Moscova, DME - care aeroport?

Moscova, capitala Federației Ruse, este un oras modern, imens, situat pe teritoriul Câmpiei Est-Europene, aproape chiar în centru, pe râul cu același nume. Populația orașului, conform ultimului recensământ efectuat în ordinea de doisprezece ani și jumătate de milion de oameni.

Numărul total de persoane care vizitează capitala pe o bază de zi cu zi, inclusiv locuitorii din aglomerarea de la Moscova suburbii, uneori mai mult de 17 milioane, în cele mai aglomerate zilele de lucru. Fluxurile de trafic de direcții diferite se intersectează aici, inclusiv numeroase caile respiratorii.

DME - care aeroport vă va veni în minte?

Trei aviahaba moderne servi coridor aerian metropolitan, și că nu e de numărare o duzină de câteva aeroporturi de destinație regională, precum și piste private. SVO, VKO, DME - aeroport are întotdeauna codul său internațional propriu. Și că este indicat pe bilet, biletele de îmbarcare, etichete de bagaje , precum și orice alte documente de zbor. De obicei, aceste date sunt suficiente pentru determinarea fără erori a informațiilor necesare despre zbor. Cu toate acestea, marea majoritate a aviaturistov la primirea itinerariu primirea sau descărcarea a biletului electronic este o întrebare rezonabilă: DME - orice aeroport din regiune de capital are un nume?

Un pic de istorie

„Domodedovo“, de asemenea, cunoscut sub numele de Aeroportul DME Moscova, - unul dintre cele mai vechi regiune de capital aviahabov. Proiectarea și construcția de acest port de aer a început în 1956. Șapte ani mai târziu, cu o pistă a noului aeroport a început primul zbor de marfă de e-mail destinație, iar un an mai târziu, avionul a crescut în aer marca „Tupolev“ cu pasageri la bord.

"Domodedovo" aeroport. starea actuală

Până în prezent, aeroportul Domodedovo (DME) este una dintre cele mai mari din Rusia. În 2013, el a trecut prin el însuși aproximativ douăzeci și opt milioane de pasageri. Două piste separate, sunt în mod constant în modul de funcționare intensivă, luând zilnic zeci de bază de panouri din întreaga lume.

Acestea sunt aranjate în paralel, doi kilometri, permit decolări și aterizări pe fiecare bandă, simultan și în mod autonom, independent unul față de celălalt. Fiecare pistă este certificată organizație internațională de aviație OACI pentru CAT categoria IIIA. După reconstrucție prima trupa care a făcut în urmă cu doi ani și jumătate, aeroportul a fost capabil de a primi și de a menține super-grele de avioane de tip Airbus A380 transcontinentale. În partea centrală a Rusiei este singurul loc unde se poate face aterizare un avion de acest tip - „Domodedovo“ (DME). Care aeroport vasta țara noastră se poate lăuda încă din asta?

Clasificare și codificare

Fiecare organizație utilizează propriul tip de codificare aeroporturi, puncte de fixare de navigație (de exemplu, VOR-far) și alte aeronave pe uscat. DME - codul aeroportului „Domodedovo“, conform clasificării IATA. Conform OACI, el deja UUDD.

Conform codurilor de clasificare europene sunt desemnarea trei litere pe SUA - patru litere. Uneori desemnarea între litere peste cifre (mai ales în marcarea balize aerodrom VOR-mici sau valoarea locală a pistelor și private). Asociați unele cu altele, aceste coduri pot fi numai pe teritoriul Statelor Unite ale Americii, în cazul în care prima literă „K“ Se subliniază faptul că aceasta este codificarea obiectelor din Statele Unite ale Americii OACI, iar următoarele trei litere sunt identice în conformitate cu codul IATA. De exemplu, Aeroportul Internațional John F. Kennedy din New York, Statele Unite ale Americii, în conformitate cu clasificarea americană este codul de litere KJFK, în timp ce pe european - JFK. În alte părți ale lumii, între o codificare nu corespunde. Și totuși, întrebarea rămâne deschisă. Moscova, DME - care aeroport, și cel mai important, de ce este o astfel de denumire neobișnuită?

OACI sau IATA - aceasta este întrebarea

Ușor de înțeles situația, dacă te uiți la sursele profesionale de informații cu privire la aviație. Există două organizații internaționale de zbor-aviație: IATA (International Air Transport Association) , sau Asociația Internațională a Transportului Aerian; și OACI (Organizația Aviației Civile Internaționale), sau Organizația Internațională a Aviației Civile. În prezent, toate au sediul în Montreal (Canada).

