CMR-waybill: umplerea eșantionului. Conosamente standard internațional

În prezent, acordă o mare atenție la transportul de mărfuri între cele două țări. Acesta este un fenomen natural, iar problema a ceea ce CMR-scrisoarea de trăsură (completați modelul va fi prezentat în articol). Aceasta este întrebarea, vom aborda și să încerce să ia în considerare toate nuanțele.

Ce este?

În conformitate cu CMR implică o scrisoare de transport internațional, care este o parte integrantă a declarației vamale. Dacă v-ați decis la trecerea frontierei de stat cu orice marfă, un astfel de document trebuie să fie în prezența ta. Ce este CMR-scrisoare de transport (completați modelul este prezentat mai jos), acum știm, dar cum să completeze și ce caracteristici are?

Ce informații se reflectă în documentul internațional?

CMR-scrisoarea de transport ar trebui să se facă în acest caz, în cazul în care transportul transfrontalier în Europa. Aceasta reflectă informațiile de tipul următor:

1. Informații despre expeditorul mărfurilor. Numele lui sau numele.
2. Datele despre destinatarul mărfurilor. Numele lui sau numele.
3. Date despre marfa, care urmează să fie transportate peste graniță. trebuie să fie specificat numele întreg.
4. Greutatea sarcinii care transportul.

CMR-waybill (umple model poate fi văzut mai sus), în plus, pot conține și alte informații:

1. Faptul că nu este nevoie să suprasarcină.
2. Toate plățile obligatorii, care ar trebui să facă.
3. La suma tuturor plăților care trebuie plătite în momentul livrării.
4. Din valoarea totală declarată a bunurilor în lot.
5. La momentul în care expeditorul trebuie să facă expediere.
6. Pe asigurarea încărcăturii.
7. O listă a tuturor documentelor care urmează să fie transmise direct transportatorului.

Ce ar trebui să fie ghidate în momentul umplerii documentației?

Dacă efectua transportul de marfă, care impune trecerea frontierelor naționale, CMR-scrisoarea de trăsură (completați model aveți), trebuie să furnizeze toate marcajele cerute. La momentul primirii mărfurilor, destinatarul îl semnează. Asta confirmă că bunurile pe care le-au primit, prin urmare, livrarea este finalizată.

Procedura pentru completarea formularului și formularul CMR-scrisoare de transport aprobat de Convenție, care a luat Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor. Documentul este un instrument pentru punerea în aplicare a dreptului internațional privat, aprobat în 1956. Ea stabilește principiile de bază de reglementare a transportului internațional de mărfuri pe bază de contract.

Această convenție conține norme care ar trebui să fie completate CMR-scrisoare de trăsură. În deplină conformitate cu prezenta convenție, atunci când transportă mărfuri sunt Rusia, Ucraina, Belarus și alte țări ale continentului european.

Tipurile existente de facturi

Primul paragraf al instrucțiunilor, stabilește dreptul de a umple proiectul de lege, spune că în administrarea bunurilor și înregistrarea documentației relevante în cazul transportului internațional de marfă ar trebui să fie utilizate de aceste norme, care au fost aprobate prin decret sau cele care stabilește legislația din țara expeditorului. În conformitate cu acest lucru, putem concluziona că nu există absolut nici o diferență ce formă CMR-ar trebui să fie aleasă o scrisoare de transport, - specificate în decizia sau țara expeditorului.

Cine poate cumpăra?

Din al doilea paragraf al instrucțiunilor ar trebui să fie faptul că scrisoarea de trăsură CMR pot fi achiziționate de către expeditorii, expeditorii de marfă, transportatori. achiziționarea sa este reglementată de contractul de transportare.

Numărul set de foi în International scrisorii de transport

Al doilea paragraf al instrucțiunilor care reglementează documentul de înregistrare conține informații care formularul de factură poate consta din mai multe pagini, acestea sunt de multe ori nu mai mult de 10 bucăți. Aceste foi pot include grafice, care nu sunt umplute. Acestea sunt tipărite pe hârtie cu proprietățile de auto-replicare și au parametrii necesari, cum ar fi conturile și numărul de serie. Expeditorul trebuie să scrie o factură de acest tip de cel puțin patru pagini. Ei au numele lor propriu, care este atribuit modul topografic. Numele primelor patru foi din următoarele acțiuni:

1. Conosament, care se transmite expeditorului.
2. Un exemplu care este transmis către destinatar.
3. Documentul, care este reținut de către operatorul de transport.
4. Copiați pentru calcule.

