Motocicletă Ducati Multistrada 1200: recenzie, specificații și recenzii

Mă gândeam odată ca monstrul industriei italiene de motociclete Ducati să creeze o bicicletă universală care să se potrivească atît amatori, cît și turistilor lenți, iar locuitorii jogging ai traficului modern mahagolis ... Ideea se referă la conceptul de dezvoltare a unei noi motociclete - Ducati Multistrada. A fost pentru prima dată prezentată lumii în 2009 la EICMA din Milano.

Baza pentru crearea bicicletei a fost modelul popular Ducati 1198 - complet retușat și modernizat. Dezvoltatorii l-au echipat cu toate inovațiile tehnologice posibile, care au fost folosite pe cursele WSBK și MotoGP.

Conceptul

Să ne imaginăm cum ajunge un client la un salon de motociclete și răspunde la întrebările managerului aproximativ în felul următor:

- Vreau să fie frumos ... Și să te conduci repede. Și că nu numai pe un drum bun călătorit, dar, de asemenea, off-road. Da, și bagajele pentru a se potrivi. Și asta în jurul orașului a fost manevrabilitatea. Și confortabil - este o necesitate. Și a fost ușor de gestionat ...

De fapt, majoritatea nou-veniților sunt, de obicei, similare cu cerințele vânzătorilor și încurcată. Dar dacă în cele mai multe cazuri sarcina managerului este redusă la găsirea celui mai optimist compromis, Ducati a decis să meargă invers - a creat o bicicletă absolut necompromisă care îndeplinește toate cerințele enumerate mai sus. Ideea Ducati Multistrada 1200 se bazează pe patru piloni:

• Urban (modul urban).
• Sport (mare viteză).
• Enduro (vehicul de teren off-road).
• Turism (confort pe distanțe lungi).

Tripletul "multi" din titlu vorbește de la sine: motocicleta este concepută pentru a rezolva o varietate de sarcini diverse. Ducati Multistrada sa dovedit a fi universal. Această motocicletă - un adevărat enduro turneu cu o inimă sportivă elegantă și un aspect carismatic recunoscut.

exterior

Silueta unei motociclete este ca și cum ar fi tras pe o foaie cu curse îndrăznețe îndrăznețe. Designul dinamic este evidențiat prin contrastul culorilor combinate ale pielii cu coajă. Cu toate acestea, toate acestea sunt rafinate și gustoase, farmecul italian inimitabil și stilul corporativ al "Dukati" pot fi urmărite pe bicicletă.

Luminile din față ale motocicletei sunt echipate cu cele mai recente optice cu LED-uri. Parbrizul este destul de înalt, cu posibilitatea ajustării, mecanismul fiind destul de simplu. Panoul de instrumente laconic este echipat cu senzori digitali, iar pe părțile laterale ale acestuia sunt amplasate cutii mici de mănuși.

Volanul larg și rezervorul îngust "cu cocoașă" dau aspectului motocicletei câteva trăsături vechi plictisitoare tipice pentru școala de șofer italiană.

Roțile cu roți de 17 inci sunt "strânse" în anvelopele Scorpion Trail, dezvoltate de Pirelli special pentru acest model.

Trebuie remarcat faptul că cauciucul, în care pantofii motocicletei Ducati Multistrada 1200 sunt cel mai rapid din lume. Vă permite să controlați bicicleta chiar și atunci când este înclinată la 45 de grade.

Caracteristicile modificărilor

Modificarea clasică a Ducati Multistrada permite șoferului să regleze instantaneu puterea și cuplul motorului și, în plus, să controleze tracțiunea și să ajusteze suspensia mașinii.

Există patru moduri de mișcare, care vă permit să adaptați motocicleta la orice stil individual de călătorie, o combinație de preferințe pilot.

Modificarea sportului a sportului S este echipată cu o suspensie electronică adaptabilă Öhlins. Ca sistem de frânare ABS este utilizat. Modelul "S" se deosebește și prin prezența unei prize de aer, a unor extractoare laterale și a unei aripi compacte din spate, care este fabricată din fibră de carbon. Aceasta accentuează în plus natura sportivă a bicicletei.

Variația S Touring este proiectată special pentru călătoriile pe distanțe lungi. Are toate "cipurile" primelor două modificări, dar în plus, "ascuțit" pentru confortul sporit al pilotului. Ghidajele volanului sunt echipate cu o opțiune de încălzire, iar pentru călătorii lungi sunt prevăzute buzunare laterale de 57 de litri.

Sistemele inteligente

De remarcat este cantitatea imensă de echipament de la bord, care este echipat cu bicicleta Ducati Multistrada. Mărturiile indică faptul că setul este complet și autosuficient.

