Istoria stația de metrou „Red Gate“

Sokolnicheskaya linie de metrou din Moscova a luat primii pasageri în îndepărtat 1935. Această poveste începe cu stația de metrou în acest an, „Red Gate“. Această stație vechi, lobby-ul este situat pe Ring Garden, a fost mult timp una dintre numeroasele atracții ale capitalei. Nu este atât de rar, stațiile de metrou schimbat datele pentru a le la titlurile de deschidere, de câteva ori, dar astăzi, statia de metrou „Red Gate“ este situat pe tronsonul dintre stațiile „Chistye Prudy“ și „Komsomolskaya“. Aceste nume sunt încă valabile. De ceva timp stația a fost numit „Lermontov“, în cinstea marelui poet, o dată aici sa născut. Dar, în a doua jumătate a anilor optzeci a fost returnat la numele său original - stația de metrou „Red Gate“. Zona în care se află, se numește așa. Și compania a luat cu privire la renașterea Moscovei istorice numele de locuri, în acei ani. De la începutul secolului al XVIII-lea, acest loc a fost la Moscova, deși nu oficial, dar este destul de stabil numele tradițional - „Red Gate“. A fost numit acest lucru din cauza ca era acolo arcuri de triumf în roșu, ridicat în cinstea victoriei în bătălia de la Poltava.

Caracteristici de arhitectura si inginerie de la stația de metrou „Red Gate“

Acesta este un exemplu bun de arhitectura din epoca sovietică. stația de metrou „Red Gate“ are propriul aspect arhitectural unic. Liniile Constructivismul dinamice sunt combinate cu expresivitatea marmură roșie clasic. Și cel mai important - celălalt nu contrazice, și este în unitatea organică. În decizia vestibul exterior pe Ring Garden este vizibilă în mod clar o referire la imaginea Poarta Roșie. Există această imagine și în interiorul sălii principale a stației. Acest proiect arhitectural a fost acordat premiul întâi la o expoziție internațională de la Paris , în anii treizeci. Potrivit postului de tip de construcție „Red Gate“ - Piloni trohsvodchataya. Adâncimea la începuturile sale mai mult de 30 de metri. Acest lucru a permis localul secției în perioada Marelui Război pentru Apărarea Patriei ca sediu operațional al Comisariatului de Căi Ferate. Prin urmare, a procedat de control al traficului pe căile ferate ale Uniunii Sovietice. Trenurile au fost stație fără oprire, platforma a fost închisă partiții de placaj temporare. Acesta este doar un exemplu de utilizarea instalațiilor subterane în scopuri de apărare. Cu Uniunea Sovietică, ținând seama de obiectivele strategice pentru a crea mai multe, inclusiv harta metrou. „Red Gate“ nu este o excepție.

Sala de Gara de Nord

stația sa de metrou „Red Gate“ a găsit numai în vara anului 1954. Acesta este situat pe partea exterioară a inelului Garden. Lobby - ul este construit într - o clădire înaltă a Ministerului Căilor Ferate, care a fost ridicat de pe Piața Roșie porțile. Cu această stație de metrou obiect strategic a fost conectat chiar și în timpul războiului, când a trebuit să joace rolul de biroul său subteran. Clădirea în sine este una dintre cele șapte zgârie-nori celebre ale lui Stalin la Moscova.