Privire de ansamblu Nissan Stagea

Seria Nissan Stagea M35 a fost lansat în 2001 și a fost proiectat exclusiv pentru piața japoneză. Este un fel de răspuns nissanovskiy la Audi Allroad - german de design genial, care a devenit strămoșul unei noi subclase de autoturisme, care combină avantajele motorului versatil, puternic și tracțiune integrală.

Creșterea clearance-ul aproximează performanța mașinii la crossover. Pe plan extern, masina este oarecum neobișnuit: nu există nici un obicei pentru „Nissan“ formă ascuțită, de lungime mare (4,8 metri), jante de 18 inch, lumini față mai mari, în formă de paralelogram, practic verticală capătul posterior, tsarapozaschischayuschaya fusta din plastic în jurul partea de jos a aparatului și 15- clearance-ul inch. În general, masina este oarecum similar cu același „Nissan“, dar cu modelul Skyline 3R31, o platformă comună este aproape de Infiniti FX. Pentru a facilita aluminiu vehiculului și piesele din plastic au fost utilizate în organism, care ajută la Nissan Stagea câștige în greutate considerabilă în 1680 kg.

Interiorul acestei masini este realizat în stil sportiv, inclusiv tapiterie din piele scaun, design-ul specific al volanului și a schimbătorului de viteze, iar ergonomia caracteristică. Introduceți lemn de culoare deschisă extrem de nevulgarny și perfect în ton cu pielea culoarea piersicii pal.

Pachetul opțional este suficient de larg pentru o masina de acum 10 ani: sistemul multimedia, airbag - uri, geamuri electrice, un sistem audio puternic, o cameră retrovizoare și alte accesorii. Ergonomia aproape auto la ideal. Scaunele și compartimentele de pe volan poate fi reglat la tipul de conducător auto. volumul portbagajului este de 500 de litri, deci este sigur pentru a merge pe noastre „Nissan“, într-o excursie de familie lungă. În general, toate realizate la un nivel suficient de ridicat „japonez“.

Ce este sub capota eroului nostru? Și acolo au Nissan Stagea de 2,5 litri motor turbo, capabil de o putere de până la 280 de cai putere. viteza vehiculului de vârf este de 230 km / h. Motorul poate fi agregat cu un manual cu 5 trepte sau 4-viteze automată. Marele dezavantaj al mașinii poate fi considerat ca un consum ridicat de combustibil, care , în ciclul urban se apropie de 20 de litri de 95 octane.

Pe drum, mașina se simte încrezător că vă permite să dezvolte motor de viteză bună. Nissan Stagea diferă buna funcționare și rezistența, a făcut posibilă prin amortizoarele echipate cu un dispozitiv care taie o vibratii reduse de amplitudine. Masina a primit, de asemenea, o îmbunătățire a AWD Atesa E-TS cu așa-numita Synchronizer zăpadă. Acest lucru permite masina mai confortabil pentru a rămâne pe drumuri alunecoase.

Ne întoarcem la rezumat. Contra „Nissan Stage“ - un consum ridicat de combustibil, costul ridicat de piese de schimb și de frână destul de slab. Pro: design destul de moderne, confortabile, spatioase si salon de lux puțin, o bună combinație de manevrabilitate și un nivel ridicat de confort, motor puternic si tractiune. Asta e tot - și Nissan Stagea M35. Acest model a fost produs până în 2007, având vânzări destul de bune. Acum pe piața secundară poate fi achiziționat pentru 12 - 15 mii de dolari, deși cu un nivel destul de ridicat de rulare. Cu toate acestea, știm cu toții japonezii, care au creat vehicule care pot depăși milioane marca și kilometrajul. Este demn de remarcat faptul că au fost eliberați unele modificări la autoturisme, inclusiv Nissan Stagea GTR, AR-X, RX și altele cu ușor diferite versiuni ale motoarelor și aspectul exterior.