Modelul sistemului de alarmă încorporat, cu autoplay, poate recunoaște cheia de la cheia de contact la o distanță de până la doi metri.

Tehnologiile ABS, DTS și DES asigură o siguranță maximă a traficului, deoarece reacționează și acționează mult mai rapid decât o poate face. Probabilitatea de cădere este redusă la minim, controlul este facilitat uneori, manevrabilitatea este mărită.

Specificații tehnice

Potrivit experților, fanii și chiar concurenții companiei, Ducati Multistrada și așa sa dovedit destul de avansată. Dar, în 2013, producătorul a decis să-l actualizeze doar în caz. Se pare că inginerii și comercianții de la Dukati și-au întrebat serios un fel de super-gol. Poate că japonezii au o provocare să lanseze un produs în masă? Sau să pretindem că este legenda industriei mondiale de motociclete, stoarcerea bunului vechi Harley? Sau, în general, pentru a vă depăși timpul, creând o motocicletă a viitorului?

Dimensiunile Multi-Stripului modernizat au rămas neschimbate:

• Lungime - 220 cm;
• Lățime - 94,5 cm;
• Înălțimea scaunului - 82,5 / 85,5 cm (în funcție de modificare);
• Baza - 153,0 cm.

Masa uscată depinde de serie. Baza cântărește 196 kg, Sport - 206 și Touring - 217. Puteți să turnați 20 de litri de combustibil în rezervor.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) este echipat cu o suspensie complet nouă, care are un sistem DSS. Este adaptat pentru a conduce pe orice drum.

Motorul celei mai noi generații Testastretta prezintă o dispoziție sportivă. În tandem cu el, frânele de lucru Bosch-ABS Brembo cu ABS, unitate electrică Ride-By-Wire. Lista "dispozitivelor inteligente" este completată de nume precum Ducati Skyhook și Ducati Traction Control - acestea sunt cele mai noi sisteme de control la bord care ajută pilotul.

Furca Marzocch reglabilă frontal cu înclinare de 25 de grade, precum și cadrul Trellis, sunt aceleași pentru toate versiunile existente. Având în vedere modificările modelului "Multistratform", puteți găsi același șasiu cu o dimensiune a pneurilor 120 / 7-17 (din față) și 190 / 55-17 (din spate).

Avantaje și dezavantaje

Desigur, este prea devreme să numim Ducati Multistrada 1200 cea mai bună motocicletă din lume. Cu toate acestea, această bicicletă posedă o serie de avantaje față de concurenți. Acestea includ următoarele:

• Posibilitatea de a alege programul necesar de mișcare;
• Sisteme de control de înaltă tehnologie și noduri;
• Masa relativ mică chiar și în echipamentul complet;
• Excelenta manevrabilitate, dinamica ridicata a acceleratiei;
• O bună controlabilitate, un răspuns rapid la comenzi;
• Design modern elegant.

Cineva nu poate să nu menționeze particularitatea pe care oamenii o poartă în denumirea lor "plin de carne".

Dar experții modelului văd în el câteva defecte. Capul listei este un loc dur. Unii nu sunt mulțumiți de oglinzile retrovizoare prea proeminente.

Nu toți proprietarii preferă setările motorului. Pentru a regla umerii, de asemenea, trebuie să vă obișnuiți. Dar aceasta este mai degrabă o chestiune de gust, nu un defect.

Publicul țintă

Cine ar putea fi cumpărătorul care a încurcat dealer-ul cu o listă de cerințe? Potrivit producătorului, aceasta este o persoană de succes și activă al cărei ritm de viață este dinamic și ridicat. Desigur, el are o mulțime de hobby-uri diverse, îi place să cucerească noi orizonturi, iar spiritul rivalității nu-i străin. Acesta este motivul pentru care concernul italian Dukati vede potențialul său client.

Adesea, această bicicletă este înlocuită de fanii loiali ai mărcii, schimbându-se, de exemplu, nu mai puțin spectaculos, dar nu atât de repede Ducati Multistrada 1000. Principala caracteristică care leagă proprietarii de motociclete de această marcă este dorința de a poseda cele mai bune.

Costul estimat

Primul lucru care îi interesează pe toți potențialii cumpărători ai motocicletei Ducati Multistrada - prețul. Dealerii oficiali ai companiei oferă un model de 2015 pentru 1690000 de ruble. Versiunea sportivă va costa 1890000 ruble. Un turist este mai scump pentru încă o sută de mii.

Găsiți și cumpărați această motocicletă pe piața secundară a mașinilor nu este ușor, dar este încă posibil. Lista de prețuri începe de la 300.000 de ruble și depinde de generație, condiție, anul eliberării.