GAZ 24 v8 - o legenda a URSS

„Volga“ Seria 24 - o clasă de mașini de prestigiu, care înlocuiește GAZ 21. Creatia de uzina de automobile Gorki a produs timp de peste douăzeci de ani, 1969-1992, al doilea an. În anii '60 ai ultimului secol modelul de „Volga“, a treia generație a devenit treptat depășite și necesare îmbunătățiri. Deci, masina a devenit un model de 24.

Apariția legendarul „douăzeci și patru“ conține caracteristici mașini americane sfârșitul anilor 50-e ai secolului trecut. În același timp, inginerii lui Gorki au creat un design cu totul unic, nu furat sau copiat de omologii americani. Car Design a fost complet original. Pe fondul celor '70 de mașini străine „Volga“ a patra generație arata destul de modern. Este demn de remarcat că exteriorul mașinii , există unele împrumuturi de la generațiile trecute: orizontală grila este aproape complet similar cu barele de la „Volga“ a treia serie. În timpul fabricației, proiectarea noua mașină modernizat și îmbunătățit în mod repetat. Deci , există noi modele de masini: GAZ 24-10, 24-02 , și multe altele. „Volga“ a fost nu numai civile, dar, de asemenea, mașina oficială.

Primul „Volga“ generația nouă a venit de pe linia de asamblare din nou în anul 1968th, dar producția a început doar un an mai târziu, în 1969th. Noua GAZ 24 v8 conceput ca un vehicul pentru instituții și organizații publice.

Această mașină a fost visul prețuite a milioane de cetățeni sovietici. Ea a fost una dintre cele mai scumpe masini de epoca. Prezența GAZ 24 v8 a subliniat statutul înalt al proprietarului.

Interiorul masinii a fost confortabil, spatios si destul de încăpător. În spațiul scaunului din spate a fost mai mult decât suficient. Și, dacă este necesar, pot fi plasate în același timp, până la 6 persoane în cabină, „Volga“! Scaunul șoferului a fost reglementată, se schimbă spatarul nivel. Pushing pe cât posibil, scaunele șoferului și pasagerului, pe spate, interiorul este ușor de transformat într-o canapea confortabilă solidă.

Detalii despre salon GAZ 24 v8 au fost moderat de simplu, dar nu fără stafide. Panoul de instrumente în „Volga“ era o formă plană și simetrică. Toate dispozitivele au fost dreptunghiulare. Accentul a fost pus pe masina, apoi de prestigiu și modern. Este demn de remarcat faptul că noul „Volga“ a fost nici un tahometru și vitezometru a fost de tip centură (mijlocul anilor '70).

Ingoda oamenii de fiabilitate si rezistenta, „Volga“, a fost comparat cu mașina blindată. Corpul a fost rezistent la coroziune, chiar și zece ani mai târziu, el sa uitat aproape nou. Calitatea și grosimea metalului, din care organismul este mult performanță superioară „Lada“ și „moscoviții“.

Toate vehiculele GAZ 24 v8 motoare pe benzină ocupate. GAZ 24 - motor ZMZ 24 și motorul GAS 24-10 desemnat marcajul ZMZ 24-10. Mașini echipate cu o cutie de viteze mecanică cu patru trepte. Mașinile au fost roțile din spate de tip unitate cu o destinație de plasare longitudinală a motorului. Fara nici o modificare a legenda a industriei de automobile sovietic a produs până la restructurare, după care „douăzeci și patru“ a fost înlocuită cu o mașină nouă și modernă - GAZ „Volga“ 31029.