Cum și ce proces planșeul de la coroziune?

Majoritatea șoferilor, cumpărarea unei mașini, încercați pentru a economisi bani și nu consideră că este necesar să se efectueze un tratament anti-coroziune pentru masina ta. Ele se bazează în întregime pe fabrica de prelucrare. Acest lucru este acceptabil în cazul în care mașina de cumpărare lung. Dacă avem de a conduce o mașină pentru o lungă perioadă de timp, în timp ce partea de jos trebuie să fie procesate imediat după achiziționare. Să învețe cum să se ocupe în mod corespunzător în partea de jos a mașinii și ce înseamnă să existe.

de ce cheltui

Când mutați aparatul, acesta este în mod constant expus la partea de jos pietre mici, pietriș, particule fine de asfalt, precum și alte elemente care sunt emise de roți. Gheață și zăpadă, sare rutier, diverse murdărie - acționează toate agresiv pe suprafața acoperirii de metal. Ca urmare a impactului peeling vopsea, chips-uri și apar fisuri capilare. Deja pe metalul expus devine umezeala și provoacă coroziune. ruginește metal a lungul timpului, nu numai în zonele afectate, dar sub un strat de vopsea întreg, deoarece nu există condens la temperatura scade prea ascutite. Tratamentul anti-coroziune a fundului a masinii , pentru a evita toate aceste probleme.

Prelucrarea de către producători

fabrici de automobile, în special în țara noastră, corpul și partea inferioară a mașinii împotriva coroziunii, în general, nu se ocupe. Prin urmare, cei care cumpara astfel de mașini, ar trebui să pună un astfel de tratament o prioritate - aceasta va crește durata de viață a fundului și a corpului.

La mașinile noi străine marchează fundul acoperit cu un strat protector de anodizare și de acoperire depus-zinc, care poate proteja împotriva efectelor premature la coroziune. Proprietarii de mașini noi nu pot efectua tratamentul timp de 5 ani. Dar, pentru autovehiculele uzate ale producătorilor străini este obligatorie inspectarea necesară, pentru că nimeni nu știe dacă în partea de jos, la presale a fost restaurat. Chiar dacă organismul este restaurat, este încă necesar să se utilizeze materiale pentru tratamentul planșeului.

Metal poate acumula în cele din urmă o oboseală. Aceste procese facilitează scăderea caracteristicilor de rezistență ale corpului. procesele de oxidare și coroziune accelerează foarte mult acumularea de oboseală.

tipuri

Preparate de protecție anticorozivă poate fi făcută pe baza mai multor componente. Deci, uneori există amestecuri, care sunt compuse din substanțe agresive. Acestea pot deteriora în mod semnificativ acoperirea din partea de jos. Prin urmare, este necesar să se știe cum să se ocupe de podeaua vehiculului de la coroziune, că era în siguranță.

În materialele de compoziție pentru protecția împotriva coroziunii sunt împărțite pe ceară și bitum. În conformitate cu mijloacele de scop sunt împărțite în două grupe. Primul grup - un amestec de suprafete interioare ascunse. Al doilea grup este conceput pentru a proteja suprafețele expuse. Acest lucru este ceva care poate procesa vehiculului împotriva coroziunii sasiului.

Tipuri de amestecuri pentru suprafețele interioare

Astfel, pentru a proteja suprafețele ascunse utilizate formulări non-uscare. Acest amestec are o stare lichidă. Medicamentul este complet umple toate fisurile micro și alte defecte, și nu lasă nici un loc pentru procesele de oxidare și coroziune. Puteți aplica, de asemenea, ceară de parafină sau compuși. Formele de droguri de pe suprafața filmului special. Se păstrează în siguranță componentele interne împotriva proceselor de umiditate și de oxidare. Dacă sunteți în căutarea pentru ceva să se ocupe de partea de jos a interiorului mașinii, compozițiile pe bază de ceară sunt foarte eficiente și popular. Această protecție este de asemenea bun, deoarece funcționează și nu-și pierde eficacitatea acestuia într-un interval larg de temperatură.

Tipuri de resurse pe suprafețele expuse ale

Pentru a proteja împotriva coroziunii suprafeței exterioare recomanda mijloace pe bază de bitum mastic, chituri PVC, precum plastic lichid.

Compoziția de mastic bituminos a inclus el însuși bitum și ulei sintetic. Masticul poate servi ca o prelucrare a pietrei Chip inferioară a vehiculului și pentru a proteja suprafața metalică de accesul oxigenului. Aceste compoziții se recomandă să fie pe stratul subțire de jos auto. Grosimea stratului în acest caz, ar trebui să fie de 0,25 la 0,4 mm.

Masticuri PVC sunt bazate pe cauciuc. Puterea lor este destul de mare, precum și eficiența globală. Aceste acoperiri s-au stabilit ca fiind unul dintre cele mai durabile. Adesea, aceste amestecuri sunt folosite în fabrici, deoarece sunt necesare condiții speciale de aplicare și de creare.

Plastic lichid nu este foarte rezistent la solicitări mecanice, astfel aplicat imediat ce al doilea strat după ce materialul de bază rezistent la coroziune cosmetic.

Agenți anti-coroziune: Analiza pieței

Pentru cei care sunt în căutarea pentru ceva care să se ocupe de planșeul împotriva coroziunii, piața modernă oferă o mulțime de opțiuni diferite și instrumente. Să ne uităm la ceea ce arata.

