Ka-52K "Katran": caracteristici, fotografii

Prin punte elicopterul face întotdeauna cerințe speciale. Ele sunt operate în condiții severe: umiditate, sare de mare, diferențele de temperatură și vânturi dăunătoare acționează asupra structurilor lagărelor și agregate și un bord electrician centralei. Birou de proiectare. Kamov în țara noastră a acumulat o bogată experiență în crearea acestei clase de mașini timp de mai multe decenii, a servit ca Marina. Cel mai recent exemplu de ultima generație pe bază de transport elicopter Ka-52K „Katran“ intră acum în funcțiune a marinei ruse. Despre el nu știm atât de mult, dar informațiile publicate în surse deschise, indică performanțele sale uimitoare. Cu toate acestea, el - „frate“ „Alligator“, nu fără motiv, este considerat cel mai bun elicopter de luptă din lume.

"Alligator" și "Katran"

Ce este această mașină? După cum reiese din titlu, Ka-52K este adaptat la mediul marin și cerințele modificării Marinei a Ka-52 „Alligator“. Aspectul general, performanța și armamentul între cele două mașini diferențele nu sunt atât de mult, dar ele sunt. Ambele sunt concepute pentru a ataca tinte de suprafata, dar se poate rezolva problema amenințărilor aeriene contra militare. După cum sa menționat deja, condițiile speciale ale mecanismelor și ansamblurilor, precum și elementele de susținere ale aeronavei fuselaj proiectate pentru sisteme pe mare, ar trebui să aibă un design adecvat, oferind acoperire anti-coroziune pe toate elementele de proiectare, mijloace de etanșare speciale și adaptate la condițiile climatice din habitaclu. Toate acestea, în Ka-52K este, dar altele decât că ...

șurub

Dacă vom compara aerodrom la sol și punte portavion, în special convenționale helipad cruiserul sau o altă navă de suprafață, o tehnologie bazată pe spațiu diferență clară alocat. Cat este mai mic spațiul pe care îl ocupă, cu atât mai multe unitati pe care le poate găzdui, și cu atât mai ușor este de a servi, a condus în hangar. Ea are o valoare în primul rotor, care poate interfera cu trecerea prin deschiderile speciale lifturi elicopter prin reducerea punte, dar, de asemenea, aripa aerodinamica joaca un rol important elicoptere moderne. Ideea unei lame compact de pliere nu este nou, acesta este aplicat în mai multe probe de atât interne (Ka-26), și străine. Ka-52K „Katran“ este echipat cu un mecanism pentru a efectua această operațiune foarte repede, în mai puțin de un minut, precum și reducerea dimensiunilor totale, a cerut console de avioane. Această opțiune este inițial dictată de capacitatea de a utiliza mașinile de acest tip din clasa de elicopter „Mistral“, achiziționarea de care, din motive politice, nu a avut loc. Cu toate acestea, nevoia de punte de elicopter rămâne relevantă, mai ales ca nave similare care urmează să fie construite în Rusia. Astfel, un indice de scrisoare suplimentară „K“ înseamnă „navă“.

Avionică

Deck elicopter Ka-52K „Katran“ își datorează calitățile sale de luptă sunt enorme, nu numai ingineri BC „Kamov“, dar într-o mare măsură și de profesioniști kret (preocupare a tehnologiei de radio), a dezvoltat un avionică unic pentru el. Modernizate bord radar poate funcționa într-o gamă de frecvențe de centimetru, oferind crescut gama de locații țintă (două sute de kilometri, de două ori în intervalul normal). Acest aparat este capabil să execute misiuni de luptă în aproape zero, condiții de vizibilitate și toate weathers. Controlul armelor și recunoașterea imaginilor „Hunter“, bazat pe principiul fasciculului laser, oferă direcționare și rachete homing pe echipa echipajului și pe baza informațiilor primite de la surse externe. Un alt set de „Crossbow“, elimină impactul interferențelor. Toate echipamentele de la bord Ka-52K produs în Rusia și nu are analogii în lume.

armament

Puterea de foc de shake-uri de mașini, ea ar potrivi mai degrabă capacitățile de avioane de atac față-line decât imaginea obișnuită a pachetului de elicopter, de obicei, rezolvă problema de a detecta recunoaștere submarine inamice și de salvare a echipajelor. Acest „rezervor de zbor“ (mai degrabă distrugator) Ca-52K este echipat cu sistem de aparare la bord „Vitebsk“, care include 30 de mm rapid pistol și orientare anti-rachetă stație sistem de control, dispuse sub planul, și anume:

- rachete „aer-sol“;

- multi-scop SD "Whirlwind";

- rachete "ac" ( "aer-aer").

Acest lucru este suficient pentru a oferi un sprijin eficient pentru unitățile de aterizare viitoare, suprimarea buzunare de rezistență și lovind vehiculele blindate inamice din toate clasele.

Dar asta nu e tot.

anti-elicopter

Au Ka-52K de calitate, care nu are nici un elicopter din lume. Acesta poate fi instalat sisteme electronice de bord, pentru a permite lansarea și îndrumarea unor noi rachete anti-navă de tip X-31 sau X-35 este capabil de a pune pe fundul unei ținte marine de mari dimensiuni. Anterior, o astfel de armă ar putea transporta doar sisteme de aeronave tactice bazate pe avioane de atac față-line MiG-29K și Su-30. Elicopterul, care poate ataca crucișătorul inamic sau portavion - un cuvânt nou în tactici bătălii navale ipotetice. Proprietatea este cu atât mai importantă, din cauza vizibilității reduse a elicopterelor și a capacității acestora de a planeze în loc, inducerea în eroare radarele Doppler capabile să „vadă“ numai obiectele în mișcare.

caracteristicile

Datorită informațiilor limitate asupra unor parametri ai capacității de zbor Ka-52K, caracteristicile „Qatran“ poate fi judecată după rudă apropiată, «Ka-50» Black Shark «și Ka-52» Alligator“. Există motive să se presupună că acestea nu sunt mai rău, și este probabil să le depășească, deși, probabil, ușor. Astfel, acest naval dimensiunile elicopterului de aproximativ 14 (lungime) x 5 (înălțime) x 7,3 (wingspan) m când diametrul principalelor șuruburi de 14,5 metri. Viteza de croaziera - 260 kilometri pe oră, maxim - 300 km / h. Gama operațională - 460 km off greutate (maxim) - 10,8 t plafon practic -. 5500, static - 4000. Centrala electrică este alcătuită din două motoare cu turbină cu gaz VK-2500.

perspective

Potrivit designerului-șef al „Kamov“ Sergeya Miheeva, compania a semnat un contract cu Ministerul Apărării pentru furnizarea de până la 2020 146 unități de Ka-52K. Fotografii din prima „pliere“ mașină a început să intre în Marina, publicată în presă. 32 dintre acestea au fost destinate pentru limba rusă „Mistral“, și este posibil ca, după achiziționarea de elicoptere maritime din Egipt vor fi livrate la modificarea acestei țări, cu toate acestea, în performanța la export, cu caracteristici ușor limitate. cel puțin în toamna anului 2015 un contract de cincizeci de mașini semnate de reprezentanții Egiptului și Federația Rusă La. În plus, elicopterul rusesc prezintă interes și partea franceză, deși în lumina recentei exacerbare a situației internaționale este dificil de prezis dezvoltarea cu succes a cooperării tehnico-militară cu țările care sunt membre ale NATO.