M-11 Viteza de autostradă Moscova - Sankt Petersburg. Schema și descrierea

Apariția în Rusia de drumuri, calitatea nu este inferioară standardelor mondiale, aduce țara la un nou nivel. calitatea Notorious a suprafeței drumului sau lipsa totală a acestora pe drumurile din țară au devenit un prilej de glume și anecdote, nu numai rușii, ci și popoarele altor țări.

Construcția de autostrăzi M-11 Moscova - Sankt - Petersburg se va schimba opinia tuturor pe drumurile rusești. Pe lângă prestigiul, va permite șoferilor să meargă de la un capital de la altul cu un confort și viteză maximă.

Importanța M-11

Viteza de autostrada M-11 va fi prima autostradă care îndeplinește toate criteriile de calitate și siguranță a drumurilor la nivel european. este de asemenea posibil scuti autostrada Leningrad, în ciuda faptului că 60% din lungimea sa va fi plătită.

Luând începutul ei imediat după Moscova, M-11 (circuit) vor fi stabilite pe următoarea schemă:

• În regiunea Moscova, va lua calea de 90 km.
• În regiunea Tver va fi construit 253 km de drum.
• În traseul regiunea Novgorod are 233 km.
• Regiunea Leningrad va primi 75 de kilometri.

Lungimea totală a conductei va fi de 651 km. Viteza maximă permisă, atunci când M-11 (circuit) este completat și pus în funcțiune (2018), este de 150 km / h. În timpul testării, zonele deschise ale transportului rutier va fi liber, iar după ce au trecut testul va fi cunoscut rata finală a fiecărui segment de traseu.

Prima parte a drumului depozitat într-un

Primul traseu a intrat în segmentul de servicii de la Moscova la Sankt Petersburg a fost secțiunea km 15-58. El ocolește autostrada Leningrad în apropierea aeroportului Sheremetyevo. segment de închiriere operație de testare a avut loc la sfârșitul anului 2014 și până în iulie M-11 (autostrada) a fost testat și, prin urmare, a fost liber.

În viitor ne propunem să taxa la aeroport pentru 100 $, iar următoarea etapă a călătoriei va costa aproximativ 300 de ruble. Introducerea treptată a tarifului automatizat trebuie să instruiască șoferi, în primul rând, să plătească, și în al doilea rând, să acorde o atenție deosebită acestor inovații. Complet drumurile cu taxă în Rusia nu este încă acolo, așa că localnicii trebuie să se obișnuiască cu ideea că plimbare rapid, sigur și confortabil pentru gratuit nu se întâmplă.

Autostrada M-11, dintre care o diagramă este construită paralel cu șoseaua existentă M-10, oferă unele intersecții generale ale acestor drumuri, precum și introducerea de noi facilități de-a lungul drum.

Deschiderea autostrăzii în regiunea Tver

Un alt site, a pus în funcțiune și verificare de testare, este în regiunea Tver (258-334 km), pentru a ocoli orașul Vishny Volochek.

Această parte a pistei surprinde doar 3 district din regiunea Tver - Torzhok Spirovo și Vishny Volochek. Construcția de autostrăzi M-11 va aduce trafic dincolo de străzile orașului, care creste semnificativ viteza de deplasare și va asigura trecerea prin oraș.

Această secțiune de cale ferată a fost comandat înainte de termen cu aproape 7 luni, dar nu a afectat calitatea de construcție. Pentru a îmbunătăți societatea Avtodorozhnaya de construcții utilizate numai materiale de calitate, în afara orașului Vyshny Volochek sunt mlastina. Pentru a securiza trunchiul au fost folosite piloți, iar acoperirea a fost aplicată beton asfaltic cu aditivi polimerici speciali.

obiecte artificiale pe autostrada M-11

Noul drum M-11 de la Moscova la Sankt Petersburg include nu numai un număr mare de benzi și suprafața drumului de înaltă calitate, dar, de asemenea, necesar pentru siguranța modului în care obiectele de om. De exemplu, acestea includ rampe, congrese speciale, pasaje superioare și chiar zveroprohody în acele locuri în care migrarea animalelor. „Tuneluri“ pentru vânat mare și mici sunt subterane și facilități speciale de tratament va reglementa fluxul apelor pluviale și pentru infiltrarea apei.

M-11 - traseul pe care în cele din urmă „va dobândi“ cafenele, elemente de plată și ingrediente va stimula creșterea economică în oraș, care va avea loc de autostradă.

tarif

Pentru prima dată în Rusia, construcția de autostrăzi prevede debitarea automată a taxelor de trecere. Scrie-off de bani se face transponder asociat cu sistemul contabil. Plata depinde nu numai de clasa vehiculului, dar numărul de călătorii.

