Cel mai mic "Mercedes"

Când vine vorba de mici "Mercedes", atunci imediat veniți la minte mașini miniatură Smart. Producția lor a fost lansată acum 20 de ani, iar lumea cunoaște până acum 10 modele. Despre ei acum și este necesar să le spunem.

City Coupe

Deci, sa decis numirea primului mic "Mercedes", lansat de Smart. Privind fotografia din articol, puteți evalua aspectul acesteia. Lungimea masinii este de numai 2,5 metri! Acești dezvoltatori de mașini de oraș au echipat un motor pe benzină cu 3 cilindri, cu un volum de lucru de 599 cm³. Au existat două versiuni ale acestei unități. Unul a produs 45 de cai putere, iar al doilea - 55 de litri. a. Versiunile cu un motor mai slab au devenit cunoscute sub numele de Pure. Modelele cu motorul se numesc Puls.

Este interesant faptul că acest model a fost botezat rapid în poporul "feminin". Micul Mercedes-Smart a atras de fapt o mulțime de atenție din partea reprezentanților femeilor. Privind în perspectivă, merită spus că până în prezent, modelele inteligente se află în clasamentul automobilelor care sunt cele mai populare printre fetele din întreaga lume.

Producție ulterioară

În 1999, la un an după începerea producției, a fost lansată modificarea pasiunii. Din cele două versiuni anterioare, se distinge prin prezența unui aparat de aer condiționat, lămpi de ceață și capsulă de siguranță tridion, realizate din argint. Apoi a venit City Coupe cu un motor diesel, care a produs 41 de litri. a. La un volum de 0,8 litri. Apropo, toate versiunile au fost echipate cu o transmisie robotică cu 6 trepte, care avea atât modul complet automat, cât și modul manual.

În ciuda dimensiunilor mici, această mașină sa dovedit a fi funcțională. Este echipat cu airbag-uri frontale și laterale, coloană de direcție pliabilă, sistem EBD, centuri cu pretensionare, geamuri electrice, CZ, radio auto și un set pentru repararea punctelor. Din 1999, echipamentul de bază a fost suplimentat cu un acoperiș din sticlă, preparat audio, priză de 12 V, o cheie suplimentară cu un panou de comandă de la distanță și un sistem de blocare a rezervorului de gaz.

Crossblade

Acest mic "Mercedes-Smart" a fost lansat în 2002. A devenit puțin mai mare decât predecesorul său - lungimea sa era de 2619 mm.

Smart Crossblade atrage atenția cel puțin pentru că este făcută în corpul unui convertibil. Nu are uși, parbriz și acoperiș. Toate cele de mai sus sunt înlocuite cu bare de mână mici care protejează șoferul și pasagerii săi, protejându-i împotriva căderii în mașină. Rezultatele testelor de impact au confirmat siguranța acestui convertibil miniatural. Soferul si pasagerul, datorita locatiei inalte, se afla aproape in afara zonei periculoase de coliziune. Și experții au remarcat că suspendarea mașinii absoarbe efectiv energia de impact și apoi distribuie forța pe fund în diferite direcții.

Apropo, această mașină este echipată cu un motor cu 3 cilindri, de 70 CP, care permite accelerarea până la maximum 135 km / h.

City cabrio

Acest mic "Mercedes" este o modificare cu un top deschis al modelului, care a fost spus chiar la început. Orașul Coupe a fost popular, așa că producătorii au decis să o facă o noutate - un cabriolet. Dar vizuale - acestea sunt singurele diferențe, deoarece din punct de vedere tehnic, noutatea repetă predecesorul complet.

Dimensiunile au rămas la fel. Corpul este un cadru de oțel portant, cu o configurație unică, cu un capac de pliere moale fabricat de Webasto. Acoperișul acestui model este semi-automat. Se compune din trei elemente. Acesta este un acoperiș glisant, un ghidaj pliabil și un ghidaj lateral.

