„Pontiac GTO“: istoria unui pionier

Înapoi în 1964, publicul a raportat masina, care a fost destinat să intre în istoria industriei de automobile. „Pontiac GTO JUDECĂTOR“ este o versiune ușor modernizată a unui coupe convențional, care a fost echipat cu un motor puternic. Potrivit autorului ideii, este de așteptat ca masina se merge bine, un maxim de cinci mii de exemplare, dar realitatea a fost mult mai plăcută. Gândește-te de ea - ideea de masina mica personalizând instalarea unui motor mai puternic a fost începutul unei ere. Era începutul de autoturisme musculare populare.

Prototipul noii serii a fost Pontiac Tempest. Producătorii au făcut inițial totul pentru a sublinia - aceasta nu este o masina de familie. Modelul a fost echipat cu un motor de 6,4 litri, care ar putea da 350 de cai, în plus față de versiunea de scurgere repară anvelope late de sport, sistem de evacuare dublu și sistem îmbunătățit de direcție. Modelul a creat furori - peste 32 000 de vehicule au fost vândute în primul an. Literalmente toată lumea a vrut să dețină acest monstru rutier.

Un an mai târziu a venit versiunea actualizată, care a dezvoltat ideile conținute în strămoș al seriei. Popular la ora «Autocar» revista a avut loc un test drive al noului model „Pontiac GTO“ - performanță dinamică surprins chiar și condimentată guru AvtoDela - până la o sută de mile pe oră, mașina este dispersat timp de 18 secunde. Intervalul de actualizare a fost o decizie bună - vânzări a crescut de la 32 000 la 100 000 de vehicule pe an.

versiuni

La acea vreme, „Pontiac GTO“ pentru a îmbunătăți în mod constant. În lumea competitivă constantă există doar o singură cale de a supraviețui - pentru a ține pasul cu, pentru a fi în măsură să ofere consumatorului cele mai bune din posibil. mașini musculare sunt actualizate o dată pe an, pentru a lua în considerare toate dorințele clienților. „Pontiac GTO“ transformat permanent, dar a păstrat întotdeauna esența ei - totul a fost același coupe cu un design frapant si o inima calda. Dar altele decât că au existat și alte opțiuni.

• Convertibil. Alte companii de succes găsi. A devenit motivul pentru popularitate mare de mașini-top deschise. În acest model, oricine poate găsi ceva pentru ei înșiși. natura de mare se pot bucura de mișcarea, împreună cu vântul de libertate și de viteză iubitorii devine un caracteristici impuls, deoarece motorul a fost aceeași ca în coupe - ul, dar acoperișul nu a fost, prin urmare, raportul dintre „cai putere pe tona“ , a fost o alta.
• sedan cu patru usi. Această opțiune a fost conceput pentru persoanele care nu au putut permite un scump coupe sport auto.
• Coupe. Mașina este un vis, care a câștigat inimile a milioane de automobiliștilor.

eră apus de soare

Model „Pontiac GTO,“ 1969 a fost ultimul dintre modelul clasic, care are o popularitate remarcabilă după ce a început o spirală descendentă. Faptul este că în 1971 a început epoca de dragoste pentru mediu în Statele Unite, iar guvernul a impus cote privind gazele de eșapament. Un astfel de monstru ca masina musculare, percepute acum amenzi mari și, prin urmare, devin extrem de neprofitabilă. A fost sfârșitul seriei „Pontiac GTO 1969“. Prețul de achiziție al mașinii a rămas la fel, dar asta este o placere sa-l opereze incepand de cost prohibitiv.

Treizeci de ani înainte de producătorul a decis să reînvie legenda. În 2004 a existat o nouă linie de „Pontiac“. Care este locul său în istorie, doar timpul va spune.