Cum de a pune contactul motor în patru timpi?

Fiecare dintre șoferii nu știu de prima mana o sincronizare de aprindere incorect. Pentru conducătorul auto este constant probleme cu pornirea motorului, o pierdere de putere, precum și creșterea consumului de combustibil. Pentru aceeași unitate de astfel de probleme se poate termina foarte prost, mai ales în cazul în care momentul de aprindere este luat un pic mai devreme decât ar trebui să fie.

În acest articol ne vom uita la modul de a pune contactul de contact și sistemul de contact. Prima de la începutul producției este setat la muzică clasică, în timp ce al doilea a apărut la începutul secolului douăzeci și unu. Ea a câștigat imediat popularitate în rândul proprietarilor de automobile, la fel de diferite de fiabilitate ridicat anterior și durata de viață, precum și cele mai bune caracteristici electrice, de care depinde scânteii în camera de combustie.

Pentru informații cu privire la modul de a pune contactul pe masina, putem spune pe scurt. Procesul va fi discutat mai jos. Faptul că motoarele în patru timpi este destul de pretentios la momentul respectiv , dar , în ciuda acestui fapt, a pus contactul pe același vehicul sovietic sau străin nu este la fel de greu ca ai pus contactul izh Jupiter 5. Acesta din urmă pentru fiecare cilindru, care două, are propria sa , un sistem de aprindere de contact separat, fiecare dintre care necesită ajustare.

Acum, în mod direct cu privire la procedura în sine. Desigur, se poate ajunge la cea mai apropiată stație de serviciu, în cazul în care se va face cu ajutorul stroboscopul, dar costă bani, și această unitate nu este la fiecare automobilist, așa că vom lua în considerare cea mai simplă metodă, care necesită un minim de efort, instrumente și cunoștințe.

În primul rând, aveți nevoie pentru a calcula cursa de compresie în primul cilindru. Vatkoj BUJIA să conectați gaura, după care se rotesc lin arborele cotit al roții de clichet. De îndată ce ea va decola, cranking pe, până coincidență de etichete pe un scripete și la reflux capacul frontal. Unele vehicule au trei tag-uri, dintre care fiecare corespunde AI-80, AI-92 și AI-95 în timpul rotației. De fapt, cu privire la modul de a pune aprindere pentru o anumită mașină, există o mulțime de tutoriale, trebuie doar să-și petreacă ceva timp în căutarea pe Internet.

Să ne întoarcem la procedura noastră. Instalarea arborelui cotit la o etichetă medie va stabili calendarul de aprindere de 5 grade. La acel moment, în timp ce arborele cotit este lor „dovorachivat“, inflamația va avea loc deja în camera de combustie. Fiecare marcă de benzină în momentul în care este diferit, schimbând astfel unghiul și calendarul.

Nevoia de instalare de aprindere poate avea loc după reparație, precum și după utilizarea neglijentă a vehiculului. Aprinderea se poate pierde, în cazul în care motorul produce vibrații mai mari. Apoi vom re-pune întrebarea: „Cum se setează contactul?“. VAZ-2106 are același sistem ca și cel descris mai sus, astfel că va fi nici o problema. Acum, când pistonul se află în punctul mort superior, este posibil să se stabilească distribuitorul de aprindere în poziția dorită.

Pentru aceasta este necesară îndepărtarea de servomotor, apoi seta cursorul în partea de contact exterior de contact al primului cilindru pe capac. Astfel, la finalul cursei de compresie, în primul cilindru, de asemenea, vor fi furnizate scânteia care va aprinde amestecul. Ei bine, acum întrebarea este cum de a pune contactul nu ar trebui să apară. După finalizarea procedurilor necesare pentru a porni motorul, și apoi un reglaj fin mai mult pe unitatea încălzită.