Puteți să îl eliminați făcând clic pe butonul special pe care dezvoltatorii l-a plasat între scaunele din față. De asemenea, ea este pe fob-ul cheie. Este necesar să mențineți acest buton timp de două secunde, după care partea superioară se va potrivi în portbagaj. După aceea, rămâne doar să scoateți ghidajele laterale și să le îndepărtați într-un compartiment special conceput.

Roadster

Afișarea modelelor mici de "Mercedes", merită remarcat și această mașină. Smart Roadster este o mașină sport cu 2 uși, cu o transmisie spate, care, în comparație cu versiunile menționate anterior, nu este atât de miniaturală, deoarece are o lungime de până la 3247 mm.

Roadster-ul a fost produs cu două motoare. Una dintre ele a produs 61 de litri. Cu altul, 82 de litri. a. Indiferent de unitatea instalată, mașina a fost echipată cu o transmisie cu 6 trepte (atât automată cât și mecanică) și ar putea accelera până la maximum 160 km / h.

Dar dinamica și cheltuielile erau diferite. Modelele cu o unitate de 61 CP au fost accelerate la "sute" în 15,5 secunde. Consumul a fost de 6,2 litri de benzină la 100 km în jurul orașului. Pe autostradă - aproximativ 4,9 litri. Versiunile cu unitate de 82 de turați, la rândul său, au atins o valoare de 100 km / h în doar 10,5 secunde. Consumul este mai mare cu 0,1-0,2 litri.

Roadster a fost atât de popular încât chiar și specialiștii studioului de tuning Brabus au decis să-și elibereze versiunea lor bitburată pe baza sa. Ideea a fost implementată, iar lumina a văzut 10 îmbunătățiri "Roadster". Experții Brabus au echipat modelul cu două motoare, cu o capacitate totală de 218 de cai. Ca urmare, limita maximă de viteză a ajuns la 250 km / h. Și până la "sute", această mașină ar putea accelera în mai puțin de 5 secunde.

Forfour

Această mașină mică, o fotografie a cărei fotografie este plasată în articol - "Mercedes-Smart" în caroseria unui hatchback cu o cabină destul de spațioasă, capabilă să găzduiască cinci persoane. Și acest lucru este impresionant, deoarece lungimea acestui model este de numai 3752 mm.

Hatchback-ul a fost produs în mai multe variante. Diferă în motoarele lor. Cel mai slab model a fost o versiune cu motor de 1,1 litri de 74 CP. El a cheltuit 5,5 litri de benzină pe 100 de kilometri într-un ciclu mixt, iar până la "sute" a fost accelerat în 13,4 secunde. Cel mai puternic model de producție a fost modelul Smart Forfour hatchback 1.5 AT. Limita de viteză a fost limitată la o marcă de 190 km / h. Consumul a fost de 6,1 litri, iar dinamica - 5,8 secunde până la "sute".

Smart Forfour, precum și modelul menționat mai sus, au atras atenția specialiștilor studioului de tuning Brabus. Hatchback-ul, datorită activității efectuate, a primit un motor turbo de 177 CP. Datorită acestei unități, Forfour îmbunătățit a reușit să accelereze până la maximum 221 km / h. Și primele "sute" modele schimbă după 6,9 secunde după începerea mișcării.

Fortwo

Acest mic Mercedes, a cărui fotografie poate fi văzut și în articol, a fost lansat în 2008. Masina subcompactă în lungime ajunge doar la 2695 mm.

El, ca și alte modele, are propriile particularități. Și acesta este un motor cu 3 cilindri, cu o unitate micro-hibrid. Are un principiu foarte interesant de lucru. Când mașina se deplasează cu o viteză de până la 8 km / h, motorul nu funcționează. Unitatea în sine o silește. Astfel, motorul este deconectat de la transmisie și consumul de carburant este oprit. Apoi, când șoferul începe să câștige viteza, motorul pornește din nou de la o treaptă inferioară. Se demonstrează că un astfel de sistem economisește aproximativ 30% din benzină atunci când conduceți la viteze reduse.

