Podul Pontoon

Podul Pontoon este o structură deasupra apei, care are suporturi plutitoare, numite pontoane. O varietate este o punte plutitoare, în care nu există pontoane separate, iar structurile de acoperire îndeplinesc funcția de "flotabilitate". Astfel de facilități au fost folosite pentru a organiza transferuri temporare în caz de condiții de urgență sau în timpul reparațiilor de poduri staționare, în timpul războiului și în activitatea de eliminare a consecințelor uraganelor și dezastrelor naturale. Dar există multe exemple în care podul ponton funcționează permanent (în Rusia - Pavlovo, Biysk, Tarko-Sale, Urengoi).

Facilitățile de pe pontoane au multe avantaje. În primul rând, ele sunt transportabile. Ele sunt ușor de deplasat pe apă și în stare dezasamblată pe uscat. Al doilea avantaj este instalarea rapidă. Cu toate acestea, există deficiențe semnificative. Podurile Pontoon creează probleme pentru navigație, au o capacitate scăzută de înclinare, deoarece stabilitatea lor depinde de nivelul apei, vântului, valurilor. Acestea nu pot fi exploatate în timpul înghețării și în derivarea gheții.

Punctul de trecere de la Pontoon este rezultatul unui proces complex de inginerie care necesită tehnologii și cunoștințe speciale. Modulele din plastic facilitează acest proces. Podul ponton este o structură prefabricată, constând din elemente plutitoare. Astfel de structuri prefabricate sunt utilizate atât pentru vehicule, cât și pentru pietoni.

"Ușurința" exterioară și simplitatea întregii structuri nu reduc capacitatea de încărcare, astfel încât aceste poduri sunt folosite în scopuri militare.

avantaje

Pontoon Bridge este un design modular ușor de asamblat într-un timp relativ scurt. În acest caz, ansamblul nu necesită cunoștințe și cunoștințe tehnice speciale.

O astfel de structură este extensibilă modular și, dacă este necesar, este ușor să-și schimbe lățimea și forma.

Modulele din plastic sunt rezistente la uzură, nu sunt expuse la acizi, apă de mare, temperatură scăzută. Poduri Pontoon bazate pe module de plastic sunt folosite pe orice suprafață a apei, nu sunt dăunătoare pentru mediu, nu încalcă fauna și flora acvatică și rezistă curenților și valurilor.

Fapte interesante

• Sistemul ponton a fost dezvoltat personal de către inginerul austriac Carl von Birago, care a comandat primul corp militar de ponton din istorie. Acest sistem a devenit răspândit în toate armatele europene majore.
• În Rusia, cel mai lung pod ponton are o lungime de aproape 750 de metri. Conectează suburbiile din Khabarovsk cu insula Great Ussuri. Acest pod leagă insula și malul drept al canalului Amur, funcționează din 2002 de la sfârșitul lunii mai până în octombrie, mașini agricole și autovehicule se deplasează de-a lungul ei. Înainte de organizarea podului, insula Big Ussuri împreună cu orașul a fost conectată printr-o trecere cu feribotul. În timpul iernii, insula ajunge pe gheață, iar în timpul înghețării și alunecării de gheață insula din "pământul mare" rămâne tăiată. Podul este plantat o dată pe zi, pentru a nu perturba activitatea vaselor chinezești și rusești.
• Este interesant faptul că, în caz de funcționare necorespunzătoare, podul ponton poate "să plutească departe". Acest lucru sa întâmplat, de exemplu, în 2005, în orașul Novokuznetsk, când podul peste râul Kondoma a fost distrus de curent.