Clădire Amiralității, St. Petersburg: istorie, descriere

Petersburg clădire Admiralty este unul dintre simbolurile cele mai cunoscute ale orașului. A fost construită în timpul domniei lui Petru I si a fost folosit ca loc de locație de placi, ministere și alte instituții publice.

Creatia lui Petru I

Importanța pe care clădirea Amiralității reprezintă pentru oraș, scoate în evidență faptul că a fost construită imediat după fondarea noii capitale. Petru I a fost personal implicat în dezvoltarea de planuri și desene ale șantierului naval necesare pentru clădiri și vehicule de parcare. Toate lucrările de pregătire necesare a fost făcut în doar câteva luni, iar în 1705 a fost prima clădire a Amiralității.

Datorită faptului că la acel moment Rusia era în război cu Suedia (inclusiv la mare), toate clădirile comerciale au fost închise de ziduri și bastioane defensive. Ei au fost necesare în cazul asediului Petersburg, deși ele nu au fost niciodată folosite. Prima navă, realizată în întregime în Amiralitate, a fost lansat în 1706.

În același timp, a apărut un ordin (minister echivalent), responsabil pentru întreaga flotă rusă. Din moment ce Peter am fost în cele din urmă capabil să realizeze visul unui nou capital, care, de altfel, a fost inima construcțiilor navale sale.

La acea vreme, în plus față de clădiri administrative, a adăpostit forja, ateliere și calelor de lansare, care a creat o nouă instanță. Canalul Admiralty a avut loc de-a lungul clădirii, care a devenit parte a unui sistem unificat de canale urbane. Astfel, acest loc a fost, de asemenea, un nod de transport important.

Navă pe turla

Prima clădire Admiralty a fost reconstruită în 1711, și după opt ani, a primit faimosul său Spire. În partea de sus din figura navei sale poziționate, realizate de maestri olandezi, celebru pentru dragostea sa de Marină. Este experiența lor europeană, Petru a încercat să insufle în orașul viselor lor.

Pe barca de pe turla sunt încă dispute ascuțite cercetători și istorici locali. Teoria unificata a imaginii sale inversă acolo. Există două puncte de vedere populare. Se spune că modelul navei a fost prima navă, care a luat în portul din Sankt-Petersburg. Încă de la început, era foarte plin de viață, și convenabil Wharf a devenit acasă pentru mai multe echipaje. Conform unei alte teorii, figura navei a fost copiată de silueta fregatei „Eagle“. A fost prima navă de război a flotei ruse, construit prin ordin al tatălui lui Petru, Alexei Mihailovici, în 60 de ani ai secolului al XVII-lea.

Turla Amiralității reparat de mai multe ori. În timpul acestor proceduri, barca sa schimbat. În acest caz, cifra inițială, făcută de olandezi în anii lui Petru I, a fost pierdut. Spire atras imediat oamenii din oraș. Pentru ei a devenit simbolul neoficial al Sankt-Petersburg. Navă Admiralty în această poziție poate concura cu succes cu Călărețul de bronz, Catedrala și poduri basculante Petru și Pavel.

În secolul al XVIII-lea

Pe parcursul lungilor ani de existență, clădirea Amiralității din Sankt-Petersburg, a fost reconstruit de mai multe ori. În 1730-e. arhitectul Ivan Korobov a construit o nouă clădire de piatră, înlocuirea de locuințe învechite. In acest proiect autorul Petru a păstrat aspectul vechi, dar a schimbat aspectul, dându-i monumentala.

Importanța fațadă prezentabil a fost extrem de mare din cauza Amiralității a fost la intersecția principală și cele mai aglomerate străzi din capitală - Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt și străzi Gorokhovskaya. Apoi a venit așa-numitul „ac“ - o turla aurit.

De-a lungul deceniilor următoare, autoritățile orașului sunt angajate în mod sistematic în înnobilează și zonele adiacente complexului de restructurare. În timpul sărbătorilor, au devenit un loc preferat de adunare publică. La sfârșitul domniei lui Elisabeta a fost complet luncă pavat care înconjura clădirea. Acest traseu de drumeții imediat a devenit popular în rândul locuitorilor și vizitatori deopotrivă.

Udati zona din jurul Amiralitate a servit ca o platformă centrală pentru exercițiile Marinei. Canalul de fosta artera principala din interiorul orașelor înfundate periodic. Când Elizabeth a început să își desfășoare activitatea regulat la curățenie.

proiectul Zakharov

La mijlocul secolului al XVIII - lea a fost construit Palatul de Iarnă. Se potrivește cu stilul, care mai târziu a fost numit baroc elisabetană. Palatul este foarte aproape de Amiralității. Lor izbitoare neasemănare și aparținând diferitelor epoci ușor vizibile. Prin urmare, la începutul secolului al XIX-lea, autoritățile orașului au luat în considerare mai multe proiecte pentru modernizarea și restructurarea clădirii Amiralității.

Pe rolul arhitectului principal a fost ales Andreyan Zaharov. El a început să lucreze în 1806 și a murit, și care nu au timp pentru a vedea copilul său. Proiectul său a continuat elevii. Ei nu s-au schimbat promisiunile de bază și planurile de Zaharov.

