Decarbonizer "Laurus": comentarii. Cum cel mai bine să utilizați „Laurus“?

În timpul funcționării unității de putere a vehiculului din camera de combustie este o parte a amestecului aer-combustibil care se depune pe inelul raclor și de compresie precum și pistoane și cilindri. De-a lungul timpului, acest lucru conduce la faptul că inelele mint și nu își îndeplinesc funcțiile lor. Un consum de combustibil a crescut și o reducere a caracteristicilor dinamice motorii. În acest caz, puteți folosi Decarbonizer „Laurel“. Opinii ale consumatorilor, avantajele și dezavantajele mijloacele și metodele de aplicare a acesteia considerăm în acest articol.

Unele informații generale

În prezent, există o cantitate mare de bani pentru curățarea motorul mașinii. Există atât producătorii străini și interne, care a lucrat bine. În acest articol, aș dori să vorbim despre produsul intern pentru Decarbonizer - „Laura“. Răspunsurile despre el merge pe jos mai mult decât pozitiv, și mulți preferă șoferii de spălat. Dar tocmai aș menționa că, dacă motorul vehiculului are nevoie de reparații majore, sa curat „Laurus“, sau prin orice alte mijloace similare, nu va ajuta. Nu va rezolva problema revizuire numai.

Merită atenția asupra faptului că Decarbonizer pot fi făcute cu propriile mâini. Nu există nici o afacere mare, deși mult depinde de designul masinii. Cu cât este mai modernă este, cu atât mai mult este nevoie. Dar, de multe ori Decarbonizer efectuate pe motoarele care sunt deja rulează în jurul valorii, și destul de puternic contaminate cu depozite de carbon. De obicei, șoferii sunt clătite le, deoarece va economisi o parte din bani și de a face orice conștiință.

Motivele pentru apariția zakoksovki

În primul rând, aș dori să înțeleagă mai în detaliu, astfel încât, de asemenea, contribuie la poluarea gravă a motorului. Faptul este că în timpul funcționării vehiculului, este adesea necesară pentru a conduce la viteze mici. Acest lucru conduce la faptul că, la valvele și pereții camerei de ardere formate funingine cărbunos. Cu toate că, în realitate, acest lucru nu este singurul motiv de cocsare a motorului cu ardere internă, pentru că toată greutatea lor:

• utilizarea de combustibil de calitate scăzută;
• Călare pe motor nu este încălzit;
• improprii pentru ulei utilizare motopropulsor.

Toate acestea conduc treptat la faptul că lacul devine din ce în ce mai. In cele din urma, mobilitatea este de compresie și limitate inele de ulei. Acest lucru contribuie la o creștere a consumului de ulei, deteriorarea performanțelor dinamice a motorului și a altor probleme.

Desigur, să rezolve problema va Decarbonizer „Laurus“. Comentariile de consum confirmă acest lucru. Să recunoaștem, este bine că produsul intern este, cum să-l folosească și ce nu trebuie să uitați.

Curățarea „Soft“

Există o modalitate destul de popular pentru a avea grijă de motorul. Pentru cel mai potrivit pentru proprietarii de mașini noi sau cei care tocmai a suferit o renovare majoră. Metoda constă în așa-numitul preventiv „moale“ de curățare a motorului. Acest lucru vă permite să mențină în timpul duratei sale de viață curățenia internă a motorului. curățare „Soft“ - un eveniment periodic, care ar trebui să fie efectuate la fiecare 2-3 mii de kilometri. În acest caz, de asemenea, folosit raskoksovyvatel „Laurus“, comentarii din care le vom uita la.

Adevărat, nu au nevoie de orice aptitudini. Tot ceea ce este necesar a conducătorului auto este de a adăuga „Laurus“ în combustibil, cu respectarea anumitor proporții și spațiere. Ca rezultat, în camera de ardere a unității de putere creează un film protector care împiedică formarea funinginii într-un anumit timp. În cazul în care procedura repetată în mod regulat, The zakoksovki nu poate fi frică.

Motorul Decarbonizer "Laurus": instruire, fotografii

Cu toate acestea, cele mai populare și mai relevante metoda de spălare a unei mașini de motor - o curățare „hard“. Faptul că nu toți șoferii în mod regulat utilizarea de aditivi detergent în combustibil, și nu toată lumea deține o mașină nouă. calitate de combustibil redus și modurile de funcționare severe conduc la faptul că motorul este severă și pierde caracteristicile sale de performanță.

Primul pas este sfătuit să citească cu atenție instrucțiunile de utilizare Decarbonizer „Laurel“. Review-uri spun că este nerespectarea doza de multe ori duce la consecințe triste. Producător de spălat recomandat pentru umplerea cilindrilor 45 ml de lichid, și porturile de acces, apoi imediat apropiate. Acest lucru se face pentru a forma o baie de aburi. În același timp, trebuie să încercăm să pistoanele la același nivel și se lasă lichidul timp de 1 oră. De asemenea, este recomandat să se întoarcă periodic pistoanele.

