„Orion“ - o motoretă pentru o călătorie confortabilă. Specificații tehnice, recenzii, preturi, fotografii

În cazul în care motoretele sunt făcute „Orion“ și care le-a proiectat? Care sunt specificațiile și modelele lor tehnice? Care este valoarea lor și modul în care acestea diferă de omologii chinezi? În ce scop este acest tip de tehnologie și diferențele dintre modelul „Orion“ unul față de celălalt? Cum despre aceste motorete proprietari răspund și care, în opinia lor, cele mai multe dintre ele din ordine? Răspunsurile la toate aceste vporosy - în acest articol.

„Orion“ - un reprezentant al STELS de brand din Rusia

Motorete „Orion“ familii sunt din ce în ce mai multe și mai popular în țara noastră mototekhnikoy. Ei merg la întreprinderile exploatației „Velomotors“ rusești sub STELS mărci. „Orion“ - o motoreta făcută pe baza părților componente din China, dar unele dintre elementele sale cheie sunt realizate pe întreprinderile Stels în Rusia.

Motociclete și biciclete la Zhukovsky pentru aceste motociclete ușoare fac un cadru și unele elemente externe. Compania se angajează să înlocuirea pieselor importate, și în fiecare an ponderea pieselor și a mecanismelor de proiectare rus-a făcut motoretelor a crescut.

Mopede imagine ansamblu transportor, care este prezentat în articol, trece etapa finală de control al calității.

Modelul „Orion“ în cazul în care au fost dezvoltate motorete?

Modelele de circuit de bază ale familiei „Orion“, precum și motoarele lor au fost dezvoltate în compania japoneza Honda. Motorete făcute în China, la aceste tehnologii japoneze, au fost mult timp cunoscute în piața rusă și sunt foarte populare. Modelele de similaritate Stels «Orion“ cu omologii chinezi bine-cunoscute, cum ar fi «Alpha» și «Delta» nu este întâmplătoare, iar diferențele fundamentale dintre ele nu, dar compania rus urmărește să extindă gama chinez în detrimentul propriei lor dezvoltarea de noi kituri, care afectează atât șasiul și elemente de design. „Orion“ - un moped, care ar trebui să aibă cel mai larg posibil, în condiții de drumuri rusești. Într-o astfel de soluții tehnice de succes încorporate prototip japonez, ceea ce a permis să creeze pe baza lor de modelul destinației universale a motocicletelor ușoare.

„Orion“ - performanță ridicată motoreta

Specificații moto „Orion“ de familie sunt similare cu acele modele din China , în principal datorită acelorași motoare și majoritatea componentelor șasiului. Designul motorului a fost dezvoltat în Japonia, în urmă cu mai mult de cincizeci de ani, iar primele scutere japoneze cu motoare de acest tip se numesc Honda Cub.

pe motoarele „Orion“ sunt clone ale prototipului japonez, fabricate în China, și pot avea configurații diferite pentru grupul de piston - de la 50 la 120 de metri cubi. cm. Specificațiile comune pentru motoarele montate pe toate astfel de model este disponibilitatea unui singur cilindru, ciclu în patru timpi de funcționare, răcire cu aer, deplasarea circulară, transmisia cu patru trepte, aceeași structură și punct de control de temporizare.

În funcție de dimensiunea motorului, puterea poate varia de la 3,5 la 7,5 litri. a.

Viteza maximă, care este capabil să „Orion“ 125A poate fi mai mare de 100 kilometri pe oră , datorită motorului puternic de realizare 120 cu. cm. Design motor permite să schimbați cu ușurință volumul și capacitatea lor prin înlocuirea pistonului. „Orion“ au aproximativ aceeași mărime și greutate 81 și 87 kg.

Moped „Orion“ , cu o încărcare de pe rezervorul de gaz

Familia modelului „Orion“, există două variante de bază, forma și configurația cadru a rezervorului de combustibil diferit. Modele cu rama universală în care rezervorul de combustibil este amplasat deasupra coșului metalic pentru bagaje, se referă la tipul „A“ și sunt echipate cu motoare de la 50 la 100 de metri cubi. cm.

Acesta este un scuter foarte popular - „Orion“, gamele sale de prețuri de la 17 la 23 de mii de ruble .. Datorită permeabilității ridicate și dispunerea confortabilă a portbagajului la cadru, acest model folosește o dragoste specială pentru cumpărători ruși în zonele rurale. Moped "Orion" 50 (72) poate avea ambele jante jante din aliaj și păianjen. Motorul montat pe acest model, este foarte ușor de modificat prin înlocuirea grupului de piston pentru o versiune mai puternică. Acest lucru se poate face manual, deoarece designul motorului este foarte simplu.

