Care este garnitura capului cilindrului și de ce este important pentru VAZ?

Funcționarea unei mașini autohtone are avantajele și dezavantajele sale. Primul poate include costul ieftin al pieselor de schimb, disponibilitatea lor pe piața rusă, ușurința întreținerii. Dar, pe de altă parte, aceleași detalii se caracterizează prin durata scurtă de viață. În consecință, înlocuirea garniturii capului cilindrului (VAZ) este o ocupație obișnuită pentru fiecare șofer. Și astăzi vom vorbi despre ce este pentru acest piesă de schimb și când trebuie înlocuit.

Ce este și pentru ce este destinat?

Garnitura capului cilindrului (capul cilindrului) servește la etanșarea locului în care ansamblul motorului este conectat la cap. Această piesă de schimb este interconectată imediat cu trei componente: un sistem de distribuție a gazelor, un răcitor de ulei și un sistem de răcire. Prin urmare, în ciuda lacunelor sale, garnitura capului cilindrului ar trebui să se schimbe în timp util și să îndeplinească toate cerințele de calitate moderne. În caz contrar, unul din 3 (și, eventual, mai multe) sisteme va eșua. De asemenea, trebuie remarcat faptul că mucoasa capacului și capul unității sunt două lucruri diferite, care, deși exercită funcții similare, nu sunt aceleași.

Când mă pot schimba?

Garnitura capului cilindrului își poate pierde funcțiile în orice moment și fiecare parte nouă nu va avea aceeași durată de viață, chiar dacă aceste componente sunt fabricate în aceeași fabrică. Prin urmare, nu este recomandabil să numărați kilometrii rămași de pe panoul de bord . Pentru a determina starea curentă a garniturii capului cilindrului, trebuie să cunoașteți anumite semne care indică o defecțiune sau o pierdere a funcțiilor acestei părți. Deci, să luăm în considerare principalii factori prin care se poate determina că această parte a devenit inutilizabilă.

1. În primul rând, veți observa o scurgere de lichid de răcire sau de motor în locul fixării garniturii.
2. Fumul alb. Acest semn indică faptul că aparatul funcționează defectuos în sistemul de răcire. În mod similar, puteți observa prezența unei emulsii albe pe joja de ulei pentru a verifica uleiul. Și pentru a elimina aceste probleme, trebuie doar să înlocuiți garnitura.
3. Pe vasul de expansiune apar pete de ulei de origine necunoscută. Ei pot ajunge acolo numai printr-o funcționare defectuoasă a sistemului de răcire.
4. Bubblele apar în același rezervor sau în radiator. Ele se datorează unei garnituri defecte de cap cilindru.

Datorită acestor cunoștințe, veți putea determina cauza exactă a defecțiunii și veți corecta problema în timp.

Un sfat utile pentru șoferii ruși

Pentru a înlocui în timp util această parte, mulți proprietari de VAZ intern primesc o garnitură de rezervă. Această acțiune vă permite să vă reparați "prietenul de fier" la timp și fără nervi, mai ales că această piesă de schimb nu este atât de scumpă. Este deosebit de important garnitura de rezervă a capului de rezervă pentru iubitorii călătoriilor lungi și de călătorie, deoarece nu fiecare sat poate cumpăra un piese de schimb de calitate pentru modelele sale la un preț accesibil.