Câteva ore mai târziu, deșurubați lumânări și închide orificiile tehnologice cu o cârpă curată. Acest lucru se face pentru a se evita căderea în lichidul de spălare pe părți ale mașinii. După aceea, răsuciți demarorul și așa mai departe de mai multe ori timp de 5-10 secunde. Astfel, este de dorit să apăsați complet pedala de accelerație. Acest lucru va determina ca resturile de „Laura“ vin complet din sistem. După aceea, executați motorul și să-l rula timp de 10-15 minute la viteza de mers în gol și progazovkoy variabilă.

„Laurus“ înseamnă pentru Decarbonizer: comentarii de consum

Pentru mulți automobiliști au încercat pe motoarele lor acest lucru înseamnă. Cele mai multe dintre șoferii pozitiv pe această spălare. Cu toate acestea, există o serie de nuanțe pe care ar trebui să fie luate și ce spun ei automobiliștilor. În primul rând, pentru a evita problemele cu sistemul de aprindere este recomandat pentru a elimina o priză de la senzor Hall sau la scurtcircuit central BB este realizată la sol. În orice caz, nu putem preveni vaporii de aprindere, deoarece scântei a apărut. În al doilea rând, imediat după spălare este necesară înlocuirea uleiului în sistem. Este necesar să se efectueze element. Faptul că înroșirea feței cu nămolul se stabilește în carter. Prin urmare, in timpul toate acestea vor amesteca cu pasta, ceea ce nu este bun.

Majoritatea proprietarilor de automobile sunt de planificare pentru a spăla chiar înainte de MOT. Dacă efectuați toate lucrările tine, ea funcționează foarte buget. Pentru a ajuta șoferul novice poate fi dat feedback-ul și de instrucțiuni. motor Decarbonizer „Laurus“ și ar trebui să fie efectuate în mod regulat pentru a obține rezultatele cele mai optime. În unele cazuri, procedura are sens să se repete.

Detaliile cu privire la întregul Decarbonizer

Este necesar să se stabilească vehiculul într-o poziție orizontală (ca la schimbarea uleiului). Autovehicul trebuie să fie încălzită la temperatura de funcționare. Fără ea nu va fi posibil pentru a realiza efectul de baia de aburi. Următorul pas - stoarcerea supozitoare sau duze retragere, în funcție de tipul unității de putere (diesel sau pe benzină). Mai mult, așa cum sa menționat mai sus, este necesară stabilirea pistoanele în poziția centrală. Pentru a face cât mai exacte poate fi cu o șurubelniță, care este măsurată prin adâncimea la care există în acest moment pistonul. Arborele cotit poate fi rotit manual cu 5-10 grade. Avem nevoie de o procedură pentru a se asigura că nu a existat cheltuieli excesive „Laurus“ și a fost distribuit mai uniform.

Dozarea cea mai bună utilizare „Laurus“ a seringii. Dacă observați că, după un timp cilindru este gol, este posibil să se toarnă un pic de spălare. În ceea ce privește durata Decarbonizer, atunci nu există nici o opinie unică. Cineva pleacă în conformitate cu instrucțiunile de pe oră, în timp ce alți șoferi pentru a obține cel mai bun efect spălat timp de 12-14 ore. Aici fiecare pentru el trebuie să decidă pentru sine. Efectul „baie de aburi“ va rămâne doar prima dată, dar încă în cazuri severe, are sens pentru a efectua Decarbonizer aproximativ 12 ore. După ce lumânările sunt strânse, este necesar pentru a porni motorul și lăsați-l să ruleze un timp (aproximativ 15 minute), este de dorit să nu se mărească viteza de până la 2,5-3,0 mii. Următorul pas - un schimb de ulei și filtru.

Care sunt problemele pe care le pot întâlni?

Nu întotdeauna procesul Decarbonizer merge ca ceasul. Cu toate acestea, această metodă este cunoscută pentru o lungă perioadă de timp. Desigur, utilizat anterior alte mijloace. De exemplu, pentru strămoșii noștri Decarbonizer pur și simplu kerosen amestecat și acetonă într-un raport de 1: 1. De fapt, „Laurus“ are o structură similară cu câteva diferențe. Faptul că, după spălare camera de ardere cu pelicula de ulei cilindru de perete este eliminat complet. Acesta este motivul pentru prima rulare a motorului după Decarbonizer poate fi numit critic. Atunci când nu a existat nici instrumente specializate, și au fost utilizate acetonă și kerosen, este dus la apariția pe pistoane bavuri sau alte defecte.

