arată ca o pedală de accelerație cu o accelerație mecanică. Mulți oameni se întreabă de ce a fost inventat și cum să facă la fel de activ, precum și o accelerație mecanică.
pedalei de accelerație electronice are mai multe avantaje, dar, de asemenea, are dezavantajele sale. Un avantaj al acestei noi elemente - o scădere bruscă peregazovok la care emisiile de nocive substanțe otrăvitoare, atmosfera. Un număr mare de automobiliști sunt nemulțumiți de funcționare a motorului întârziată, care apare atunci când apăsați pe pedala. Cu toate acestea, adevărul este că nu există nici o întârziere, deoarece unitatea de comandă răspunde imediat la deplasarea poziției pedalei, o creștere a vitezei motorului, fără a sari începe lin, ceea ce este destul de nebychno pentru șoferi experimentați. Trebuie remarcat faptul că absența legăturii mecanice între clapeta de accelerație și pedala de accelerație este cauzată de structurile în relief Systems, care în timpul funcționării pot afecta negativ motorul (stabilitatea directionala electric, ABS, antizanos, controlul climei etc. antibuks).
În mod oficial, pedala de accelerație electronice dincolo de reparații. Ei sunt meseriași , care sunt luate pentru eliminarea deficiențelor și eșecuri, dar în cazul în care durata garanției pe masina nu este încă terminat, este mai bine să facă fără ele. În caz de eșec pedala de gaz pentru a merge pentru a repara dealer auto nu este necesară - nu poate fi acolo pentru a ajuta. Este înțelept să viziteze serviciul oficial, care ar trebui să solicite cu siguranta etichete pe casetele de selectare pentru a face reparații. Aveți dreptul de a cere înlocuirea mașinii pe de altă parte, cu condiția ca repararea mașinii a fost făcută în serviciul oficial de cel puțin trei ori.
La sfârșitul articolului trebuie spus că, în ultimii ani au început să apară în vânzarea de diverse dispozitive, așa-numitele trompe l'oeil pedala de gaz de contor. Acolo, cum ar fi „Jeter“, „pedala de rapel“, „pinteni“ și multe altele. Pe Internet, multe articole cu privire la astfel de dispozitive, în cazul în care se spune că acestea sunt superioare chip tuning. Ce bun un astfel de dispozitiv? Acestea sunt montate în spărtură electrice de cabluri pedalei de accelerație. Principiul de funcționare este după cum urmează: dispozitivul este inselator electronic Unitatea de control a motorului, indicând faptul că aveți nevoie de un cuplu mai mare la cel mai mic cursa pedalei.
Cum să înțeleagă acest lucru? Acest lucru înseamnă că, prin apăsarea pedalei de până la 5%, ECU va reflecta faptul că pedala este apăsată este deja de 60%. Este la fel ca și în cazul în care te lovit jumătate pedalei de gaz, care este, veți plăti pentru aer. Poate că este mai bine să nu cumpere un astfel de dispozitiv, dar doar împinge jumătate pedalei?