"Irbis Harpy": fotografii, specificatii si caracteristici |

Largi mase de foarte popular biciclete „Irbis Harpy.“ Acest cal cu două roți se face pe fabricile din China și este exportat în țară. În ciuda dificil competitiv motorynke sistem de distribuție, „Irbis Harpy“ încă nu este un potențial companie faimos adversar „Honda“ și „Suzuki“, care, la rândul său, a fost ferm ocupat piețele.

De ce nu există nici o concurență? Aceasta este o întrebare simplă. Toate problema în politica firmei „Snow Leopard“. Echipamente fabricate de Grupul nu pretinde la conducere în mijlocul motociclete rutiere, cu „Irbis“ - modele low-end. Apropo, în industrie, acest brand a obținut un succes fără precedent. În îngrijorare MOTOPARK există mai multe modele bune și demne, dar deosebit de populare a câștigat „Irbis Harpy 250“. Ce merite au această biciclete, iar unele dezavantaje - vom afla în curând.

proveniență

„Irbis Harpy“ - este unul dintre ultimele absolvenți ai plantei. Anume, acest model a venit de pe linia de producție la începutul anului 2014. Deja în primele luni de vânzări, mulți au învățat că astfel de „Irbis Harpy 250“. Review-uri, în cele mai multe cazuri pozitive, în creștere de furtunos. Și nu e de mirare. Un adevărat motociclete de buget pe piața internă sunt greu de găsit. Un „Harpy“ - acesta este un produs dovedit.

primele impresii

Desigur, se poate vedea că modelul este fabricat în China. Ieftinirea se simte pe tot parcursul. De exemplu, un scaun tapiterie din materiale false. Aici și acolo se poate vedea unele mici defecte de aspect. În unele locuri, neuniforma scurgeri de vopsire. În general, aceste deficiențe nu creează nici un inconvenient. Prin urmare, deficiențele ar trebui să ia de la sine.

apariție

Dacă respingem toate cele de mai sus și nu de mult să se uite cu atenție, este posibil să se înțeleagă un adevăr: în ciuda faptului că „Irbis Harpy“ - o motocicletă buget, design-ul seamănă foarte mult aspectul de biciclete scumpe. Imediat afectează un număr mare de piese cromate atât partea din față și din spate. far rotund - este un semn distinctiv al „Irbis“. Se pare că nu este transmis din generație în generație. Mai sus puteți viziona parbriz. Acesta este construit în foarte la îndemână. După aterizare scăzut această bicicletă nu oferă șoferului de durabilitate. Și orice vânturi potrivnice, mai ales la viteze mari, poate produce disconfort mare.

Placut surprins de prezența scaunului dublu. Aceasta este, în biciclete, datorită buna ergonomie, era loc pentru un pasager. În plus, partea din spate fixat spătar tapițate confortabil, prin călăreț se va simți în siguranță. Situat chiar sub motor motocicleta scaunului. Pe laturile mici gard său capac de plastic, dar cea mai mare parte este încă posibil să se facă afară. In fata, cele doua cama bombat radiatoare cromate.

Nu putem spune despre țeava de eșapament. Ceea ce este special este structura lor neobișnuită. Pe fiecare parte a motorului se îndepărteze două tuburi: toate cele patru ture. Acest lucru este în afara cutiei. Dar producătorul explică faptul că acest design va permite o mai bună de ieșire a gazelor de eșapament și de umiditate care colectează în motor. Pe rezervorul de combustibil este amplasat în mod convenabil toate instrumentele care sunt necesare numai pentru șofer. Acest vitezometru, tahometru, indicator al nivelului de umplere a rezervorului și așa mai departe.

Caracteristici motociclete

„Irbis Harpy“ - un crucișător, construit pe baza școlii clasice. Ea are tot ce ai nevoie de biciclete brutal. „Cruise“, în traducere din engleză - o plimbare. Acest cal de fier creat doar pentru această afacere. În primul rând, caracteristica principală a fiecărui cruiser, după cum sa menționat deja, este o aterizare scăzută. Cu acest călăreț stă dreaptă din spate nu este arcuit. Footboard retras departe înainte, astfel încât picioarele conducătorului auto nu rămân într-o stare flexat. În această poziție, nici o parte a corpului nu oboseste. Conform roții montat de înaltă direcție, fără eroare poate fi determinată de biciclete de mers pe jos.

centrală electrică

In ciuda originilor sale, „Harpy“ foarte surprins de performanța lor. Aceste biciclete sunt perfecte în toate aspectele. În primul rând, prezintă surpriza modulul principal - motorul. Motorul pe benzină cu patru timpi demonstrează performanțe impresionante. Volumul total al tuturor cilindrilor este de două sute cincizeci și cinci de centimetri cubi. Puterea maximă este, de asemenea, destul de mare: șaisprezece și jumătate de centimetri cubi. Ar trebui clarificat faptul că, după cum într-un ritm stabilit, iar atunci când o schimbare de viteze, nu se produce un sentiment de lipsa de putere. Toate datorită unei transmisii bine stabilit. Ea, de altfel, și un manual cu cinci trepte.

„Irbis Harpy“: comentarii cu privire la alte specificații

Este imposibil să nu observi caracteristica a „IRBIS“ electronic de aprindere fără contact. Dar, în mod remarcabil, pedala de kick-starterul este de asemenea prezentă în echipamentul. Acest lucru înseamnă că bicicleta poate începe într-un fel. Atunci când dezactivarea unui modul, puteți utiliza cu ușurință un alt. Este un mare plus designeri. „Irbis Harpy“ răcite de către sistemul de fluid. Și anume ulei. Datorită bun motor „Irbis Harpy“ câștigă rapid și cu încredere viteza maximă, rata care ajunge la o sută patruzeci de kilometri pe oră. Un lucru este de a aborda „Harpy“ - totul este bine, dacă nu a fost un nivel de eficiență proastă a motocicletei.

Cu toate acestea, la fel ca toate crucișătoare, această bicicletă este o mulțime de a manca. O suta de kilometri „Irbis Harpy“ utilizează șase litri de benzină 92-octan. Ar trebui să fie o motocicletă nou brand și nouăzeci de mii. Prețurile bunurilor, utilizate, mult mai mici.