Cum este repararea chiulase?

Chiulasa este una dintre cele mai importante componente în proiectarea motoarelor de automobile. Importanța acestui fapt este subliniat de piese, chiulasa care tolerează până la jumătate din cantitatea de gheață. Prin urmare, blocul suferă de sarcină extraordinară. Prin urmare, fiecare conducător auto respectând trebuie să diagnosticheze în mod regulat mecanismul de fisuri și deformări. Ca o regulă, repararea de chiulase nevoie de o mașină cu kilometraj de 250-500 de mii de kilometri. Această cursă este aproape identică cu frecvența de revizuire a motorului, astfel încât capul de cilindru este de multe ori reparate cu el.

De ce cap cilindru merge în jos înainte de termenul limită?

Acest lucru se întâmplă numai în cazuri rare, și numai atunci când motorul este la fierbere. Puțini oameni știu, dar chiar și după prima fierbere capul blocului poate fi acoperit cu fisuri, și dacă-l stropească cu apă să se răcească în jos, sau chiar deformat. De aceea, nu este de dorit să aducă motorul cu ardere internă la fierbere.

Reparatii Chiulasa

Fie că se poate, chiulasa este redus în ambele cazuri este aceeași, și toate lucrările se desfășoară într-un mod similar. În general, repararea chiulase merge de la 2 până la 5 zile de timp liber. Desigur, vă puteți întâlni într-o zi, dar trebuie să aibă abilități și cunoștințe speciale. Apropo, toate tehnologia necesită o mare precizie, astfel încât măcinarea și măcinare a suprafeței trebuie efectuată pe mașini speciale.

Repararea de capete de cilindru poate fi împărțit în mai multe etape. La fisuri prima etanșare realizate (cu siguranță, înainte de a fi scos din capul cilindrului motorului). Alte bucșe de ghidare de reparare are loc. În cazul lor condiție este critică, trebuie să le înlocuiți. In primul caz, cu echipament special sub raza de deschidere redusă a tijei supapei. Când acest lucru se face derulând cu role în trepte carbura dispozitivului și procesarea de scanare (pentru a restabili cilindricitate sale). În al doilea caz, un nou set de prize vândute și de încălzire instalate în locul vechi. Apoi, capul de aliniere împerechere avionul. Acest lucru se face numai în cazurile în care suprafața a fost deformate, de exemplu, după supraîncălzire. După aceea, înlocuirea sau repararea valvelor și șei lor. În etapa finală variază în tacheți de arbore cu came și apoi cu canale de răcire și ungere eliminate chips-uri și diverse depozite.

Reparatii pret Chiulasa

Trebuie remarcat faptul că restaurarea echipamentului capului cilindrului costă de mai multe ori mai scumpe decât mașina în sine, astfel încât în cazul automobiliștilor cedării sunt de cotitură la stația de serviciu a implicat motoarele Renovările. Costul de reparare a capului cilindrului este mic. Dacă este auto internă, acest serviciu va avea 3-6 mii de ruble. Repararea de cap masini cilindru importate, de exemplu, francez „Peugeot“ va costa 15-16 de mii de ruble.