Ce este de întreținere fără baterie auto

vehiculele de astăzi au fost mult timp echipate cu baterii auto care nu necesită întreținere. Prin „neperformant“ mulți automobiliști dau seama, nu este nevoie de a face orice acțiune cu ARC pentru întreaga perioadă de serviciu. Această opinie este corectă doar parțial corectă, este faptul că aceste baterii nu necesită absolut nici o acțiune pe parcursul întregii viață, dar cu un avertisment în ceea ce privește durata de viață a bateriei. Cu alte cuvinte, vorbind - bateria nu poate servi toată viața lui, dar acest termen va fi mai scurtă decât ar putea fi.

Sub lipsa necesității de a menține producătorii de baterii implică absența fluxului de apă din electrolit, și ca rezultat - nu este nevoie să adăugați controlul apei și nivelul de electrolit. În același timp, o astfel de acțiune ca o sarcină necesită orice baterie - cea mai modernă, cea mai care nu necesită întreținere.

Frecvent presupus că sarcina constantă a bateriei este realizată prin motor generator. Acest lucru este corect, dar din nou, cu aceeași rezervă.

Pentru a face față este necesar să se ia în considerare procesul de încărcare a bateriei. În ciuda simplității aparente a dispozitivului, care în mod fundamental nu sa schimbat de zeci de ani, bateria auto au loc procese electrochimice chimice destul de complexe și. Din punctul de vedere al unei baterii plumb-acid are loc până la 60 de reacții diferite. În acest caz, șoferul este suficient să cunoască principiul principal al bateriei: apar atunci când descărcarea de acid sulfuric reduce dioxid de plumb pe anod și catod plumb oxidează și inverse procese în timpul încărcării. În acest caz, pur și simplu, atunci când cantitatea de descărcare de acid în electrolit este redusă (densitatea electrolitului și tensiunea de cădere a bateriei), și invers, în timpul încărcării.

Există un punct important pentru aplicațiile practice ale punctului de vedere al bateriei. descărcarea bateriei este realizată suficient în mod flexibil, adică, de exemplu, dacă bateria alimentează în mod continuu puterea lămpii de 5 W, bateria este capabil să-l hrănească în mod continuu, înainte de descărcare completă, oferind caracteristica curent necesar cu putin tragerilor înainte de finalizarea descărcării. Alternativ, atunci când mai multe iarnă fără succes lansează bateria de fiecare dată când va furniza un curent de pornire de 300 A, din nou, cu un curent specific trageri înainte de descărcare.

În ceea ce privește încărcarea bateriei, dintr - un punct de vedere practic , nu poate fi administrat curent constant caracteristici. Pentru o încărcare completă și sigură taxa caracteristică actuală trebuie să își schimbe direcția. De exemplu, clasic UI circuit de încărcare include un curent de încărcare a bateriei de la început cu o forță constantă (egală cu 1/10 exemplu capacitate) , înainte de electroliza apei în electrolit și apoi un curent cu o tensiune constantă (aproximativ 13,8 V). Tehnica este prezentată o simplificată - a cursului curent de încărcare necesită, de asemenea, o ajustare lină. În acest moment, taxa în fiecare dintre modurile nu este fixă și depinde de o serie de factori - amploarea descărcării și necesitatea de a elimina sulfatarea, etc. Este prevăzut ca o încărcare a bateriei completă, pentru caracteristicile maxime de durabilitate și stabilitate.

Această taxă este posibilă numai dacă utilizați încărcătorul - cu reglare manuală a unui generator de mașină de personal curent și hidrometru sau automată, dar nu. Acesta este raportul dintre cerințele descrise mai sus ale bateriei la curentul de încărcare și capacitatea de generatoare de automobile explică disclaimer la cuvântul „fără întreținere“, atunci când vorbim despre baterie.

alternator Automotive, cum ar fi 100 A, respectiv, dă un curent de încărcare de 100 A, care primește bateria până când regulatorul de curent de încărcare nu se oprește încărcarea bateriei. Având în vedere cele de mai sus a fost scris, după cum știți, acest curent nu oferă o încărcare completă a bateriei, ci mai degrabă este reîncărcarea - același regim de accelerare, care poate fi folosit pe încărcătorul atunci când bateria este cuplat, și are nevoie urgentă de a merge. În acest mod, la figurat vorbind, doar rulează straturile de suprafață ale plăcilor bateriei. Nu este nimic greșit, dacă după 1-2 motor de lansări nereușite a pornit pentru a treia oară, generatorul va reîncărca bateria este fără întreținere de până la 80% din taxa, care este considerat norma. Dar, în cazul în care motorul a fost pornit după multe încercări nereușite, bateria nu este încărcată suficient de generator, dar după cum știm cu toții - durata de viață a bateriei este foarte redusă în timpul descărcării profunde, sau în cazul în care acestea sunt o lungă perioadă de timp în stare polurazryazhenom.

Astfel, există mai mult de un situații destul de frecvente în care aveți nevoie pentru a încărca încărcătorul, cu alte cuvinte, spunând - servesc.

Cu toate acestea, vehiculele moderne de înaltă tehnologie sunt echipate cu diverse sisteme care împiedică orice semnale cu privire la probleme cu o baterie. Aceste vehicule, de obicei, nu permit descărcarea accidentală, cum ar fi de la un uitat aprins lumina. Aceasta masina este probabil ca el va raporta comandantului următoarea dată când ceva despre necesitatea de a înlocui bateria. Atunci când se aplică acestor mașini este posibil să vorbim de libertate de la baterii de întreținere. Mai ales pentru că unele dintre bateria auto modernă este instalat în locuri inaccesibile, ceea ce duce la complexitatea înlocuirii sale, și chiar dezavantajoasă pentru dezmembrarea taxa.

În concluzie, rămâne pentru a adăuga că , dacă mașina ta este lipsită de sistemele de mai sus - asigurați - vă că încărcarea bateriei, tensiunea cureaua generatorului și starea sistemelor electrice ale vehiculului - iar apoi bateria va fi complet fără întreținere.