Acest lucru este cerut de normele care reglementează transportul rutier internațional.

Informațiile care trebuie să fie enumerate în mod obligatoriu

foi rămase sunt compuse din CMR-scrisori de trăsură nume propriu nu are. Așa cum am menționat mai sus, prima instanță trebuie să fie expeditorul mărfurilor. Lucrarea confirmă expedierea și că partidul a făcut toate calculele necesare.

A doua și a treia pagină trebuie să conțină dovada de imprimare și semnătura expeditorului. Ambele aceste foi trebuie să conțină imprimare, și semnat de părți, transportul de mărfuri.

Destinatarul trebuie să rămână a doua pagină. conducător auto Carrier trece la persoana care va primi bunurile. Această pagină confirmă finalizarea livrării și primirea bunurilor.

A treia și a patra pagini ar trebui să rămână în cele din urmă cu compania care a efectuat transportul rutier internațional. Ambele pagini trebuie să aibă semnătura și ștampila ambelor părți - expeditorul și destinatarul. A patra pagină este baza pentru calculele ulterioare necesare. Carrier se aplică într-un cont comun pentru executarea transportului către destinatar, și apoi trimite-l la persoana care a ordonat transportul. Este plătitor de transport de client.

A treia pagină a documentului trebuie să fie atașat la spațiile libere de călătorie, și că va fi baza pentru luarea în considerare a tuturor cu privire la serviciile de transport au fost prestate. Această pagină va fi utilizată pentru calcularea salariilor, care trebuie să primească operatorul de transport pentru serviciile lor. De altfel, numărul de cazuri de astfel de foi pot ajunge la două sute. Acest lucru se datorează faptului că operatorul de transport este de a livra o cantitate mare de bunuri în diferite locații ale destinatarului.

Ceea ce are nevoie de încă conosamente de standardul internațional?

Completarea foilor rămase

Foile rămase vor fi sigilate și semnate de cele două părți - transportator și expeditor. Fise Proiectat pentru autoritățile vamale. Numărul lor exact este predeterminat condiții peste care transportul betonului. În cazul în care mărfurile trebuie să fie livrate la mai mulți destinatari, pentru fiecare dintre acestea să completeze o copie separată a facturii. Se pare că ar trebui să fie minim 4 foi pline. Foile rămase sunt umplute cu la cerere, iar numărul lor ar trebui să fie adaptate la condițiile de transport stadiul de discuție. Mai mult decât atât, pot fi furnizate orice număr de foi suplimentare. Puteți comanda mai multe facturi dintr-o dată, în cazul în care se presupune o livrare destul de frecvente. De exemplu, puteți comanda o regie CMR-200. Ce înseamnă asta? Este foarte simplu - persoana care a dispus deasupra capului, va primi un pachet, de numerotare de două sute de forme.

Forma un proiect de lege internațională de trăsură este prezentată mai jos.

Informații despre destinatarul și expeditorul

Al șaptelea punct de instrucțiuni care reglementează umplere, anunță că elementul trebuie să poarte informații despre expeditorul și destinatarul mărfurilor, cum ar fi: numele complet, adresa și numerele de telefon. Trebuie remarcat faptul că graficul „Phone“ sunt obligatorii nu este. Datele se face numai în funcție de disponibilitate.

Acesta este atașat la scrisoarea de trăsură internațională CMR?

Necesitatea de a specifica documente suplimentare

Al cincilea Graficul trebuie să conțină date privind documentele care însoțesc lotul. Expeditorul este obligat să specifice și să atașați următoarele documente:

1. Dacă ați efectuat transportul de animale (sălbatice sau domestice, ele), sau bunuri care sunt de origine animală, este necesar să existe un certificat sanitar-veterinar. Este nevoie de un astfel de instrument, iar în cazul în care transportul este efectuat pentru hrana animalelor de produse de uz veterinar sau a altor bunuri pentru a fi supravegherea veterinară.
2. În cazul în care transportul de materiale în carantină, apoi lotul CMR internațional trebuie să fie însoțite de un certificat de carantină.
3. Un certificat fitosanitar trebuie să fie atașat în cazul în care a transportat sarcinile respective de origine vegetală.
4. caietul de sarcini de transport.
5. Certificat de conformitate pentru produsele industriale și alimentare.
6. un certificat de origine.
7. Permisiunile corespunzătoare, dacă este cazul, sunt necesare.
8. descărca Act.
9. Facturi.
   

