Ce este anvelopele cu profil redus

De îndată ce iarna rece dă drumul la primăvară dezgheț, toți proprietarii de automobile încep să se gândească la ce tip de cauciuc este mai bine să le cumpere pentru sezonul de vara viitoare. Anvelope de diferiți producători au diferite de la fiecare alte specificații. Anvelopele trebuie alese foarte atent, masina a pierdut viteza si manevrabilitate. În caz contrar, anvelopele greșite pot fi achiziționate chiar provoca un accident. Recent, a primit popularitate, anvelope răspândite scăzut de profil. Valoarea sa este mult mai mare decât alte tipuri de pneuri. Deci, de ce toți proprietarii de automobile cu atâta pasiune vis de un cauciuc cum ar fi? Să definim principalele sale beneficii și, desigur, dezavantaje.

anvelope cu profil redus ca o specie separată a apărut încă din 1937. Acesta a devenit primul producător de bine-cunoscut și foarte mare astăzi, Michelin. Cu toate acestea, în acele zile, aceste anvelope nu au fost foarte populare. Acest lucru sa datorat în primul rând starea drumurilor și trasee care lasă mult de dorit. Chiar si masinile au fost „destul de slab“, în caracteristicile sale tehnice, de a avea nevoie de anvelope profil similar. Nu e de mirare anvelopele cu profil jos au fost numite „anvelope de sport.“

Astăzi, mașinile au ajuns la un nivel foarte înalt în cadrul organizației lor. Ei se pot dezvolta foarte mare viteză. Și în prim plan, încă o dată a ieșit din profesionale la nivel de curse de anvelope. Toate anvelopele sunt clasificate în funcție de specificațiile tehnice ale acestora și parametrii externi. Ei au propriile lor denumiri individuale, precum și codurile personale. Vezi anvelopele pot fi ușor identificate prin citirea inscripțiile de pe ele. Standart este o versiune clasica a anvelopei. Perfomance - anvelope cu profil redus. De înaltă performanță - o versiune sport pentru curse de mare viteză.

anvelope scăzut profil de clasă sunt diferite de comun mai ales larg. Această opțiune este să aibă mai mult. Dar profilul ei au, respectiv, are o înălțime mică. Se crede că toate cauciucul, care este mai mic de 55 de serie se referă la un profil mic. Ea are o foarte mare indice de viteză. Anvelope pentru profesioniști mașini de curse au un rating de viteză de 240 km pe oră și mai mult. Pneurile la prețuri reduse de profil îmbunătățește aderența mașinii cu suprafața drumului, și oferă, de asemenea, o frânare ușoară și în timp util. Aceste anvelope crește zona de contact cu asfaltul, deoarece acestea au o suprafață mai mare lățime.

Cu toate acestea, anvelopele cu profil scăzut și are câteva dezavantaje. În primul rând, vă va servi pentru mult timp. Aceasta afectează în principal calitatea proastă a drumurilor locale. În al doilea rând, trebuie să renunțe la un anumit set de piese, care sunt situate în mecanismul de rulare al masinii. Acestea includ, de asemenea, suspendarea și a resurselor. Ca urmare, aceasta a afectat gradul de confort la rulare, care este deosebit de evidentă în mod clar la viteze mari. În cazul unui profil redus din cauciuc-clasa auto va începe foarte greu să răspundă la toate deficiențele de pavaj. La urma urmei, aceste anvelope absorb foarte puțin. Prin urmare, atunci când aleg cauciucul, determina ce este mai important, confort sau viteza.