Inchidere centralizata VAZ-2110: sistem de proiectare, diagrame și reparații

inchidere centralizata VAZ-2110 este o dotare opțională, care nu sunt incluse în fiecare echipament de vehicul. De fapt, mecanism destul de ieftin, ușor de instalat, repararea și utilizarea, dar la cea mai mică deteriorare a proprietarului auto se confruntă cu dificultăți. Nu foarte confortabil în fața fiecărei ieșiri din mașină pentru a verifica dacă casetele de blocare sunt omise. Este mult mai ușor cu un singur clic pe alarma de la distanță sau la rotirea cheii în larva portiera șoferului pentru a închide toate încuietorile.

CZ privind mașinile de familie a zecea

Funcția principală a aparatului este clar din titlu: cu ea vine blocarea și deblocarea tuturor broastelor ușile mașinii simultan. Funcționarea acestui dispozitiv poate fi realizat împreună cu alarma auto, și fără ea. Unitatea de bază - o unitate de blocare centrală VAZ-2110, care este un circuit mic, în care mai multe elemente semiconductoare și relee electromagnetice. În loc de acestea din urmă pot fi utilizate nu releu și cheile de putere tranzistor.

În ciuda toate avantajele sistemului de închidere centralizată, nu au încredere în el complet, mai ales dacă anumite păcate l uitam. Pentru defecte minore nu pot fi închise una sau mai multe încuietori până la capăt. Motivul pentru acest lucru poate fi întreruperea motorului electric, cutia de viteze, fiind o parte, sau sistemul de control. Pentru a efectua reparații minore chiar trebuie să știe dispozitivul și principiul de funcționare a broaștei centrale.

componente principale

Blocarea (VAZ-2110) are următoarele componente în designul său:

1. Unitatea de comandă electrică semiconductoare.
2. Deoarece elementele de acționare sunt motoarele cu reductor (un total de 4 - pentru a bloca fiecare, dar dacă există o unitate pentru a debloca portbagaj, cinci). Acestea sunt mici motoare electrice pe rotoare care sunt reductoare.
3. limitator de cursă, care permite să se determine starea de blocare (instalate în motoreductoare montate în portiera șoferului).
4. Firuri compus siguranțe.

inchidere centralizata VAZ-2110 poate fi utilizat în mai multe moduri:

1. Conduce toate încuietorile are loc atunci când deblocarea / blocarea ușii șoferului.
2. La stabilirea alarma auto este armat și scoateți-o. Cu condiția ca conexiunea de semnalizare este făcută și unitatea centrală de comandă de blocare.
3. În cazul în care funcțiile de control de la distanță cu keyring CZ. Astfel de sisteme de management sunt costuri relativ scăzute și pot fi utilizate în vehicule fără semnalizare.

Cauzele principale ale defalcările CZ

În cazul în care nu funcționează centrale de blocare VAZ-2110, cauza este în favoarea oricărui defect dispozitivele executive - motoare de viteze. În întreaga structură acestea sunt cele mai vulnerabile punct, deoarece acestea sunt afectate de cea mai mare sarcină. Aceste dispozitive sunt în mișcare în timpul funcționării, care accelerează producția elementelor incluse în structura lor.

Dar există încă un detaliu important - VAZ-2110 din producție pentru mai mult de zece ani, s-a spus deja că, în oricare dintre mașini vor fi probleme legate de „îmbătrânire“ a elementelor. Harness se prăbușește, motoreductoarelor se deteriorează, chiar și în tranzistori din cauza supraîncălzirii frecventă a unității de comandă poate să nu reușească o astfel de perioadă. Prin urmare, este necesar să se studieze cu atenție toate simptomele de deteriorare și moduri de a le rezolva.

Activatori de blocare centrală

Aceasta se realizează cu ajutorul lor de control central de blocare VAZ-2110. Acestea sunt montate în ușă, au o carcasă din material plastic. Cazurile de fuziune sunt rare, dar se intampla. Mai ales în cazul în care o mare acționează de încărcare de pe dispozitiv sau o parte a motorului este activat. În cazul defect fizic (fractură reflow) simptome:

1. La ușă, care este defect activator încetează să funcționeze funcția de deblocare / blocare.
2. Defectarea siguranței datorită sarcinilor excesive de pe lanțul de aprovizionare.

Cauze activatori daune

Practic, toate componentele activatori sunt realizate din material plastic. Este destul de durabil, capabil să reziste la sarcini grele. Dar se întâmplă, și căsătoria, precum și perturbarea încuietorilor. În acest din urmă caz, există o creștere bruscă a sarcinii pe motor, unelte de pescuit pot fi distruse, să se retragă din angajament. Castelul va fi zumzet, dar cutiile nu vor cădea (sau să crească, în funcție de starea actuală).