Noua fațadă a Amiralității

Conform propunerii arhitectului a fost reconstruit aproape toate Amiralității. Din vechea clădire a rămas un turn apuse, pe care este așezat un turla aurit cu o navă. A fost demolat vechea fortificație, a rămas în oraș după Marele Război de Nord. Acum, capitala sa bucurat de o viață liniștită, precum și necesitatea în bastioanele au dispărut. Pe locul eliberat a apărut popular cu locuitorii din Sankt-Petersburg bulevard. Acum , aici este cel mai cerut Alexander Garden.

Durata noua fatada a fost de 400 de metri. Toate soluțiile arhitecturale Zaharov implementate cu un singur scop - pentru a sublinia importanța crucială a clădirii Amiralității sub formă de capital. Sankt Petersburg și apoi, iar acum este greu de imaginat fără celebra fațadă a complexului administrativ.

decorare clădire

lucrări de restaurare din secolul al XIX-lea au adăugat ansamblul principal Admiralty multe sculpturi noi care completează imaginea bogată a clădirii. reliefuri decorative, create de meșterii ruși, descris povești și alegorii antice, precum și istoria flotei ruse. Toate acestea subliniază statutul imperial ca o mare putere maritimă, ale cărei nave plied mările lumii.

În anul construcției (1823), proiectat de complex Zaharov a primit propriul său interior unic. Cea mai mare parte este păstrat în această zi, iar astăzi este o mare valoare culturală. Caracteristici importante ale halelor Admiralty sunt rigoarea lor distinctive combinate cu o lumină bogată, strălucitoare, creând o atmosferă surprinzătoare.

flota Citadel

Interesant poveste Admiralty include diferite perioade de utilizare. Inițial, în conformitate cu preceptele Petru, placa a fost navală în clădire, iar mai târziu - Ministerul Marinei.

Există, de asemenea, sediul central, ai cărei membri au fost cel mai titrat Imperiul amirali. În cadrul acestor ziduri, au fost luate decizii în ajunul campaniilor militare cheie din istoria Romanovilor. Strategia născut și coordonate la Amiralitate, a fost folosit în timpul operațiilor navale în războiul Crimeei și al doilea război mondial.

Muzeul Naval

Civilii au acces numai la anumite corpuri un complex imens. În special, de la apariția Amiralității în ea a descoperit Muzeul Naval. S - au păstrat cele mai importante monumente ale epocii Petrină. De exemplu, a fost nava modele, desene și corespondența personală a primului împărat, în ceea ce privește înființarea Flotei Baltice.

Înainte de 1939 acest muzeu bogat găzduit de clădirea Amiralității. Arhitect Zaharov extins spațiu pentru expoziții, care, cu fiecare generatie a crescut și a crescut. În epoca lui Stalin, muzeul sa mutat în clădirea fostei St. Petersburg Bursa de Valori pe săgeata de Vasilievski Island.

În cazul în care ultimul Romanovilor

Vehicule de construcție pe teritoriul Amiralității sa încheiat în 1844. Toate echipamentele a fost mutat la Novoadmiralteyskuyu șantier naval. Din această cauză, nu este necesar în canalele din jurul complexului. Au adormit. Deci, în acest moment nu a fost Horseguards Boulevard.

În 1863 prin decret al împăratului Alexandru al II-lea, o mică biserică în interiorul complexului de Amiralității a primit statutul de Catedrala Sf Sfântul Spiridon. Apoi, turnul clopotnita a fost ridicat. Aceste modificări ar trebui să se reflecte în apariția unei clădiri imense. Biserica Ortodoxă nu-i plăcea basoreliefuri care descriu zei păgâni - caracterele vechilor povești mitologice.

Cu ceva timp între cler și Ministerul Naval a fost un concurs aproape. În cele din urmă, Alexandru al II-lea a fost de acord să meargă la biserică misiune. Clădirea a fost privată de mai multe sculpturi și alte obiecte de artă. Distrugerea monumentelor a avut loc în ciuda protestelor viguroase de arhitecți și artiști din Petersburg.

In 1869, Turnul Admiralty a achiziționat propriul cadran evacuate din Europa. El a atârnat timp de patruzeci de ani, după care a fost înlocuit cu un nou analog electric în timpul domniei lui Nicolae al II-lea. Admiralty a fost adesea un loc de muncă a membrilor dinastiei Romanov, deoarece unele rude ale regilor au primit cele mai înalte grade în Marină. De exemplu, Marele Duce Constantin Nicolaevici a fost responsabil de toate Ministerului Naval în perioada 1855-1881.

modernitate

După Revoluția din Octombrie, guvernul bolșevic a plasat în clădirea Naval School. Curând a primit numele Feliksa Dzerzhinskogo. Restaurantul se pregătește, de asemenea, ingineri. În acest sens, în cei 30 de ani în Amiralitate a fost de laborator strategic important pentru producția de motoare pentru rachete.

Din fericire, clădirea este aproape nu este deteriorat de raiduri aeriene germane în timpul asediului Leningradului. Celebra turla cu o navă a fost acoperită. Ultima restaurare majoră a clădirii a avut loc în epoca lui Brejnev în 1977.

În timpul post-sovietic în rândul locuitorilor din Sankt Petersburg este o dezbatere aprinsă despre viitorul Amiralității. În 2013, turnul cu o turlă a existat o biserică ortodoxă, a cărei deschidere au participat generalii de top ai flotei ruse.