Rularea motorului

Multe șoferii din cauza lipsei de experiență sau nerăbdarea lor renovate imediat caută să verifice cât de bine masina lor a devenit mai puternic. Este cea mai mare greșeală care poate permite motociclistul în legătură cu „calul de fier“ lui. Chiar și cele mai reparații minore preia cea mai mare parte puterea unui motor de automobil, și să - l întoarcă, va trebui să aștepte.

Care este motorul pornit? motorul pornit-este necesar în unele cazuri - în cazul în care autovehiculul este nou, în cazul în care este doar cu revizia în cazul în care acesta este un inactiv de lungă durată. Și amintiți-vă că o mașină care a lăsat doar linia de asamblare, a alerga în mai ușor și mai rapid decât renovate.

Scopul acestui articol - pentru a răspunde la întrebarea privind modul în care motorul în funcțiune după reparație. Să examinăm acest lucru mai detaliat. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să știe de ce este produs de funcționare a motorului. Atunci când revizia generală a motorului cu ardere are loc înlocuirea pieselor, corigenți. Corect? Suprafața noilor elemente are întotdeauna o rugozitate la un nivel microscopic, care sunt dincolo de vedere uman. Aici și acolo motorul de funcționare. Aceasta se face la noile detalii ale „prietenilor“ cu operaționale existente.

Spre deosebire de vehicul, eliberat din transportor, motorul proces este să fie difuzate reparat un alt caracter. Baza pentru trecerea cu succes a multor ore de proceduri de lucru este motorul la ralanti la rulare a trecut prima etapă. După o fază inițială a motorului cu ardere internă trebuie să funcționeze 2-4 mii de kilometri într - un mod sensibil. Evitati sarcini grele, plimbare cu o viteză mică sau medie.

Rularea motorului după revizia ar trebui să aibă loc la intervale regulate. Pentru primele câteva mii de kilometri distanță, în orice caz, nu ar trebui să li se permită salturi ascuțite în viteză. Cu toate acestea, accelerare și frânare bruscă sunt pur și simplu inacceptabil pentru noul motor. Concluzie: este mai bine să efectueze aceste proceduri pe pista liberă, mai degrabă decât într-un oraș în care accentul și îngrijirea sunt de multe ori o abatere de la accident. De asemenea, rularea motorului trebuie evitată în condiții dificile de drum (noroi, zăpadă, și așa mai departe. P.).

Rularea motorului în orice situație pe intervalul de timp are loc în diferite moduri. De obicei, este de 5-10 mii de kilometri. Mulți șoferii încearcă să treacă această perioadă cât mai repede posibil. Și mulți dintre cei aceeași automobiliștilor pur și simplu nu își dau seama că noi piese se vor supraîncălzi, iar atunci când o operațiune de lungă a motorului calitatea de spargere este redus în mod semnificativ.

Începători și șoferii cu experiență, amintiți-vă că funcționarea corectă a motorului cu ardere internă este prelungește în mod semnificativ utilizarea eficientă a mașinii, fără a pierde minute pretioase la nefuncționare neplanificate și reparații. Și de ieșire în continuare că este returnat în timpul unei alerga, aceasta va depinde de cât cu atenție detaliile noului „pisa“ unul de altul.