„Hayabusa“ (motocicleta): fotografii, caracteristici tehnice, viteza maximă

„Hayabusa“ - o motocicleta care reprezinta chintesenta de aroma japonez. Caracter - înlocuibil biciclete sport atribut - este un entuziasm irezistibil și o anumită încredere în faptul că acesta este cel mai bun biciclete de acest gen, de neegalat. El a fost și încă mai rămâne un singur concurent - el însuși.

suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, în special, modelul GSX1300R este de departe cel mai rapid bicicleta. Acest model a fost prezentat mai întâi unui public mai larg în 1999. Privind la mai degrabă dimensiunile impresionante ale motocicletei, s-ar putea îndoi cu privire la viteza maximă. Și a fost declarată nu mică - mai mult de 300 km / h. A fost greu de imaginat că această bicicletă ar putea fi dispersate la nerealiste „două tone“ (200 mile / oră). Dar testere dovedit tuturor că este într-adevăr reală.

Acum motocicletă „Suzuki Hayabusa“ are date estetice excelente, altele decât corpul aerodinamic și caracteristici tehnice excelente. Acesta este cel mai cunoscut și cel mai ușor de recunoscut motocicleta sport, care nu poate fi confundat cu orice altă motocicletă.

modificări

Deci, după cum sa spus, pentru prima dată când am văzut bicicleta în 1999. Apoi a fost echipat cu un motor cu 4 cilindri , injector cu un volum de 1299 ^cm3. Potrivit unor rapoarte, motocicleta ar putea ajunge la viteze de până la 312 kilometri pe oră. Cu toate acestea, motorul nu produce astfel de cronici favorabile. Balanța - este această calitate de motociclete „Hayabusa“. Caracteristici - este cu siguranță frumos, dar designul bicicletei și raportul de greutate la putere - acestea într-adevăr a lucrat bine.

În anul 2000, viteza maximă redusă la 299 kilometri pe oră - europenii au considerat că această viteză este mai puțin periculoasă decât 320 km / h. După un an, „talon“ , a primit sincronizare hidraulic (mai degrabă decât mecanică), pompa de combustibil este transferată în rezervor, reducând astfel capacitatea cilindrică a motorului de 1 litru. În același timp, designerii au lucrat la subcadru din aluminiu, care este foarte des distrus în timpul deplasării cu marfa. Acum, el a devenit oțelul, astfel încât bicicleta este „marcat“ 4.5 kg. Într-o modificare a „Hayabusa“ a fost emis la aproape 2004.

modernizarea în continuare

2008 a văzut lansarea modelului a treia generație „Hayabusa“. Motocicleta a suferit modificări semnificative. Mai presus de toate, au atins pe motor și șasiu. Astfel, volumul motorului până la 1340 de metri cubi. cm, și creșterea raportului de compresie. Baky a primit un nou sistem de injecție de combustibil, pistoane ușoare și supape, iar piesa regelui cursa de putere a crescut la aproape 200 de „cai“.

Au fost efectuate modificări și aspectul - o nouă linii de sisteme optice și de plastic a dat bicicleta un aspect mai modern si carismatic. În acest caz, „șirag de mărgele“ nu a încetat să mai fie recunoscut.

Inovația nu este trecut prin sistemul de frânare: etriere cu 6 pistoane au fost înlocuite cu șublerul 4 pistonașe, disc în loc de obișnuitul 320 mm a fost schimbat la 310 mm. Datorită înăsprirea reglementărilor privind nivelul de zgomot a trebuit să fie modernizat sistemul de evacuare - acum ea îndeplinește toate standardele cerute.

Specificații motociclete

Sportbike Suzuki Hayabusa GSX1300R este ideal pentru pista de curse - numai acolo este posibil să se realizeze întregul potențial al bicicletei. Capacitatea motorului 1350 cc. A se vedea are o capacitate incredibila - 200 l. a. la 9500 rot / min. Depășirea marca de 6000 rpm, „Suzuki“ începe să arate adevărata caracterul său - chiar și la o viteză de 250 kilometri pe oră biciclete câștigă cu ușurință, chiar mai mult de viteză și atinge o viteză maximă (300 km / h).

Actualizate în 2008 Motor godu asigură un raport optim de putere la carcasa - aproape 200 de „cai“ pentru 220 kg de pulpă uscată. Designerii au lucrat la capacitate maximă, creând o carcasă unică ergonomic, care oferă o rezistență minimă vânt din față. Fluidizarea „margele“ merită o atenție specială. Nu a rămas neschimbat și tabloul de bord - acum este echipat cu un indicator de combustibil, vitezometru și turometru, precum și un comutator nou indicator modul S-DMS și poziția de viteze.

motor de motocicleta Suzuki Hayabusa GSX1300R

Capacitatea motorului Actualizat 1340 cc. cm, echipat cu o supapă 16 și un sistem de răcire cu lichid, care crește puterea motocicleta cu pana la 11%. Noul sistem de injecție a combustibilului, care se caracterizează prin două injectoare pentru fiecare cilindru și aer orificii de intrare chiar un volum mai mare oferă un mediu ideal pentru formarea amestecului carburant. Comutator Mode (S-DMS) permite pilotului să selecteze setările optime ale motorului în funcție de condițiile de călărie și de preferințele personale. Sistemul piston Nou diferă formă ușor modificată și raportul de compresie îmbunătățită care asigură rata maximă de rentabilitate în toate modurile de a conduce modelul „Hayabusa“. Motocicleta este echipat cu un nou sistem de evacuare, care îndeplinește toate cerințele de la Euro 3 și Tier 2.