Dar această lipsă de mijloace moderne nu sunt, pentru că după folosirea lor pe pereții filmului de ulei este format, care protejează sistemul de la o frecare mai mare. Dar mulți automobiliști încă nu au încredere în conținutul și adăugați un pic de ulei de motor în cilindri. Groaznic în ea este nimic, se va arde și va zbura în țeava de eșapament. Uneori este destul de dificil de a porni vehiculul după Decarbonizer. În speță, aceasta se recomandă instalarea unui set de bujii noi cu aprindere sau mai mari, și în timp ce acestea sunt fierbinte, încercați să porniți motorul. Dacă este necesar, procedura trebuie repetată de mai multe ori.

Cu toate acestea, importanța

Deja am dat un pic cu cât de mulțumit Decarbonizer „Laurus“. Ce este și cum funcționează, știi la fel de bine. Dar aș vrea să scoată în evidență câteva detalii destul de importante, pe care le spun este extrem de rară. Adevărul este că, în mod ideal, ar trebui să Decarbonizer contribuie la creșterea comprimării unității de putere. Dar, uneori, se intampla exact opusul - compresia scade.

De multe ori acest lucru se întâmplă pe motoarele mai vechi, cu kilometraj semnificativ. Purtați piese de piston într-un motor pentru o lungă perioadă de timp a depășit toate normele și funingine îndeplinește funcția de etanșarea dintre cilindru și piston. Când Decarbonizer efectuată, funinginea este îndepărtată. Acest lucru duce la o scădere de compresie. Prin urmare, apropiindu revizuire a unității de putere. Prin urmare, cu certitudine de 100% pentru a vorbi despre beneficiile de spălare a motorului nu se poate. Într-un caz Decarbonizer poate întârzia semnificativ repararea, celălalt - dimpotrivă.

Consiliază că șoferii?

Destul de ciudat, mulți automobiliști preferă să utilizeze „moale“ Decarbonizer. Aceasta este o metodă mai puțin eficientă și mai extinsă în timp. Cu toate acestea, de la tine nu are nevoie de nici un efort. Este suficient să toarne o anumită cantitate de lichid în rezervor și merge mai departe. Nagar, deși pentru o lungă perioadă de timp, dar încă se estompeze treptat, cu atât mai mare sarcina motorului, procesul de clătire mai repede și mai bine să aibă loc, cel puțin vorbesc despre asta numeroase comentarii. Preparate pentru Decarbonizer „Laurus“ de la producătorii interni este ieftin, dar performanțele sale nu este mai rău decât „Liqui-molie“ sau „High Gear“, care, la un preț de mai multe ori mai mare.

Mai mult, șoferii spun că „Laurus“ cel mai neutru la garnituri din cauciuc și garnituri. Cu toate acestea, nu ar trebui să folosească prea des, deoarece glandele si garnitura vechi nu poate rezista. Cu toate acestea, trebuie să se înțeleagă că, dacă există prea mult de producție, Decarbonizer nu va ajuta. Da, această metodă poate fi întârziată revizie generală a unității de putere, dar în cele din urmă nu poate fi evitat.

Pentru a rezuma

Cu toate acestea, rețeaua este mult mai frecventă feedback pozitiv. inele Decarbonizer „Laurel“ este într-adevăr capabil să-și recapete mobilitatea lor. Dar mult depinde de starea unității de putere și valoarea depozitului. În unele cazuri, pentru a se realiza o mai mult sau mai puțin vizibile rezultatele de care aveți nevoie pentru a efectua mai multe spălări consecutiv. Numai atunci creșterea performanțelor de compresie și consumul de petrol va scădea.

Separat, câteva cuvinte, aș spune complexitatea motorului Decarbonizer „Laurus“. Review-uri spun că on-line unitate de alimentare cu 4 cilindri, nu este o problemă, apoi cu o forma de V motoare mai complicate decât atât. Desigur, esența rămâne aceeași, dar pentru a pune pistoanele aproximativ aceeași poziție este deja dificilă. Nu uitați să conectați că fiecare unitate poate fi instalat separat. Restul procedurii este similară cu Decarbonizer mai sus.

Așa că ne-am ocupat cu mijloace „Laurus“, instrucțiunea de spălare și alte momente importante. În cazul în care nu există nici un timp sau dorinta de a se angaja în sine cu motor Decarbonizer, este posibil să se aplice la spălare auto, de preferință un certificat. Acolo experți va efectua un sistem de spălare de calitate. Dacă motorul în rândul masina ta, atunci acesta va costa plăcerea de câteva mii. Pentru motorizari în formă de V bit scumpe. Deși este mai bine să încerce să facă față pe cont propriu, deoarece are nevoie de un minim de cunoștințe și instrumente. Principalul lucru este să respecte instrucțiunile care scrise pe ambalaj, „Laurel“ și secvența de acțiuni. Asamblarea se face în ordine inversă. După o spălare „hard“ este recomandat pentru a instala noi bujii și schimbarea uleiului.