Transponderul trebuie să fie atașat la parbriz, și tot ce este nevoie „de lucru“ se va face în mod automat. Acesta poate fi fie cumpărate sau închiriate. Pentru a conecta trebuie să se înregistreze pe site-ul și activarea dispozitivului în „Tabloul de bord“, prin atribuirea unui număr unic. Pentru a-l cont bancar legat poate fi completat prin intermediul terminalelor de plată exprima.

Acest sistem vă permite să treci pe autostradă fără să se oprească să plătească puncte, care salvează în mod semnificativ drivere de timp.

tarife

Tarifele finale pentru zonele deja comandat nu încă, dar costul estimat pentru iulie 2015 sunt după cum urmează:

• De la Moscova la Sheremetyevo - 100 ruble.
• De la Moscova la Solnechnogorsk - 300 ruble.
• Din capitala la Zelenograd - 175 ruble.

Aceste rate se referă la autoturisme. Prețul afectează timpul zilei și zi a săptămânii. Reduceri speciale pentru utilizatorii frecvenți de drum pentru a atrage un flux mare de mașini.

• 20 călătorii cu condiția de 20% reducere;
• dacă vă deplasați 21 - 30, economiile se ridică la 50%;
• 31-44 se va deplasa pentru a economisi 60% din bani;
• 45 - 50 - 70% reducere.

tarif estimat pe toată durata de drum, fără reduceri va fi egală cu 1500 ruble, la sfârșitul anului de construcție în 2018 prețurile pot schimba în mod semnificativ.

Accident pe noua autostradă

Deși M-11 Moscova - Sankt Petersburg nu este pe deplin pus în funcțiune, a deschis site-urile sale permit o mare viteză să se miște în jurul lui.

Din păcate, noua linie a avut loc accidentul, care a adus primele victime. Sa întâmplat în august 2015 în apropierea Zelenograd. În coliziunea unui autoturism cu un transport de marfă doi oameni au murit pe loc, unul a fost grav rănit, cu care a fost dus la spital.

Accidentul de pe autostrada M-11 a provocat o mare rezonanță în rândul conducătorilor auto. Tema principală de discuție a fost viteza maximă, ceea ce va permite această autostradă, și care depășește de multe ori „drivere necugetate“. Până în prezent viteza indicată de 130 km / h pentru drumul din stânga benzi. Pentru camioane cu condiția benzile lor, iar în cazul în care fiecare conducător auto va asuma responsabilitatea pentru regulile și să se supună acestora, victimele unei noi autostrăzi nu va mai fi.

Aceste încălcări pun în pericol toți conducătorii auto, astfel încât pe pista prevăzută o camera de supraveghere pentru contravenienților. Acestea vor înregistra excesul de viteză și deduce în mod automat din conturile amenzi șoferilor, care, desigur, le va provoca nemulțumirea, dar obișnui să respecte regulile de circulație.

etapele de construcție

Construcția de autostrăzi M-11 poartă compania „Avtodor“, care are de a face toate autorizațiile. Conducerea companiei a trebuit să fie foarte serioase cu privire la problemele de mediu în pregătirea unui nou sistem de autostrăzi. O parte din drum trece prin pădure, așa că planul cel mai blând a fost ales, oferind doborârea minim de copaci.

Verificați plin de acțiune în ceea ce privește mediul verificat reprezentanții Partidului „verde“. Este necesar să plătească tribut conducerea „Avtodor“: la primele plângeri, locul de muncă a fost suspendat pentru detectarea încălcărilor și corectarea erorilor. Lucrările în curs includ, de asemenea plantarea copacilor pentru pante de amenajare a teritoriului.

Numărul de benzi de-a lungul traseului de călătorie variază de la 10 la ieșirea din Moscova și 8, 6 și 4 ca distanță de capitală.

Pentru comoditatea de construcție, întreaga secțiune a autostrăzii a fost împărțită în două părți:

• A fost prima „bucată“ de drum 15 până la 58 km;
• construirea de 58 până la 149 km încă să fie;
• cu 208 pe 258 km de compania de construcții este angajată în „Mostotrest“, care urmează să predea secțiunea de cale ferată în 2018;
• 258-334 kilometri sunt deja în funcțiune;
• de la 334 până la 543 km, locul de muncă intensivă;
• 543-684km - final stretch, si va fi livrat în 2018 Ode.

Punerea în funcțiune graduală a pistei și dangătul, va deprindă șoferii ruși la standardele europene rutiere.