Chiar și la viteză extrem de mare motocicleta se comportă în mod previzibil, dar numai în mâinile profesionale. Comportamentul Bobina poate fi prezis - biciclete greutate impresionantă și umplutura oferă cea mai bună combinație, care este încorporată într-o motocicletă sport.

Locuințe „Suzuki Hayabusa“ GSX1300R, sisteme de suspensie și de frânare

design dinamic, care este în mod clar vizibile în fotografii motocicleta „Suzuki Hayabusa“, asigură vizibilitatea bicicletei. Designerii au creat un corp aerodinamic unic, care are un coeficient scăzut de rezistență, de „Hayabusa“ își păstrează caracteristicile sale caracteristice. Nou tip furcă inversat față caracteristici de acoperire DLC inovatoare, care oferă frecare minimă și suspensie funcționalitate de neegalat în condiții diferite de drum. Apropo, cu privire la suspendare. Acesta nu este echipat cu o varietate de dispozitive electronice de control, dar îl puteți configura manual, după cum este convenabil pentru șofer.

O atenție specială ar trebui să fie actualizat sistemul de frânare. „Hayabusa“ - o motocicleta, complet cu etriere Brembo Monobloc, care asigură frânarea lină, dar foarte eficient. Apropo, versiunea anterioară a sistemului de frânare de biciclete caracterizat prin neterminate.

corp ergonomic

Actualizat bicicleta model sportiv este diferit și mai multe inovații în design. Astfel, scaunul pasagerului și partea din spate a cadrului căzut jos un pic din ceea ce pasagerii au început să se simtă mult mai confortabil. Rezervor de combustibil, de asemenea, a devenit un pic mai puțin - acest lucru va elibera spațiu pentru casca conducătorului auto și a permis să ridice pe parbriz. Acesta din urmă este foarte important ca la viteze mari caracteristici aerodinamice sunt deosebit de relevante.

Pentru noile „mărgele“ au fost special concepute pentru faruri noi, care oferă o lumină mai intensă și mai bună distribuție. Lumina din spate este utilizat pentru construcții speciale constând dintr-o lentilă transparentă și roșu (intern) (exterior) - Această caracteristică oferă o vizibilitate excelentă și aspect excelent.

Modul de mare viteză

(Motociclete) „Hayabusa“ accelerație până la 100 kilometri pe oră transportă doar 2,5 secunde. Atingerea marca de 250, sportbikes nu epuizează - continuă el la fel de ușor să crească. soferii profesionisti pot permite să dispersa „Busua“ și până la 300 km / h, cu motocicleta se simte încă încrezător pe pista și le puteți administra cu ușurință.

Este puțin probabil că va exista o astfel de biciclete, care va constitui un astfel de raport putere ideală și echipamente tehnice cum ar fi „Hayabusa“. Viteza maxima de motocicleta care a fost anterior la 320 km / h are un nivel excelent de rezistență la coloana de direcție, care este foarte convenabil pentru o varietate de moduri de conducere.

Este demn de remarcat faptul că „Falcon“ (o traducere literală din cuvântul japonez pentru „Hayabusa“) nu-i place să stea pe roata din spate, spre deosebire de aceeași R1 sau CBR. Acestea din urmă sunt biciclete de sport rasa pura, iar „șirag de mărgele“, mai degrabă se referă la un tourer sport adevărat, care diferă de un ampatament mai lung și o distribuție uniformă a puterii.

Cum de a alege „Hayabusa“?

Este demn de amintit faptul că producătorul de două ori a petrecut campania revocabilă, iar ambele cazuri sunt asociate cu un defect lanț de tensionare de distribuție. arc mecanic este de foarte multe ori nu reușesc, ca urmare a lanțului de distribuție se desprinde, iar motorul a început așa-numita „Stalingrad“. Prin urmare, alegerea unei biciclete de sport, ar trebui să acorde o atenție la calendarul. Distinge mecanica hidraulica este foarte simplu - acesta din urmă referindu-se la întinzătorul este adus tip ulei trunchi.

În plus, prima generație de multe ori din cauza supraîncălzirea sistemului de răcire sensibil. De aceea, atunci când aleg o motocicletă „Hayabusa“, caracteristicile tehnice ale care au în prezent analogii, aceasta ar trebui să inspecteze. Astfel, radiatorul înfundate cu noroi sau gudron, este un semn că bicicleta este predispus la supraîncălzire. După ce se recomandă achiziționarea de a schimba imediat antigel și de a expulza toate buzunarele de aer.

Alegerea adevărați profesioniști

„Suzuki Hayabusa“ - nu este doar o motocicletă. Mai mult decât atât, nu este doar o bicicletă de sport. Este întruchiparea tuturor cele mai bune calități cerute de povești adevărate. Are totul: un design agresiv, corp ergonomic, dinamic și putere de neegalat. Ar putea exista ceva mai bun decât „Hayabusa“? Motociclete, ceea ce demonstrează fotografia este creat doar pentru adevărații iubitori de viteză. Bicicleta funcționează bine pe pista de curse, acesta este cu siguranță una din curbele și asigură aderență perfectă pe orice suprafață.

Desigur, „Suzuki Hayabusa“ nu este și nu poate fi concurenți. Mai mult decât atât, deja în acest moment putem spune cu încredere că această bicicletă va deveni o legendă, și un prototip pentru celălalt colegi.