Apropo, masina este echipata cu un motor de 71 CP, datorita caruia pana la 100 km accelereaza in 13,7 secunde. Maximul este astfel limitat la o marcă de 145 km / h.

Există o altă versiune, dotată cu unitate de 84 de unități. Limita de viteză este aceeași, dar dinamica este mai impresionantă - doar 10,7 secunde până la 100 km.

A-Class

Acum ar trebui să ne îndepărtăm de subiectul discutării modelelor inteligente și să acordăm atenție automobilelor produse direct de Mercedes-Benz. În special, modelul A-150, care a fost introdus pentru prima dată în public în 2008.

Acesta este într-adevăr un mic Mercedes-Benz, după cum puteți vedea, uitând la fotografia oferită în articol. Lungimea mașinii, realizată în caroseria unui hatchback cu 3 uși, atinge doar 3838 mm.

Sub capota hatchback-ului este un motor de 95 CP, de 1.5 litri, care poate lucra în perechi atât cu o "mecanică" cu 5 trepte, cât și cu un variator automat. Cu acest motor, masina accelerează la "sute" în 12,6 secunde. Limita de viteză este limitată la 175 km / h.

Cum rămâne cu cheltuielile? Hatchback-ul este economic. În modul urban pentru 100 de kilometri este nevoie doar de 7,9 litri de benzină. Atunci când conduceți de-a lungul autostrăzii, consumul este redus la 5,4 litri.

Clasa B

V-180 nu este, desigur, cea mai mică mașină de la Mercedes, dar este totuși compactă în comparație cu alte modele ale faimoasei preocupări. Lungimea sa ajunge la 4.359 mm.

Acesta este un hatchback, lansat în noiembrie 2011. Sub capota lui este un motor de 1,8 litri de 109 CP care consumă motorină. Are o cheltuială uimitor de economică. La 100 "kilometri" urban, motorul consumă doar 5,5 litri de combustibil. Și acest consum este redus atunci când conduci de-a lungul autostrăzii la 4,1 litri.

Trebuie remarcat faptul că modelul este finalizat ca o "mecanică" cu 6 trepte și un "automat" cu 7 trepte. Accelerația pentru ambele versiuni este aceeași - de la 10,9 secunde la 100 de kilometri. Viteza maximă este de 190 km / h.

Acest hatchback sportiv a câștigat popularitatea rapid. Are un design atractiv, un salon cu finisaj de înaltă calitate, un motor economic și puternic, precum și un pachet bogat. Lista echipamentelor de bază include ABS, anti-alunecare, frânare de urgență, climatizare, airbag-uri, un sistem audio cu șase difuzoare, un calculator de bord cu ecran lat și multe alte funcții utile.

Mini crossover

Mercedes-Benz GLA - asta e despre ce mașină acum aș vrea să vorbesc. Fotografia celei mai mici clase de "off-road" "Mercedes" din articol demonstrează mașina în toată gloria sa. Este evident că este compact, dar cu greu nimeni nu va spune că lungimea sa ajunge la doar 4417 mm. Acest lucru - meritul designerilor care au depus toate eforturile pentru a face modelul într-un sport și brutal, chiar și oarecum agresiv.

Există un mini-crossover cu patru motoare pentru a alege de la. Două dintre ele (156 și 211 cai putere) consumă benzină. Altele (136 și 170 CP) funcționează cu motorină.

Această mașină, ca orice alt Mercedes, nu este numai frumoasă, ci și funcțională. În bază, sistemul anti-blocare și anti-alunecare, opțiunea de frânare de urgență și evitarea coliziunilor, controlul oboselii șoferului, numeroase airbag-uri (fereastră, genunchi, lateral și față) și multe altele.

După cum puteți vedea, preocuparea germană eminentă a reușit să producă atât mașini de lux de lux, de cea mai mare categorie de prețuri, cât și mașini mici compacte.