"Gelendvagen" - Tuning, si nu numai ...

„Mercedes Gelendvagen“ este eliberat pentru 36 de ani și, prin urmare, este considerat a fi veteran german. Dar nimeni în cap nu să vină în uitare, ca cererea pentru aceasta este stabilă. Și a fost conceput ca un soldat al transportatorului. El a supraviețuit acuzații de primitivitate, iar acum este numit un design clasic.

De la origini pana in timpurile moderne

Data oficială a nașterii sale - 10 februarie 1979. Apoi a fost pus în producție, în același timp, a fost prezentată pentru prima dată publicului. Dar istoria mașinii a început cu mult înainte de acea zi, în 1972. Cele două companii - germană Daimler-Benz și Daimler-austriacă Steyr-Puch - au fost de acord cu privire la producția în comun de 10 mii de SUV-uri pe an. Aparatul este conceput ca o armată, astfel încât corpul are o formă simplificată, cu ecran plat, și modelul deschis are un parbriz rabatabil. Tuning modern „Gelendvagen“, care este un semn distinctiv, un pic ca un bunic. Cunoscut în jurul grila radiatorului cu farurile rotunde a apărut abia în 1976.

Prima comandă majoră pentru 20 de mii de mașini de la producător a primit armatei iraniene, iar în 1978 masina a fost gata Gelendewagen, care se traduce ca „o mașină pentru teren accidentat.“ Dar noul guvern iranian a anulat comanda. Situația ar putea repara datorită polițiștilor de frontieră din Germania, Norvegia și armatele din Argentina. A hale de fabrică, care urmau să execute ordinul iranian, a început să lucreze. Primele produse au primit un feedback pozitiv din partea jurnaliștilor.

Caracteristici tehnice și modernizare

Sarcina înainte de designeri confruntat cu o foarte descurajatoare: vehiculul trebuie să fie autoprotejat și robust în orice condiții geografice, rămânând în același timp confortabil și în condiții de siguranță. Deși satisface aceste cereri a fost foarte dificil, designerii au reușit. De atunci și până la apariția ziua de azi și echipamente, Tuning „Mercedes Gelendvagen“ variază cu regularitate de invidiat.

În Rusia, la fel ca în multe alte țări, admirația este ea însăși o industrie auto din Germania, precum și durabilitatea „Mercedes“, și, practic, nu se schimba exterior. De fapt, masina este supus periodic de modernizare. Numai de la prima apariție „Gelendvagen“ în țara noastră, fotografii din care le-am prezentat în articol, și numit „cub“ și „frigider“, și el are într-adevăr o formă dreptunghiulară. Dar, în funcție de proprietari, acestea sunt atrase de această imagine externă special ca SUV-ul cel mai potrivit.

Pentru mai mult de 35 de ani de viață a mașinii a suferit modificări minore ale corpului. Cel mai grav de inovare - rigid acoperiș după pliere top moale și bază alungită. Modificările au trebuit să fie făcute în legătură cu tranziția de la categoria de ofițeri militari și de poliție în mașini civile. Optica și modernizate periodic. În 1981 a lansat un model în care luminile au fost protejate de bare.

proprietarii de salon auto numit regelui, mai ales atunci când vine vorba de echipamente scumpe. Ei au un finisaj de calitate. Dacă există un material plastic, este cel mai bine opțiunile sale în cabină. Posesorii de automobile se pare convenabil că volanul este ridicat după deschiderea ușii și opriți contactul - îl face mai ușor pentru a se potrivi conducătorului auto. Acesta a primit recenzii bune și sistem de muzică Factory, care emite un sunet curat, muzical.

dezavantaje ale mașinii

Poate doar pe izolația de zgomot „Gelendvagen“ poate vorbi într-un mod negativ. Deși este făcută calitativ, așa cum se cuvine, dar la o viteză de peste 100 kilometri pe oră forma corpului și calități aerodinamice scăzute anulează toate eforturile depuse de constructorul german. Cu toate acestea, chiar si in masina kit de bază este transformat scaune high-end tapițerie, airbag-uri, aer conditionat, ABS si accesorii electrice complete.

Avantajele brandului „Gelendvagen“, tuning și alte „chips-uri“

Avantajul principal al „Mercedes Gelendvagen“ ascunde sub capotă. Motoarele în această mașină se înțelege volum de la 2,7 la 5,5 litri. Puterea și volumul motorului afectează grav consumul de combustibil: 5 litri de motor de „mânca“ 22 de litri de benzină în oraș și 15 litri pe ruta suburbană. Se pare că, în funcție de numărul de „cai“ de pedala de accelerație devine mai strictă, nu a fost ușor să-și piardă controlul asupra controlului mașinii și mișcarea generală în „Gelendvagen“ destul de moale și netedă, fără nici un labagii. Dar, dacă este necesar, el poate face un salt dramatic întors înainte și literalmente într-un proiectil. Sunetul de toate tipurile de motoare este relativ liniștită, apelantul doar asociații plăcute și intențiile de această mașină pentru a cumpăra. Obține experiența gestionării acestei mașini rețineți următoarele nuanțe: cel mai confortabil este viteza de 100-110 km / h. Continuarea creșterii vitezei va atrage după sine apariția zgomotul produs de curenții de aer. Desigur, mișcarea la o viteză mai mare este posibil, dar este necesar pentru a intra spirele foarte atent. Fanii nota „Gelendvagen“ destul de suspensie rigidă, umflături și găuri provoca ticălosul masina, dar lovituri la corpul nu sunt transmise. Creditul face parte din sistemul de frânare al autovehiculului. În cazul în care masa de aproape 2,5 tone, se oprește pentru o clipă și aproape perfect cu o pedală de frână corespunzătoare.

În ceea ce privește calitățile sale off-road, este puțin probabil ca proprietarul va dori să-l folosească în domeniu, atunci când este vorba de noul model. Cu toate că „Gelika“ nu sperie nici noroi, nici zăpadă, nici lipsa de pavaj. Potențialul el are, dar el nu este încă pentru acest lucru. Tuning „Gelendvagen“, care poate fi variat - masini pentru iubitorii de putere și ekstrovagantnosti.

În concluzie, aș dori să subliniez încă o dată fiabilitatea și statutul Mercedes-Benz Geländewagen. Aceasta este o masina care atrage întotdeauna atenția. Oarecum confuz, poate costul întreținerii sale. Numai pneurile de schimb va costa $ 300 km. Dar apoi, valoarea sa nu este democratic. „Gelendvagen“ de tuning, care necesită investiții considerabile, va costa aproximativ 14 de milioane de ruble!