Înainte de al doilea război mondial, IATA cu sediul la Haga (Olanda). Ea a fost secret de reglementare și autoritate de supraveghere pentru a asigura traficul aerian în Europa, în timp ce OACI a controlat în principal aerotrafik pe continentul nord-american. Deși gestionarea și dezvoltarea rutelor aeriene a fost și încă mai este o prioritate în activitatea acestor două organizații, rolul lor nu se limitează doar la acele drepturi în aeronavă viața de zi cu zi. Un alt obiectiv la fel de important - este de a asigura traficul de mărfuri și pasageri în condiții de siguranță și regulate, creșterea tendințelor de rentabilitate, orice sprijin și asistență în operațiunile de zbor.

IATA în Rusia

Aici o îndoială poate apărea din nou. În e-biletul poate fi specificată după cum urmează: Moscova, DME. care aeroport în acest caz, este necesar?

Domodedovo (DME) - Aeroportul din regiunea Moscova, și este considerat a fi poarta de aer a capitalei. Cu toate acestea, aeroportul este situat geografic în regiunea Moscova, la granița districtului Ramenskoye și urban district Domodedovo, patruzeci și cinci de kilometri de centrul istoric al Moscovei pe direcția sud și în cele douăzeci și doi de kilometri de limitele orașului capitală - Moscova. Codul DME în sine - este o abreviere a denumirii aeroportului Domodedovo. Restul poarta de aer a regiunii Moscova, au o bază similară derivat: „Sheremetyevo“, de asemenea, cunoscut sub numele de Sheremetyevo, de asemenea, cunoscut sub numele de SVO. Sau, de exemplu, "Vnukovo", el este Vnukovo, este VKO.

Cea mai mare parte a fostelor aeroporturi ale Uniunii Sovietice pot fi descifrate de coduri europene IATA. Deși există excepții. De exemplu, codificarea aeroportului din capitala prietenos Kazahstan, orașul Astana, TSE este abrevierea, care nu are nimic de- a face cu numele modern al orașului. Cu toate acestea, oamenii informați amintesc ce nume a purtat acest oraș în timpul erei sovietice: Tselinograd, Tselinograd. Prin urmare, codul corespunzător.

OACI privind spațiul post-sovietic

Cum atribuită în cadrul sistemului OACI? Acolo, de asemenea, totul este structurat și pus pe rafturi. Prima literă a codului indică țării, al doilea - din regiune, iar ultimele două definesc aeroport cifru special. În timpul Uniunii Sovietice , la momentul a fost litera U este fixată. După prăbușirea Uniunii țărilor europene post-sovietice au un cod de litere european determinant regiunea E (de exemplu, țările baltice), dar cea mai mare parte a statelor independente de astăzi, aranjate, de obicei , în Asia, și- a menținut codurile originale de OACI (Tadjikistan, Georgia, Armenia, etc. .) „Domodedovo“ pe acest principiu a fost reducerea UUDD. Alte aeroporturi, cum ar fi aeroportul "Sheremetyevo", - UUEE.

Coduri și zborurile

De ce avem nevoie de aceste coduri? N-am putea da doar locul de plecare, locul de sosire, porniți motorul și zbura cu liniște sufletească, în cazul în care doriți să? Cu toate acestea, nu este atât de simplu cum pare la prima vedere. În fiecare zi, în aer, în același timp, poate fi o mie de aeronave câteva. Nu de mult, vă spun, și vei fi absolut corect. Cu toate acestea, în aer și pe sol, există o zonă special marcat - caile respiratorii.

Orice șirag de mărgele, comerciale sau civile, zboara la viteze de peste de mai multe ori viteza vehiculului. Acest lucru este valabil mai ales în aeronavă alimentate cu jet turbine. Spre deosebire de o mașină, nu te poți opri avionul în aer. Fiecare manevră este necesar să se prevadă în avans. Chiar și aterizare avioane moderne încep să meargă nouăzeci sute km de aeroport de destinație.

proceduri stricte, punerea în aplicare a tuturor procedurilor de control din lista de verificare, precum și navigarea prin un plan special de zbor (Planuri de zbor) - acestea sunt principalele caracteristici ale programului de gestionare a aeronavei imens. Orice zbor plan - un drum asfaltat la destinație pe (nivelul de croazieră) zbor altitudinea predeterminată, ținând seama de căptușeala de urcare și de ao reduce în curs de pregătire pentru apus de soare finală cu privire la aterizare pantă.

mod de aeronave - este proiecția sa în raport cu pământul - deplasarea de la un punct de control la altul distanța minimă între ele, care este o linie dreaptă. Și cel mai convenabil mod de a descrie punctul - este un cod unic într-un sistem de clasificare care este IATA sau ICAO.

în loc de o concluzie

DME .... Care aeroport din regiunea Moscova are codificarea? Acum, tu în condiții de siguranță și competent poate răspunde - „Domodedovo“. Și nu este ușor de răspuns, și chiar explica etimologia acestei reduceri, intermitent cunoștințele în compania prietenilor sau între colegi.