Dar o astfel de manifestare a daunelor ar putea fi cauzată de instalarea incorectă. Acesta este doar în cazul în care locul de muncă relativ recent, legate în mod direct sau indirect, la elementele de închidere centralizată. ajustare tija Încălcare - acesta este primul clopot la faptul că întregul sistem nu va funcționa corect. Castelul, în cazul în care ajustarea este greșit, nu va funcționa, în timp ce altele funcționează așa cum ar trebui.

Unitatea de comandă este un sistem de blocare centrală

Despre localizarea închiderii centralizate (VAZ-2110), este cunoscut pentru fiecare automobilist care l-au întâlnit vreodată. Acesta este situat sub partea centrală a bordului, pe podea. Pentru a se distinge destul de simplu: un bloc din material plastic, este potrivit pentru a exploata un bloc de la sfârșitul anului. După scoaterea capacului din unitate, veți vedea în ea o mică taxă pentru relee electromagnetice. Este această unitate și este responsabil pentru întregul sistem. Și din motive de eșec poate fi astfel:

1. Atunci când dispozitivul de acționare defect, creșterea sarcinii pe ele este o creștere a curentului în lanțul de aprovizionare. Acest lucru duce la suprasarcini semnificative, defectarea siguranței, distrugerea de piese PCB. În timpul stresului termic pe termen lung pauze de lipit, elemente de fixare picioare pierd contactul electric cu întreaga schemă.
2. Vârsta joacă un rol important, astfel încât în timp poate deteriora contacte în relee electromagnetice. Tranzistoarele nu sunt eterne, în caz de suprasarcină, de asemenea, poate eșua.
3. Arderea siguranței conduce la faptul că întreaga schemă nu funcționează - închidere centralizată nu răspunde la nimic. Siguranta este situat în cauciuc special sau carcasa din material plastic, o pauză de culoare roșie (uneori roz) fire. Rețineți că nu puteți instala siguranțele cu rating mai mare, deoarece acest lucru va duce la topirea cablurilor și foc.
4. Plug-in unitatea de control de conectare - una dintre cele mai vulnerabile locuri. Lângă sisteme de încălzire le (sursa de căldură), și încălțăminte de conducere, care poate fi praf, murdărie, și apă. Toate acestea împreună este cauza oxidării în bloc. Poti scapa de ea prin intermediul unor soluții speciale sau spray-uri (WD-40 și altele asemenea). În cazul în care condiția tampoane lasă mult de dorit, este mai ușor să înlocuiască complet.

Unitate de control electronic

Circuitul este format din blocare centrală VAZ-2110 de la semiconductori și relee electromagnetice. Dar trecutul nu este utilizat în toate modelele CZ. Este mult mai eficient utilizarea de switch-uri tranzistor, care lucrează pe principiul releului, dar nu există nici o activitate fizică. Ca o consecință - uzura mecanică este complet exclusă. Dar șansa de defalcare a elementelor semiconductoare încă prezente.

În caz de defecțiune a CZ top zece vor fi fie conduse în mod constant sau să înceteze complet pentru a răspunde la acțiunea. Pentru a testa eficiența unității de comandă trebuie să fie conectat alternativ la portiera șoferului motoreductorului fire galben și roșu lui. Este de dorit să se blocheze în mod direct conexiunea la unitatea de control. În cazul în care steagurile sunt ridicate și coborâte în mod corespunzător, atunci păcatul pe disfuncționalitate de electronice nu are nici un sens, trebuie să caute cauza în celelalte componente.

Ruptură în cabluri

Următorul element important al întregului sistem - este cablajul. De aceea în care este în măsură să, de lucru depinde de închidere centralizată. Dacă există tăieturi, fir uzat, acest lucru va duce în mod inevitabil, fie la declanșarea accidentală a activatori, sau la eșecul lor. Cel mai adesea, cabluri se prăbușește în pliul - între ușă și corp. Pentru a verifica integritatea de necesitatea de a pune în aplicare un cadran fiecare fir separat. Doar nu uitați să opriți alimentarea, în caz contrar deteriora contorul.

remorcă defecte

Trailer permite sistemului de control pentru a înțelege în ce poziție (blocat sau deblocat) este în momentul în care ușa timpului. Cu ajutorul unui semnal de la blocarea și deblocarea releului central de blocare a VAZ-2110. un astfel de model poate fi observat în cazul defectării, la care semnalul ajunge la deblocarea și blocarea pe offline. Pentru a face reparații, trebuie să schimbați complet ușa șoferului servomotorului. Repararea acestor elemente nu poate fi atât în caz de avarie va numai înlocuirea completă.