Ea nu funcționează soba VAZ-2110: Cauze

Interiorul incalzitor masina (incalzitor) este conceput pentru a nu numai pentru a crea condiții confortabile pentru șofer și pasageri în frig. Rolul său este, de asemenea, pentru a asigura o revizuire adecvată, suflare parbriz cu aer cald, prin eliminarea îngheț și umiditate. Amar rece este puțin probabil va fi capabil de a conduce în mod normal , fără a porni sistemul de încălzire.

Dar, uneori, se întâmplă că cuptorul nu funcționează, iar la momentul cel mai nepotrivit. Din păcate pentru masinile noastre nu este mai puțin frecventă.

Dacă găsiți brusc că dumneavoastră VAZ-2110 a oprit de lucru soba, nu va grabiti la stația de serviciu, să ia câteva minute de auto-diagnosticare. Dacă ești norocos, va fi posibil de a repara propriile lor mâini, dar dacă nu, atunci cel puțin vei ști ce problema este.

Caracteristicile de design ale-2110 VAZ de încălzire

de încălzire și de proiectare sistem de ventilație salon de „zeci“ diferă în mod semnificativ de la „Samara“ masina de familie. Este mai complicat, dar, de asemenea, mai eficientă. În primul rând, nu există nici un robinet incalzitor, t. E. Lichidul de răcire care circulă într-un cerc mare, în mod constant vine în radiatorul. Prin urmare, în cazul în care cuptorul nu funcționează VAZ-2110, nu doar păcatul pe robinet și să-l găsească. Temperatura aerului din habitaclu este reglată prin supapă acționată de un micromotor electric, care este controlat manual de către un controler special, și în mod automat controler auto.

În al doilea rând, ajustarea manuală nu are loc pe un „cald-rece“, și prin crearea temperatura dorită, un comutator special.

În al treilea rând, cabina este „zece“ există un senzor de temperatură, concentrându-se pe dovezi care, unitatea de control electronic al aparatului poate regla automat temperatura și pentru a distribui fluxul de aer.

Ea nu funcționează soba VAZ-2110: Cauze

Să examinăm, ceea ce ne tulbură o sursă de încălzire, poate fi necesar să se confrunte. indică imediat că în cazul în care soba nu este de lucru VAZ-2110, acest lucru nu înseamnă că toate design-dreapta a eșuat. De obicei, motivul pentru care acest lucru este eșecul unuia dintre elementele sale. Înainte de a trece la diagnosticul și verificați pentru problema, este necesar să se definească în mod clar pentru tine exact modul în care cuptorul nu funcționează VAZ-2110: nu suflare deloc, suflare de aer rece sau aer cald suflare un pic. Concentrându - se pe aceste atribute, și puteți concluziona care dintre aceste elemente nu a reușit: ventilator, unitate de control, supapă, termostat, incalzitor de radiator, sau chiar un filtru de cabină.

Ce e în neregulă cu ventilatorul

Primul și cel mai frecvent motiv pentru care nu funcționează soba VAZ-2110 - ventilatorul nu funcționează. Cu toate acestea, pot exista mai multe opțiuni:

• nu a reușit controlerul de siguranțe încălzitorului;
• Comutarea modurilor de defectare ale unității de control;
• defect de acționare (motor electric);
• prin ruperea firului.

Porniți comutatorul de aprindere și setați mânerul modului ventilatorului în orice altă poziție decât în afara. În cazul în care, în acest caz, nu auzi un vuiet și simțiți fluxul de aer din orificiile de ventilație, puteți fi siguri că motivul pentru care nu funcționează soba VAZ-2110 - nu funcționează ventilatorul.

verificați siguranța

Să începem cu cel mai simplu. Ridicați capota și găsi acolo un bloc de montare, și în ea - Siguranță F-18. Acesta trebuie să fie eliminate din cuib de aterizare, iar testerul pentru a verifica disponibilitatea. Există un alt mod de a verifica, și este mult mai ușor. În „top zece“ garda este responsabil pentru siguranța nu numai regulatorul de încălzire, dar lumina de fundal a torpedou, precum și o brichetă.

Cuplați contactul, deschideți compartimentul pentru mănuși și să ia o privire la lampa. Dacă ar fi ars, iar acum nu este probabil, motivul este același, în care cuptorul nu funcționează VAZ-2110. pentru ventilatorul unei siguranțe de încălzire evaluat 25 A. Luați în considerare acest lucru atunci când înlocuiți.

Switch, putere și cabluri

Verificați funcționarea comutatorului ventilatorului este un pic mai complicat. Acest lucru va necesita unitatea de control pentru a elimina și modul tester ohmmetru pentru a diagnostica rezistor de rezistență variabilă.

Pentru a se testa element de acționare, scoateți ornamentele decorative din jurul parbrizului din exterior și scoateți motorul. Este posibil să se determine de conectare a stării de funcționare a contactelor de acționare direct la bornele bateriei.

În ceea ce privește instalația electrică, integritatea acestuia este verificată de către același tester în modul voltmetru la contactele motorului ventilatorului. În cazul în care tensiunea pe ele acolo (în modul de drive-ul este), atunci întreaga cablarea. În caz contrar, mai bine pentru a vedea un electrician auto.

