ZAZ 1103: specificații tehnice și fotografii

ZAZ-1103 - un masini compacte de pasageri din clasa. Mașina a produs în serie 1999-2011, la uzina de automobile Zaporozhye. După publicarea maselor largi ale modelului a devenit cu adevarat popular, mai ales pe piața internă din Ucraina. Până în prezent ZAZ-1103 „Rep Nova“ este una dintre cele mai accesibile mașini și ieftine pentru a funcționa. Ce este o masina care? Care are performanță și consumul de combustibil ZAZ-1103? Prezentare generală a modelului, a se vedea articolul de astăzi noastre.

desen

Modelul ZAZ-1103 a devenit succesorul învechit „Tavria“ (ZAZ-1102), care a fost dezvoltat în timpul epocii sovietice. Puțini oameni știu, dar în dezvoltarea de noi „Slăvuța“ au participat îngrijorare „Daewoo Motors.“ Este posibil să se îmbunătățească calitatea mașinii construi și specificațiile.

Pe plan extern, masina seamănă cu vechiul „Tavria“ - toate aceeași formă și rustic farurile pătrat. Predecesorul difera nou design al grilei și barele de protecție vopsite în culoarea caroseriei. Aruncati o privire, se pare ca ZAZ-1103. fotografii auto prezentate în acest articol.

Corpul mașinii aparține formatului „liftback“. Cu toate acestea, mulți au criticat ca designul vulgar al pasajele roților și hayon. Acesta din urmă este în mod clar separat de corp. Rețineți că, la sfârșitul anilor '90 a fost efectuat la ZAZ „REP“ în „turism“ tip de corp. Masina a fost dat porecla „Dan“, dar a fost întrerupt din cauza lipsei de lichiditate sale.

În ciuda costului redus și designul simplu, aparatul are un drept lacune ale corpului și incuietorilor de înaltă calitate. Cu toate acestea, există un dezavantaj în masina ZAZ-1103. Review-uri susțin că rezistența la coroziune slabă a corpului, care este vizibil mai ales după operația de iarnă. Nu salva chiar tratament anti-coroziune - în cazul în care metalul este putrezire din interior.

Pe „Slăvuța“, la fel ca în „Tavria“, foloseste roti speciale. Acestea sunt proiectate în conformitate cu cele 3 șuruburi și este un fel de bandă care fixează butucul. Mulți proprietari cred că construcția de prost gândită și pentru a pune roțile din aliaj, hub-ul ar trebui să fie schimbat în întregime. Din fericire, soluția la PIN-ul de „clasice“. Dar chiar și după aceea, nu faptul că roțile se fixează în poziție. Foarte adesea, din cauciuc non-standard se agață la aripile roților din spate formă tăiată. masina este dimensiuni foarte compacte. Astfel, lungimea mașinii este 3,98 m, lățimea - 1,58 m, înălțime - 1,42 m. Indiferent de configurația ZAZ-1103 este echipat cu jante de 13 inch. Garda la sol - 15 centimetri. Dar nu este suficient de des chiar și cu un ampatament scurt. Atunci când sunt complet încărcate căderi de tensiune de vehicule prost. roți stabilite sunt foarte mici și greu de înlocuit - considerat de mulți automobiliști.

salon

Interiorul este practic identic cu aceeași „Tavria“. Aici este același interior din material plastic și greu înghesuit. Cu toate acestea, designerii au încercat peste panoul ușii și scaunele, oferindu-le un aspect mai modern. Roată - chetyrohspitsevy, fără ajustări pentru înălțime și acoperirea.
Scaunele sunt atât de aproape, împreună că, uneori, un contact genunchi șofer cu pasagerul vecin. Spațiul din spatele nu se poate vorbi. În ceea ce privește portbagajul, cu un volum de 300 litri. Producătorul a furnizat replierea canapea care vă permite să crească capacitatea de încărcare de 700 de litri.

caracteristici tehnice

In ciuda costurilor, gama de motoare a fost destul de vastă în mașină ZAZ 1103 „Slăvuța“. Motoarele Caracteristici au fost diferite. Deci, să ne uităm la motoarele, în ordine:

• MeMZ-245. Acest motorului este montat pe prima serie „Slăvuța“ 1999-2001-lea an. Unitatea a avut un aspect și carburator sistem de combustibil 8 valve. Acelasi motor a fost folosit pentru a „Tavria“. La volumul său de 1,1 litri producea 51 de cai putere putere. Cuplul la trei mii de rotații - 79 Nm.
• MeMZ-2457. Este o versiune îmbunătățită a unității precedente. Puterea a crescut la 58 CP. Volumul de lucru a crescut la 0,1 litri. A crescut și cuplul. Acum este egal cu 90 Nm. Acest motor se găsește în „REP“ mai des. Aparatul este montat pe modelul 2000-2006 model de ani.
• MeMZ-2477. Această nouă generație de motoare care sistem de injecție de combustibil diferit injector. Instalat pe masini 2006-2011. Puterea maximă de unitate pentru un volum de 1,2 litri de 63 de cai putere. Cuplu - 96 Nm.
• MeMZ-3011. Această capacitate a motorului de 1,3 litri carburator. Puterea sa este aceeași ca și în versiunea anterioară a injecției. Cuplu - 101 Nm la 3,5 mii de rotații. Anii de producție - 2001-2006.
• MeMZ-3017. Se poate spune, „catarg“ pentru unitate „Slăvuța“. În cazul în care volumul este motorul de 1,3 litri, a dat afară 66 de cai putere. El este setat la „Slăvuța“ 2,002-2,011. Motorul este caracterizat printr-o injecție de injecție a combustibilului.

Toate unitățile de mai sus sunt ocupate cu transmisie manuală cu cinci trepte de viteză și pentru a îndeplini standardele „Euro-3“ toxicitate.

dinamica de consum

Vehicul din cauza volumului redus al motorului diferă consum redus de combustibil. În modul de țară este motorul de 5.6 litri la 1,3 litri. In mediul urban, acest parametru este crescut la 8 litri la 100 kilometri. Viteza maximă - 157 kilometri pe oră. Se dispersează sute - 16 secunde la cel mai puternic motor.

șasiu

Partea din față a „Slăvuța“ este utilizat tip suspensie independentă „McPherson“. Spate - fascicul de semi cu amortizoare hidraulice și arcuri elicoidale. În plus, mașina este echipată cu un bar stabilizator. Steering - cremalieră și tip pinion. Anvelope - dimensiune radială 155/70 R13.

Preturi

În acest moment, costul mediu al unei mașini este de la 1 la 2 mii de dolari pe piața internă (în Ucraina). Proprietarii Recenzii indica mai multe aspecte pozitive ale vehiculului. Primul punct - este piese ieftine și la prețuri accesibile. ZAZ-1103 pot fi reparate cu mâna. Mașina are o potrivire destul de confortabil, în ciuda dimensiunilor sale mici.

Acum, rețineți deficiențele modelului. Primul dezavantaj - este o viață mică a motorului. Rareori alăptat o sută de mii kilometri, chiar și cu serviciul în timp util. Mulți proprietari sunt sfătuiți să nu ia modelul cu sistem de combustibil din carburator. Injectarea necesită ajustări constante care pot fi necesare la momentul nepotrivit (în deplasare). În interior este destul de aglomerat si zgomotos. Nr aer condiționat și în mod constant prin aer. Nu există nici o posibilitate de a instala alte discuri sau cauciuc, fără modificări semnificative.

concluzie

Așa că ne-am dat seama ce are caietul de sarcini ZAZ-1103, să acorde o atenție la comentarii cu privire la configurația dispozitivului și mașina. Cine poate recomanda aceasta masina? Acest model este perfect ca o opțiune de vacanță, sau ca prima în posesia mașinii. Cu toate acestea, atunci când cumpărați ar trebui să fie conștienți de faptul că, cu această mașină pot apărea probleme în funcționarea primele zile. Dacă nu doriți să se ocupe cu dispozitivele de masina sau repara masina cu mâinile, ar trebui să acorde o atenție la mașini mai fiabile. Ca o alternativă, șoferii sunt sfătuiți să „Volkswagen Golf“ a doua generație.