Un pic mai mult decât o formă alungită și scaunul de bază diferite „Orion“ 100 și cu capacitatea cilindrică a motorului de 99 de metri cubi. cm, în funcție de construcția roții. - cu discurile sau ace - prețul motoretei este de la 20 la 21,7 mii de ruble .. Aceste modele sunt relativ mici rezervor de combustibil de 3 litri.

Modele cu un rezervor mare de combustibil și Huse

Modele cu rezervor sase si vosmilitrovymi si un trunchi de dulap pentru Trunk echipat cu o capacitate de motoare de la 50 la 120 de metri cubi. cm., și sunt de „B“ tipul. Moped „Orion“, care imaginile pot fi văzute mai jos, un astfel de aranjament este diferit de tipul „A“.

Un foarte importante tipuri de diferență „A“ și „B“ este o poziție diferită de mână în timpul aterizării. La modelele de tip „A“ deasupra roții, iar acestea sunt mai ușor de gestionat. Modelul „B“ asigură faptul că motociclistul, care ajută la reducerea frecării.

Moped „Orion“ 125 diferă de „Orion“ 50 V (72) numai masa mai mare și capacitatea cilindrică a motorului 120. O diferență semnificativă a puterii motorului „Orion“ creează diferențe foarte mari în caracteristicile lor dinamice. „Orion“ 110 - o motoretă că regulile de circulație din Federația Rusă ar trebui să fie considerată ca o motocicletă. Este același tip de „B“, cu un rezervor de combustibil de mare și portbagaj spate, cu un motor de 110 cc corespunzător. cm. Pretul modelelor „B“, de la 21-27000. freca.

Există opțiuni de lux în familie „Orion“. „Orion» Lux este echipat cu sistem de alarma si un motor mai puternic de 120 de metri cubi. cm. Structural, această opțiune este un tip „B“. Preț - de la 31 de mii de ruble .. Despre același preț este a doua opțiune de lux - o motoretă „Orion City“. Acest model sport un linii de plastic frumos, toba de eșapament cu o pantă spate, un motor puternic și un sistem de alarmă. Acest model se aplică și la tipul „B“. Cea mai ieftina versiune a sub-grup „B“ este o motoretă „Orion 50“.

Diferențele față de omologii chinezi

Ambele tipuri de „Orion“ (de tip „A“ și „B“) sunt foarte similare cu omologii chinezi - motorete, cum ar fi „Delta“ și „Alpha“. Șasiu, motoare, ambele pinioane, lanț, tamburi de frână și multe alte elemente de design importante au aceleași. Încă în asamblare Rusă Stels marca are o serie de diferențe importante. Și unul dintre ei - o înaltă calitate, elemente de fixare. Motorete, asamblate în China, necesită obligatoriu broșă orice și toate elementele înainte de operație.

Elementele de fixare utilizate în „Orion“, mai durabil materialul și se întind o mai bună calitate din fabrică. Modele de ambele tipuri de „A“ și standard de „B“ foarte puțin sau deloc diferente semnificative de la omologii lor chinezi. Dar „Orion“ 100 A are un scaun confortabil, un pic mai mult decât o bază lungă și aripi mai puternice. În cursul de conducere aripile frontale 50 pe modelele (72) A și B sunt realizate din fier subțire ștanțată, sunt adesea distruse de vibrații. De „Orion“ mai roata cadru si bascula spate durabil și confortabil, care are un efect pozitiv asupra fiabilității de blocare a roților din spate întinzătoarele, precum și confortul la înlocuirea filtrului de aer. Una dintre consecințele pozitive ale folosirii unei mai bune metal de calitate în fabricarea cadrului în „Orion“ este lipsa de distrugere a mounts motorului, precum și omologii chinezi, aceste componente susceptibile de a deteriora în timpul funcționării variantele cu motoare de 110 - 120 de metri cubi. cm.

