De ce avem nevoie de un drum de frontieră?

Cuvântul „frontiera“, tradus din franceză înseamnă „margine“, „framing“ sau „franjuri“. Construcția „frontierei rutier“ - numele profilului separator între trotuar și a carosabilului. Relativ recent cumpăra produse de bună calitate, nu a existat nici o posibilitate, ca borduri rutiere din beton de proastă calitate. Acest lucru a făcut pietrele de drum inestetic, deoarece acestea nu au îndeplinit cerințele pentru ea la standardele de performanță.

rutier de frontieră a fost mult timp o parte integrantă a carosabilului. Prin achiziționarea de dale de pavaj, este necesar să ne amintim că bordurile ar trebui să fie proiectate în același stil. În plus, trebuie amintit că elementul de drum nu numai că servește la transportul restricțiilor de circulație, dar, de asemenea, pentru a proteja gresie și previne pietriș și nisip pe peluza din apropiere. Prin urmare, drumul de frontieră de bună calitate, acționează ca un delimitator între trotuar și carosabil, și, prin urmare, este garantul siguranței și confort.

producătorii moderne bordurilor rutier produce de înaltă calitate și în conformitate cu cele mai noi tehnologii. Cele mai populare tehnica este bloc de luare a, deoarece acest proces poate oferi raportul optim al costurilor și performanță, cum ar fi estetica și durabilitate. De asemenea, este posibil să se schimbe amestecul de culoare, adăugând pigmenții necesare.

curb de stabilire se face prin tehnici speciale, dar, în plus este nevoie de moloz, beton si nisip. Numai după instalarea datelor materiale auxiliare, sunteți gata să calcul țiglă, și , prin urmare , la pietrele de pavaj. Este calitatea performanței de manipulare a datelor în viitor va afecta durabilitatea.

Necesitatea de a utiliza un drum de frontieră în timpul pavarea trotuar dovedit de numeroase exemple. încărcare funcțională a elementului rutier include, de asemenea, de scurgere a apei este topită și apa de ploaie din decalaje între dale. Prin urmare, se recomandă să se aplice astfel de suprafețe de încadrare.

Institutul „prefabricare Construirea suprafețelor drumurilor urbane“, a emis un document, valabil din 1996, care a folosit o expresie universală „piatră excursie“. Dar înțelege prin toate aceeași bordură. numita „trotuar“, este, de asemenea, comună în rândul oamenilor.

La frontierele, care în sine sunt un fel de marcaje rutiere pot fi , de asemenea , aplicate marcaje de culoare, corespunzătoare invitaților despre „suprafața laterală a frontierelor și în partea de sus a acesteia.“

Borduri poate reprezenta nu numai granița dintre carosabil și trotuar, dar, de asemenea, așa-numitele „insule de securitate“ sau „insule direcționale“ de securitate .Ostrovki trebuie să fie o înălțime minimă de 10 cm și este la același nivel cu suprafața principală a pavajului. Cu toate acestea, în construcții moderne este permisă de stabilire a bordurii sub această valoare pentru a da aspectul estetic al străzilor din oraș.