Irbis TTR 250 - țineți sub geam, protejați-vă de praf

Irbis TTR 250 este un produs obișnuit al industriei chino-rusești de motociclete. Cu privire la calitatea motoplakes chinezești, care sunt perfect conștiente de - prețul minim pentru salvarea de locuri de muncă, materiale și fonduri pe toate. De fapt, de aceea chinezii și motocicletele de înaltă calitate sunt concepte incompatibile. Cu toate acestea, aceasta este o imagine generală, iar în cazul lui Irbis TTR 250 lucrurile sunt puțin mai bune decât altele. E vorba de motor. Chinezii au o bună tradiție să-și pună toate motoarele de meșteșuguri din enduroasele japoneze vechi, bine meritate, care au învățat mai mult sau mai puțin de colectare. Datorită acestui fapt, experiența generală arată că unitățile de tip cruce subteran sunt cele mai durabile.

Irbis TTR 250 are de doua ori masa modelului 125 si in acelasi timp pastreaza aceeasi suspensie si cadru. Și sunt sincer slabi pentru o astfel de masă și un astfel de motor. Viteza maximă nu este deosebit de fericită - mai mult de 100 este puțin probabil să stoarceți. Kickstarter aici este extrem de strâns, astfel încât starterul electric trebuie să fie iubit, prețuit și prețuit. Transmisia este realizată în schema clasică spre deosebire de versiunea 125.

Motocicleta protejează tradițiile chinezești - există atât de multe căsătorii aici, încât uneori vă întrebați dacă falsurile contrafăcute din China sunt forjate. Dacă decideți să cumpărați, atunci este obligatoriu să investigați întreaga unitate pentru curba de asamblare. Acordați o atenție deosebită sigiliilor, suspensiilor, calității sudării cadrului. În kit există o instrucțiune - purtați-o mereu cu tine, dar nu o citiți niciodată - va fi foarte util pentru tine când te blochezi într-o sălbăticie și va trebui să treci timpul pentru lectură inutilă. Bateria versiunii stoc este demnă de o atenție deosebită - ar trebui să fie schimbat la prima răzuire. Nu contează cât de ridicol pare, dar bateria este punctul slab al acestei biciclete.

În general, Irbis TTR 250 sa dovedit mai rău decât 125. Îți place să iei riscuri, să cumperi echipamente nesigure - să te uiți bine la asta. Deși comunitatea de pe forumuri evaluează acest endurik ca motocicletă la un moment dat. Deseori puteți găsi astfel de recenzii anecdotice: "Înainte de a atinge, strângeți toate conexiunile înșurubate, acordați o atenție deosebită faptului că cablajul aici" pe momeală ". Plasticul poate împărți chiar plastilina, iar toate conectorii și conexiunile ar trebui izolate suplimentar. Jantele sunt realizate din folie, așa că nici măcar nu te gândești la îmbrățișarea gândului că ai jante de enduro care se răsucesc în figuri de o asemenea formă încât orice minte cea mai pervertită invidie ".

Cât costă Irbis TTR 250? Prețul lui fluctuează la aproximativ 60 de mii de ruble. În principiu, situația standard este un chinez de o calitate teribilă, cu un preț de ciumă. Desigur, în țara noastră factorul financiar are o mare putere, dar gândiți-vă la ce este făcut și la ce vă amenință.

În general, în rezumat, se poate spune că motocicleta Irbis TTR 250 este o varianta obișnuită de buget chinez, din anumite motive sa dovedit a fi ceva mai rău decât cea de-a 125-a versiune. Poți să cumperi, dar cu grijă. Inspectați cu atenție motocicleta la cumpărare, evitând astfel cea mai mare parte a căsătoriei, puteți obține un enduro destul de ieftin, care cu puțin noroc poate dura chiar și câteva sezoane.