Diferențele funcționale în familie motorete „Orion“

"Orion" - un scop universal motoretă. Datorită diverselor aplicații concrete motoare complete, care sunt destul de diferite în ceea ce privește producția de energie, aceste autovehicule pot avea caracteristici de performanță comparabile cu motociclete ușoare. Greutatea redusă și roțile mari, aceste motociclete ușoare acțiuni reușite pe teren accidentat și pe drumuri murdărie. În zonele urbane, în cazul în care este necesar pentru a manevra printre blocajele de trafic, „Orion“, cu privire la manipularea este comparabil cu o bicicletă convențională. Dar diferențele sunt anumite restricții impuse în capacitatea centralelor electrice. Modele cu motoare de 50 de metri cubi. cm. (49 cu. cm., în conformitate cu documentele) sunt mai convenabile pentru utilizare în mediul rural în timpul conducerii pe un drum de murdărie la viteză mică. Pentru oraș și autostrada pe care sunt prea lente, în mișcare, dar au unele avantaje în economia de combustibil și, în lipsa necesității de a avea categoriile potrivite, rezolvarea de a conduce motociclete. „Orion“, cu reguli de circulație astfel de motoare sunt reale motorete. Toate celelalte opțiuni „Orion“ ar trebui să fie luate în considerare cu motociclete ușoare, care sunt necesare pentru gestionarea drepturilor respective. Cel mai puternic „Orion“, capabil să accelereze la o sută de km / h., Sunt variantele cele mai versatile, care sunt potrivite pentru traficul urban și autostrăzi și drumuri murdărie și teren accidentat.

Modelul cel mai optim motoreta „Orion“

În cazul în care modelele cu viteză redusă, cu motoare de până la 50 de metri cubi. cm. numai potrivit pentru călătorii de plăcere în afara orașului, apoi modele cu motoare de 110 cc. A se vedea,., De asemenea, mai multe dezavantaje semnificative. În primul rând, ei consumă mai mult combustibil. În al doilea rând, cadrul construcției ușoare și componentelor șasiului destul de slabe, în special în lanțul, și stele, cu motoare motorete complete de 110 de metri cubi. cm. și de mai sus sunt mult mai mare grad de uzură și nu sunt proiectate pentru astfel de sarcini care apar atunci când puterea motorului de 6-7 litri. a. De asemenea, aceste motoare crește dramatic sarcini vibratoare, ceea ce duce la o deteriorare rapidă a multor părți și componente care nu sunt legate direct de șasiu importante.
Momentul de motoare mai puternice, instalate pe „Orion“, necesită o inspecție mai frecventă și înlocuirea role și lanțuri. În al treilea rând, motoarele de 110 l. a. cere titularului unui control de motociclete și abilități de conducere grave. Varianta optimă a modelului motoretei „Orion“, care va fi confortabil și sigur pentru majoritatea fanii acestui tip de transport este varianta medie a capacității motorului de 5,7 litri. a.

Recenzii proprietarii motorete „Orion“

Tehnologie fiabilă și întreținere redusă și, comercializate sub STELS mărcii, are toate motivele să iubească și recunoașterea consumatorilor. „Orion“ de încredere omologii lor chinezi. Daca studiezi recenziile proprietarii acestui tip de tehnologie, marea majoritate este în favoarea unor avantaje clare „Orion“ la chinezi, „Alpha“ și „delta“. Feedback-ul pozitiv este în primul rând se referă la cadru mai robust și fiabil. Acest produs este fabricat în întreprinderile Rusia Stels. În comparație cu Stels și omologii chinezi, de asemenea, indică latura pozitivă a amortizoarelor spate, defalcări mai puține din cauza fixare slabă. Mulți spun că calitatea de preț și motorete „Orion“, disponibilitatea pieselor de schimb, mentenabilitate și capacitatea de a funcționa în condiții dure off-road. Proprietarii cu experiență de motorete nota importanța respectării tuturor normelor de funcționare, necesitatea de a monitoriza starea de montare și funcționare ambreiaj reglat în mod corespunzător, alimentarea cu combustibil, lanțul de tensiune de conducere. Motorete, care sunt prezentate mai jos, fotografia a călătorit mai mult de 20 mii. Km.

Ranga, care se plâng într-un comentariu, proprietarii de motorete „Orion“

Întâlnite cel mai frecvent următoarea eroare:

1. eșec Reglarea carburatorului.
2. Purtati stele și se întinde lanțurile de conducere.
3. Defectarea unui releu de semnal comutator de semnalizare.

defecțiuni grave care pot apărea din cauza funcționării necorespunzătoare și lipsa unor mecanisme de control pentru motoreta de lucru:

1. Pierderea de compresie din cauza ajustării incorecte a supapelor, supapa de recesiune.
2. Break calendarul lanț din cauza uzurii sistemului ei de tensionare.
3. Defectarea ambreiajului din cauza ajustării incorecte și elongația pripon.
4. Defectarea întinzătorul lanțului puncte și de fixare a întinzătorului de deformare datorită uzurii lanțului în sine și stele.