Karakum Canal: descriere, istoria clădirii, fotografia

Ce este canalul? Acesta este un flux de om creat pentru orice scop. Aceasta poate fi o irigare a terenurilor, flux redirecționarea sau reducerea rutelor. Unele canale de apă folosite de turisti ca un loc de odihnă. Aici peisaj frumos, aer curat, o mulțime de păsări. Există două motive pentru crearea de canale transmit resurselor de apă sau de mărfuri. De regulă, cele mai multe dintre aceste corpuri de apă - navigabil.

suficientă importanță pentru starea lui are un canal numit Karakum. El se află de mai multe părți.

descriere

În 1988, Uniunea Sovietică a fost pus în funcțiune o instalație hidraulică unică - Canalul Karakum. Lungimea de curgere a fost de 1450 de kilometri, și îmbinate între ele recalcitrant River Amudaria (nume local - Dzheyhun) și Marea Caspică. În lume nu există analogii în complexitate, deciziile de design, și dificultăți în funcționare din cauza condițiilor meteorologice extreme ale întinderi de deșert Karakum.

Motive pentru construirea unui canal

Pentru mai mult de treizeci de ani (din 1954) a fost realizată construcția Canalului Karakum, momentul creării sale unite Stalin era, Hrușciov, Brejnev și a atras reprezentanți ai 32 de naționalități din 250 de orașe din Uniunea Sovietică. Fiecare regiune a țării vasta a considerat că este de datoria lui să trimită materiale speciale, echipamente, și să ofere alte tipuri de asistență necesară pentru proiect gigant Unional.

Problema furnizării apei în regiunile aride din Turkmenistan a stat o lungă perioadă de timp. A fost cea mai importantă provocare a timpului său. Dar, pentru a disloca apa rebel râu, încăpățânată și le-a pus prin nisipurile deșertului nemărginite numai de către un stat puternic și dezvoltat economic.

construcție

Karakumsky canal a fost construit în mai multe etape, fiecare dintre care conectează fluxul de apă unele localități. Prima filiala canalului Darya râului Amu în orașul Murghob, a fost construită în 1959. A fost o lungime de aproximativ 400 km. Un rezultat important al construcției primei etape a debitului de apă - este abilitatea de a intra în circulație a noului suprafață de teren irigate de peste 1000 de metri pătrați. km. Următoarea secțiune a fost trece prin oras tejen. El a fost într-o lungime de aproximativ 140 km, permis de apă pentru a rezulta 700 mp. km și pentru a sprijini o suplimentare de 30.000 de hectare de terenuri irigate.

Prin capitala turkmenă Ashgabat, Karakum Canal a avut loc în 1962. În acest moment, a fost aproape lungimea de 800 km. Suprafața de teren nou irigate peste direcția de curgere a ajuns la aproximativ 3.000 de metri pătrați. km.

În această perioadă, construcția canalului a fost suspendată și reluată abia în 1971 din nou. Constructori a început construcția celei de a patra ramură, care a luat direcția Ashgabat - Beriket. În același timp, a fost construit barajul Kopetdag și rezervorul cu același nume.

Continuarea soarta canalului

designeri mai târziu Karakum Canalul a fost împărțit în două zone. O ramură se întinde în regiunea de sud-vest a Turkmenistanului la așezarea Atrek și a ajuns la o lungime de 270 km. Cea de a doua ramură a condus în oraș Nebit Doug. Ultima porțiune de canal se extinde de-a lungul conductelor și alimentarea cu apă la fosta Krasnovodsk (Turkmenbasy moderne).

Deja în perioada de istorie modernă la începutul secolului XXI, constructorii Turkmenistanului independent ridicat rezervoare mari din regiune - Zeydskoe, în scopul soluționării și limpezirea apei.

Din cauza furtunile de nisip constante pe curbe de canal, care de multe ori afecteaza plaja, tot timpul anului, este în curs de desfășurare de lucru cu agențiile speciale de operare pentru supraveghere și securitate, atât de complicat aranjate Karakum Canal. Istoria acestei clădiri este cu adevărat interesant.