WAXOYL HARDWAX: agent anti-coroziune pentru planșeul

Amestecul este furnizat în cutii. Producătorul susține că această structură este ideal pentru piese de caroserie externe și este proiectat pentru protecția împotriva coroziunii a sasiului și roată arcuri. Amestecul se face în Elveția.

Amestecul a fost ambalat într-un bidoane de 5 litri, în butoaie de 58 și 200 de litri. Amestecul este negru. În ceea ce pentru consum, apoi 1 pătrat. m trebuie să fie de la 0,15 până la 0,18 l compoziție. După cum sa afirmat de către producător, prelucrarea o masina poate dura aproximativ 2 litri de droguri. Grosimea stratului de la 60 până la 80 microni.

Amestecul este o pastă cu proprietăți anticorozive ale soluțiilor de diferite parafine, gudron de particule, precum și inhibitori de coroziune. Aceste substanțe au fost dizolvate în white spirit. Înainte de prelucrare sasiului împotriva coroziunii, este imperios necesar pentru a curăța suprafața de murdărie și rugină, care se află straturi. După curățare, suprafața nu poate fi uscată.

eliberați în mod avantajos ca medicamentul este lupte excelente cu diferite centre de rugină și poate rezista la diferite și chiar extreme condiții climatice. acest lucru este ceea ce este necesar pentru clima țării noastre. Când este fierbinte, instrumentul nu curge atunci când acesta este rece - acoperire nu-și pierde plasticitatea ei. Aplicați compoziția poate fi atât aer cât și fără aer. Dacă respectați în totalitate cu tehnologia, este posibil pentru a obține rezultate excelente. Dacă nu știți ce este cel mai bine să se ocupe de partea de jos auto, încercați această opțiune.

RAST STOP "B"

Acesta este un alt medicament care este comercializat ca un tratament pentru partea de jos. Ea vine în capacitate cutii 520 ml, în cutii de 1 litru și tobe. Consumul de produs per 1 mp. m este de aproximativ 0,6 litri. Pentru a gestiona această linie din clasa de mijloc auto, va trebui să stoc cu 2 litri de droguri.

Acest instrument poate fi folosit atat profesional cat si pentru procesarea propriile mâini. Compoziția pe bază de ulei sunt înalt purificate.

Această compoziție non-întărire. El este întotdeauna în stare de semi-lichid. Grupul ad-hoc al aditivilor permite amestecului poate pătrunde cu ușurință în crăpături și diverse defecte. Amestecul este eficient nu numai că protejează împotriva coroziunii, ci și din electrolit.

Producătorul recomandă să se aplice un strat de mastic prin pulverizare fără aer. Astfel, este posibilă obținerea unei suprafețe de calitate superioară. Compoziția poate fi aplicată cu o perie, care este foarte important pentru cei care sunt în căutarea decât vă puteți ocupa de partea de jos a mașinii cu mâinile.

NOVA GOLD

Acesta este un alt instrument pentru protecție anticoroziune al autovehiculului. Aplicați acest medicament poate fi pentru toate tipurile de vehicule. Compoziția poate fi aplicată în medii profesionale, cât și cu propriile sale mâini, care este relevant pentru șoferii cu experiență. Ei au folosit pentru a servi propria lor mașină și nu se gândesc la cazul în care pentru a trata partea inferioară a vehiculului.

Compoziția este o suspensie de materiale de umplutură metalice bitumoznymi alcani. Ea vine în recipiente de aerosoli, cutii de conserve în 1 litru, în butoaie.

Tratament excelent coroziune planșeului să fie un mijloc de „Nova de aur“. nu este nevoie să se pregătească într-un fel de metal pentru depunerea materialului. Acesta poate fi aplicat atât în aer și fără aer. În cazul în care dacă faci lucrul cu propriile sale mâini, permisele producătorului de a aplica un instrument de perie.

Compoziția acestui produs îi permite să se ocupe foarte eficient cu coroziune. Lucrări de protecție pentru o lungă perioadă de timp. Dacă sunteți în căutarea, cu atât mai bine mânerul din partea de jos a mașinii, atunci această compoziție este perfect pentru tine.

Prelucrarea în partea de jos cu mâinile lor

Știi deja ce înseamnă pot fi folosite pentru prelucrare. Aplicați compoziția este foarte ușor de pe partea de jos. Activitatea se desfășoară în mai multe etape. Primul lucru pe care trebuie să opriți de către groapa sau estacada. Apoi, aveți nevoie pentru a evidenția suprafața de lucru bună și scoateți roțile. Mai mult, înainte de partea de jos a vehiculului mâner, suprafața este curățată de praf și murdărie. La urma urmei, instrumentul va avea loc doar pe suprafața cât mai curat posibil. Ștergeți partea de jos a cutiei cu ajutorul unei presiuni a apei puternic. După clătire temeinică este necesară uscarea suprafeței. Acest lucru ajută purjare cu aer comprimat. Apoi evaluează starea de lacuri si vopsele pe partea de jos, elimina toate defectele, exfolierea si vezicule. Pentru a face acest lucru, utilizați un instrument special. Suprafața este apoi degresată. In zincul uscat inferior sunt aplicate conținând compoziții de primer, și apoi, după uscare, înseamnă că ați ales. Dacă nu știi ce proces podeaua vehiculului, producătorii moderne oferă o varietate de opțiuni disponibile. Se aplică în continuare mastic. Este necesar să se ia o pauza pentru straturi uscate. După ce stratul de lucru este de aproximativ 2 mm. Este mai bine să utilizeze fondurile în cutii, sticle poate fi costisitoare. Deci, ne-am dat seama cum să se ocupe și de partea de jos a mașinii împotriva coroziunii.