Ea nu funcționează soba VAZ-2110: suflare de aer rece

Dar aerul rece din gurile de aerisire poate indica faptul că:

• supapă blocat într-o poziție care închide fluxul de aer cald din radiator încălzitor;
• actuatoarele defect;
• Comutatorul este poziția clapetei de accelerație defect;
• obstructionate matricei încălzitorului, în care lichidul de răcire încălzit este incapabil să circule în mod corespunzător.

Clapeta de aer rece sau de acționare

În cazul în care cuptorul nu funcționează VAZ-2110, suflare de aer rece, în primul rând verificați dacă unitatea încearcă să schimbe poziția clapetei. Pentru a face acest lucru, porniți contactul și poziția comutatorului rotativ. În acest caz, trebuie să auzi, dacă lucrări micromotor electrice și dacă clapeta se mișcă. Dacă așa ceva se întâmplă acest lucru, trebuie să caute problema în comutatorul, verificându-l reparații, sau pentru acționarea motorului electric. În orice caz, ar trebui să demonteze întregul încălzire.

Dacă auzi că dispozitivul de acționare funcționează amortizorului, dar aceasta nu schimbă poziția, cel mai probabil, aceasta este pur și simplu blocată. În „top zece“ se pot întâlni două tipuri de valve: plastic și metal. Și dacă acesta din urmă stick-uri destul de rare, plasticul, care au fost finalizate prima serie de VAZ-2110, este un fenomen comun. Faptul că materialul plastic este expus la deformează de aer cald, care, de fapt, să conducă la bruiaj. Pentru a remedia această situație, este necesar să se demonteze și demontați sistemul de încălzire.

aer cald insuficient

De asemenea, se întâmplă ca masina VAZ-2110 nu funcționează soba, de ex., E. Salonul primește suficient aer cald. Pot exista două motive:

• supapă blocat într-o poziție în care nu este pe deplin accesul deschis de aer din sistemul de încălzire a radiatorului;
• defectarea termostatului;
• eșec de încălzire mai rece.

Pentru informații cu privire la modul de a rectifica situația cu clapa, am menționat deja mai sus, dar si termostatul radiatorului - este o conversație separată.

Matricea termostat si incalzitor

Motivul pentru care sistemul de încălzire nu funcționează VAZ-2110, poate fi eșecul unuia dintre elementele sistemului de răcire. Este vorba despre soba termostat si radiator. În primul caz, lichidul de răcire din cauza termostatului defect va circula într-un mic cerc. Firește, în matricea de încălzire, ea nu va cădea. Ca urmare, aerul rece va curge în interior.

Verificați termostatul este ușor. Pentru acest încălziți motorul la temperatura de funcționare și ridicați capota. Simțiți-inferior duză radiator de răcire. Trebuie să fie cald (cald). Dacă este frig, se poate spune cu certitudine că în VAZ-2110 a oprit de lucru soba doar din cauza blocată în poziția închisă a termostatului. Dacă o conductă de cald, problema trebuie să fie căutate în continuare.

Un alt motiv pentru care nu lucrează aragaz VAZ-2110, poate fi din vina radiatorul. In majoritatea cazurilor, devine de netrecut sau nu este pe deplin acceptabil pentru lichidul de răcire, agentul termic. Acest lucru se datorează sedimentarea pe suprafața interioară a scum sale tuburi și murdărie.

Pentru a verifica sistemul de încălzire a radiatorului, încălzi motorul și căutați pentru compartimentul motorului, două din pipa. Atinge mâna cu el. Acestea ar trebui să fie atât de fierbinte. Dacă conducta de admisie fierbinte și orificiul de evacuare - rece sau radiatorul ușor cald înfundat. Problema este rezolvată obstrucția acestuia sau folosind lichide speciale de spălare, sau membrul de înlocuire.

Niciodată nu strică să verificați și filtru

Filtru de cabină poate duce, de asemenea, la locul de muncă ineficiente sobe. Unii proprietari de automobile de-a lungul anilor, nu acorde atenție la acest element al sistemului de ventilație, dar chiar și de dragul ei ar trebui să producă înlocuirea sa cu alte materiale consumabile.

Un compartiment de filtru înfundat creează o rezistență puternică de admisie a aerului, provocând ventilatorul nu poate face față cu sarcina lui. În acest caz, atât aerul rece și cald va intra în fluxul slab de interior.

sfaturi utile

În cele din urmă vom da câteva sfaturi care vă pot ajuta prelungi durata de viață a incalzitor interiorul masinii.

1. Că vina nu te prins prin surprindere, verificați performanța soba chiar și în vreme caldă, atunci când nu este utilizat.
2. Să acorde o atenție la performanța de o brichetă și o cutie de iluminare din spate mănușă. În caz de defecțiuni și verificați soba.
3. Mențineți temperatura lichidului de răcire în sistem. Amintiți-vă că supraîncălzirea poate indica termostat nelucratoare, și este plină nu numai problemele de încălzire a cabinei, dar și eșecul întregului motor.
4. Nu completați lichid de răcire de calitate inferioară. Aceasta va conduce, mai devreme sau mai târziu la formarea depunerilor și obstrucționarea încălzitorului radiatorului.
5. Înlocuiți filtrul de cabină cu ulei și combustibil în conformitate cu programul de întreținere de rutină.