ZIS-115 - limuzina blindata lui Stalin

Era de vehicule blindate pentru primele persoane ale Uniunii Sovietice a fost lansat în 1935. În acest moment, în SUA pentru a tovarășului Stalin a fost adus un cadou - un Packard alb blindat. Nu pictura nomenclatura nu imediat a căzut la lider în gust și a fost schimbat la negru, punând astfel standardul pentru vehiculele viitoare ale primelor persoane. Culoare - aceasta este, probabil, singurul lucru care nu se potrivea cu Stalin, și de mai mulți ani în Uniunea Sovietică a fost livrat mai multe loturi blindate Packard pentru deservirea rândurile superioare ale PCUS (b). Și totuși, ca adevăratul „părintele poporului“, Stalin a considerat un exemplu rău că rândurile superioare ale unității de mașini străine. În 1942 sa decis să-și dezvolte propria concluzie limuzina blindată. Astfel a început istoria ZIS-115.

mașină blindată pentru lider

În ciuda mai multor prototipuri testate cu succes în 46-47 de ani, prima prima mașină blindată a fost lansat în funcțiune în 1948. ZIS-115 a fost făcută de uzina de automobile din Moscova numit după Stalin, mai târziu Lihaciov. Linia de asamblare a ieșit un număr limitat de exemplare, în conformitate cu ordinea specială a Guvernului Uniunii Sovietice, potrivit unor estimări, numărul total nu depășește 32 de unități. ZIS-115 - limuzina blindata lui Stalin primit numele în parte datorită faptului că liderul însuși a fost unul dintre primii oameni, ceea ce a însemnat masina.

eră auto Guvernul tocmai a pus capăt războiului a fost pur și simplu obligat să întruchipeze toată forța și puterea țării sovietice. Conform recomandărilor ghidului, ZIS-115 trebuia să fie nu numai vehicul confortabil demn de rândurile superioare, și o fortăreață inexpugnabilă, în măsură să ofere gradul maxim de securitate. Unul dintre principalele obiective ale designerilor a fost de a face masina blindate executiv nu iasă în evidență din transportul de masă generală, atrăgând atenția nejustificate.

Neutru VMS cu un secret

Astfel ZIS-115 aspect aproape imposibil de distins de un serial ZIS-110. Caracteristicile distinctive au fost: suplimentare căutător lumina de ceață de pe bara de protecție față de montare de pavilion, fără pereți laterali alb a crescut de anvelope, umflături și capace de sticlă cu turbiditate. Restul vehiculelor sunt identice, cu excepția unui echipament de siguranță speciale, cu care designerii au încercat. grosime blindaj ZIS-115 a variat 4.0 - 8.6 mm și este capabil să asigure o protecție sigură împotriva gloanțelor și așchii. portieră nu a reușit să rupă una dintre arme de calibru mic. În ceea ce privește greutatea totală a vehiculului portretizat în diferite puncte de vedere, diferite surse indică valori în intervalul de la patru până la șapte tone. Unitate de alimentare pentru stimularea servit acest grea cu motor de 160 CP la VMS 110, care este cronometrat acest pasager blindat până la 120 km / h, consumul de combustibil de aproape 30 de litri la 100 km.

caracteristici

Pe mașinile destinate să lucreze la modurile de mare viteză în banda de mijloc a Uniunii stabilit sistemul de răcire ungere. Monitorizarea a fost efectuată folosind extrase la panoul de bord al termometrului cu limitele sectorului. La mașinile ZIS-115, proiectat pentru a funcționa într-o zonă muntoasă, reglează amplificarea sistemului de răcire cu apă, se oferă de lucru crescută a pompei de apă la viteza ventilatorului a crescut. Sistemul include un scripeți modificate, ventilatoare speciale și generatoare suplimentare.

siguranță

ZIS-115 limuzina lui Stalin a avut un moment unic în sistemul său de rezervare pe care-l face mai aproape de vehiculul de luptă decât în cazul autoturismelor. Sistemul de rezervare capsulara este o coajă integrală, acoperite cu părți ale corpului. Această abordare permite exterior nu este deosebit de diferit de vehiculele obișnuite care nu sunt alocate în fluxul de transport, rezervare foarte puternic este ascuns de ochii cetățenilor obișnuiți. Bronekapsuly produse separat pe o fabrică de muniție din apropiere de Moscova, sub eticheta „Produs №100». Fiecare coca fabricate în mod individual pentru o anumită instanță a ZIS-115, după cum reiese din numărul de accesorii speciale, și testate la un teren de antrenament al armatei pentru penetrare. Ansamblul de vehicule blindate efectuată într-un atelier de lucru separat, cu un sistem special de tranzitată individuale.

sticlă antiglonț 75 mm grosime. Datorită greutății enorme (aproximativ 100 kg) pentru ridicarea sticlei folosite mecanism special gidropodemny și pentru lansarea unui miel special și ferestrele sunt coborâte de cel mult o jumătate. Pentru a preveni deschiderea accidentală sau nedorită a ușii de pe picior de plecare, acestea sunt echipate cu lanturi speciale. lui Stalin ZIS-115 nu a fost echipat cu un perete despărțitor între scaunul șoferului și interior. Această caracteristică a mașinii blindate masina de baza ZIS-110 sedan a făcut destul de mare, nu o limuzina. Potrivit unor rapoarte lipsa partiții a fost dorința lui Iosif Visarionovici, motivat de faptul că nu avea secrete față de oameni.

confort

Mașini ZIS-115, deși selectiv, dotate cu aer condiționat. Instalarea adăpostite în compartimentul pentru bagaje, conductele de aer sunt pe ambele părți ale scaunelor din spate. Pentru scaunele umplutura folosite Eider în jos, țesături scumpe tapițerie, scaunele din față sunt bordurate cu pielea mână.

O mașină - bun, dar mai bine decât rău în condiții de siguranță

Nu a existat nici un caz la Stalin folosit pentru a călători aceeași mașină de două ori la rând. plăcuțe de înmatriculare, inclusiv din cauza luminile suplimentare au fost instalate doar din spate, schimbați întotdeauna după fiecare călătorie. Nici unul dintre angajații garaj Kremlin și chiar și o securitate până în ultimul moment nu a știut care dintre automobilele vor pleca. Același lucru este valabil și pentru ruta, care, ca de obicei, ar putea schimba aproape în ultimul moment.

masina legendar

Era de vehicule blindate sovietice pentru membrii guvernului sa încheiat cu moartea lui Stalin. lui Stalin ZIS-115 masina Legendarul a devenit irelevant. A fost întrerupt. instanțe multiple ale vehiculelor blindate lui Stalin au fost donate liderilor de partide din țările socialiste, restul distruse sub supravegherea comisiilor speciale și cu semnarea documentelor necesare. Motivele pentru care decizia a fost luată la utilizarea ZIS-115, este sigur nu este cunoscut, dar potrivit unor estimări, numai opt dintre aceste vehicule unice se păstrează în diferite colecții. Cel mai frecvent vedere al motivelor pentru distrugerea vehiculelor blindate lui Stalin este faptul că interesul pentru aceste vehicule de noua conducerea partidului a fost zero, iar transferul de astfel de tehnologii către terțe părți nu a fost posibilă, deoarece nu a existat „clasificate“.