Cine este responsabil pentru documentat în mod necorespunzător?

CMR-waybill umple complet expeditorului. Este impusă pe el responsabil pentru toate pagubele și cheltuielile care pot apărea de la operatorul de transport, datorită faptului că hârtia este completat incorect sau nu în totalitate.

Transportul de mărfuri periculoase

În cazul în care transportatorul efectuează transportul de mărfuri, care au o anumită clasă de pericol, expeditorul trebuie să completeze CMR-scrisoare de transport (a șasea Earl). Clasificarea mărfurilor periculoase efectuate în conformitate cu acordul european privind astfel de mărfuri. În cazul în care marfa este o altă categorie, în datele grafic al saselea clasa sa, în conformitate cu această clasificare poate fi făcută.

Ce elemente sunt opționale?

În conformitate cu instrucțiunea de douăzeci și opt de reglementare completarea CMR-scrisoare de trăsură, grafice cu numerele 19 și 27-29 ar trebui să fie completate de către expeditor și să conțină informații cu privire la rata curentă. Această rată poate fi orice piesă-sau tratat. În plus față de acest lucru trebuie să specificați costul transportului. Ca purtător determinat este ghidat de indicatori, cum ar fi distanța de tarifare și prețurile pentru servicii suplimentare.

În cazul în care transportul este de natură contractuală, toate graficele pe care le-am arătat mai sus, nu are nevoie de umplere.

Ce se înțelege prin asigurarea de transport

CMR scrisoare de trăsură sugerează că mărfurile vor fi asigurate.

Asigurare - o parte integrantă a activităților companiilor implicate în transportul de mărfuri între cele două țări. Ce este CMR-asigurare? În cazul în care cumpărătorul dorește de asigurare a avut o acoperire mai mare, ar trebui să-l negocieze direct cu expeditorul. Dar, de asemenea, el poate să ia măsuri pentru a proiecta o asigurare suplimentară.

În cazul în care toate documentele sunt completate corect, acest tip de produse de protecție poate acoperi răspunderea juridică care poate să apară ca urmare a deteriorării sau distrugerii transportate. Asigurare pot fi supuse următoarelor riscuri:

1. Deteriorarea bunurilor sau distrugerea lor completă.
2. Deteriorarea bunurilor care au avut loc în timpul transportului ca urmare a unor acțiuni ale unor terțe părți.
3. Plata tuturor plăților posibile de natură vamală, o varietate de sancțiuni și amenzi pentru încălcările care sunt direct legate de punerea în aplicare a operațiunilor de comerț exterior.

În procesul de furnizare de transport pentru CMR-scrisoare de trăsură răspunzătoare pentru siguranța totală a mărfurilor este compania de transport maritim. Bunurile trebuie să fie livrate pentru a le într-un anumit loc de descărcare intacte. Dacă există o situație neplăcută sau circumstanțe neprevăzute, în urma căruia mărfurile sunt încă afectate, daunele totale revine transportatorului.

concluzie

Acesta este motivul pentru care cei mai mulți transportatori preferă să treacă procedura transportatorului de asigurare de răspundere a lui. Este un CMR 100 asigurare completă de asigurare? Și ce face acest tip de protecție? Este foarte simplu. În cazul în care transportatorul a recurs la CMR-asigurare, oferă protecție pentru mărfurile pe care le transportă. Și dacă alege acest tip de asigurare, ca CMR 100, aceasta înseamnă o compensare sută la sută. Adică, transportatorul are dreptul la repararea integrală a daunelor de marfă, în cazul în care acest lucru sa produs din vina transportatorului.

Am discutat în detaliu CMR internațional scrisoare de trăsură. Sperăm că informațiile au fost utile.