Rachetă rusă „Rokot“: descriere, caracteristici și fapte interesante

Racheta „Rokot“, - racheta purtătoare rus, care este capabil să livreze la orbita de sarcină utilă ușoare și medii. Pe scena de sus „Breeze-KM“, se afișează până la 2150 kg sarcină utilă la o altitudine de 200 km.

Istoria creației

Ce este o rachetă purtătoare „Rokot“? Ea se bazează pe intercontinentale de rachete balistice UR-100N, de asemenea , cunoscut sub numele de SS-19 Stiletto. Dezvoltarea UR-100N a început în 1970, cu scopul de a îmbunătăți ICBMs UR-100 și de a crea un avion mare, care poate ridica sarcini mai grele.

Testele de zbor au fost efectuate în cursul perioadei 1973-1975, iar sistemul a devenit operațional în 1974. Până în 1978, el a fost făcut inventarul total de 190 de rachete. Versiunea îmbunătățită, numit UR-100UTTH, a fost comandat în 1979 și a înlocuit modelele vechi, atingând un stoc maxim de 360 de unități.

Scutul nuclear

UR-100 rachete poate transporta până la șase focoase, în mod independent, cu o țintite independente gama de 10.000 de km. Ele pot fi preparate pentru a rula timp de 25 de minute la orice termen de valabilitate de 22 de ani. De rachete balistice intercontinentale UR-100 și încă în funcțiune.

După sfârșitul războiului rece în armele Khrunichev Khrunichev au fost reproiectate și echipate cu avionică moderne și etapa superioară „Breeze-KM“, ceea ce ia permis să utilizeze ca vehicule de lansare spațială. ONG-urile „Inginerie“ a revoluționat, de asemenea, vehiculul de lansare UR-100, dar fără modificări semnificative, creând un aparat mai puțin flexibil, dar mai puțin costisitoare pentru îndepărtarea sarcini utile mici pe orbita joasa a Pamantului. În această configurație, este cunoscut sub numele de „Săgeată“.

De la cosmodromul Baikonur din Plesetsk

Prima lansare de lansare „Rokot“ , a avut loc 20 noiembrie 1990 de la cosmodromul de la Baikonur, Kazahstan. Primul zbor orbital a avut loc la 26 decembrie 1994. Și în 1995, compania Eurockot, cu ajutorul căruia sa format purtătorul rus de rachete „Rokot“ a fost pus pe piață pentru lansări comerciale.

Compania a achizitionat 45 de nave spațiale. În 2000, Astrium a cumpărat un pachet de 51% Eurockot. Restul de 49% deținut Khrunichev. În mai 2000, de la cosmodromul „Plesetsk“ „Rokot“ a fost lansat nu de la mina, așa cum sa întâmplat cu „Baikonur“, și container de transport terestru.

Racheta „Rokot“: Caracteristici

Naveta este de două etape „Breeze KM“ Zhidkotoplivnyy de rapel este de obicei echipat cu ultima etapă, care este capabil să ofere o sarcină utilă de până la 2140 kg pe orbita Pământului scăzută și 1200 kg de soare-sincron.

Caracteristici ale rachetei purtătoare „Rokot“ sunt după cum urmează:

• înălțimea de 29,15 m,
• diametrul mai mare de 2,5 m,
• greutate de pornire de 107 000 kg,
• Combustibil - dimetiihidrazină nesimetric (heptil) și tetroxid de azot.

prima etapă

Prima etapă a clasei de lumină racheta purtătoare „Rumble“ este de 17,2 m lungime și 2,5 m în diametru. Rezervor cu tetroxid de azot este situat deasupra vasului cu dimetiihidrazină nesimetric. Două rezervor comun separate printr-un perete despărțitor. Greutate de ridicare - 77.200 kg, 5700 kg inertnaya-.

Primele trei etape sunt utilizate RD-0233 și RD-0234 singur. Designul lor sunt similare, dar RD-0234 are un schimbător de căldură care furnizează gaz comprimat la rezervoarele de carburant pentru a le menține în presiunea necesară pe parcursul primei faze de zbor.

Pompe turbine cu buclă închisă - Toate motoarele. Fiecare oferă 470 kN forța de tracțiune pe care un total de 1,870 kN sau 190,700 kg. Vacuum Rod prima etapă - 2070 kN (211.100 kg) motor de 520 kN.

Controlul este asigurat de o suspensie cardanică individuală a fiecăruia dintre cele patru motoare. Ore - 121.

Separarea se realizează în condiții de temperatură ridicată. Motor Vernier a doua etapă este aprins înainte de etapa de separare. Lucarne trimis patru duze afară. După pornirea mecanismului pirotehnic de eșapament Vernier împinge prima etapă a petrecut. În plus, acesta este echipat cu patru solide motoare de rachetă sunt aprinse după separare pentru ao scoate la o distanță sigură.

A doua etapă

A doua etapă este de 3,9 m lungime și 2,5 m în diametru. Greutatea sa este de 1500 kg, plus 10.700 kg de combustibil. Rezervor cu un oxidant și un rezervor de combustibil situat deasupra și separat de acesta prin partiție comună.

Scena este echipat cu motoare turbo ale ciclului închis: Vernier 0236 șeful RD-0235 și-RD patru chambered pentru a controla direcția de zbor.

RD-0235 are o forță de vacuum nominală de 240 kN (24,470 kg), pentru furnizarea unui puls de 320 p.

RD-0236 asigură tracțiune 15,76 kN (1607 kg) și 293 funcționează. Fiecare dintre cele patru duze ale motorului prin intermediul articulației cardanice poate fi deplasat de-a lungul unei axe, oferind o orientare de control al rachetelor în a doua fază a zborului. Se utilizează, de asemenea, un gaz fierbinte de sistem pentru a crea presiunea necesară în rezervoare.

treapta superioară

„Rumble“ Racheta este echipat cu etapa superioară, care constă din trei secțiuni principale - cu motor, încapsularea compartimentul de marfă și compartimentul intermediar, este unit cu a doua etapă.

„Breeze KM“ este de 2,6 m lungime, 2,5 m în diametru și masa de 1320 kg. rezervor heptil situate deasupra containerului cu un oxidant. Acesta din urmă are o formă conică și o degajare pentru a se potrivi motorul principal. "Breeze KM" poate găzdui 1665 kg și 3310 kg UDMH oxidant. Pentru a menține presiunea necesară în rezervoarele și controlul pneumatic folosind heliu presiune înaltă.

Partea centrală a blocului constă dintr-un recipient cu un oxidant, dispus deasupra rezervorului de carburant. Ambele tancuri sunt echipate cu sisteme hidraulice și pneumatice și deflectoare interne pentru a preveni lichid lovind peretele structurii. Ele au o formă toroidală cu o degajare în partea inferioară pentru sistemul principal de propulsie, care permite de a minimiza lungimea scenei. Mai jos este un compartiment cu principalele motoare de propulsie și de stabilizare și de orientare, și tancuri sferice cu heliu și să le alimenteze. Echipamentul acoperit cu izolație termică împiedicând răcirea excesivă a combustibilului care afectează vâscozitatea acestuia, și poate duce la înghețarea conductelor și rezervoarelor.

Bay echipament

În partea superioară a blocului într-un con amplasat compartiment echipamente trunchiate inversat format din cadre, oferind instalarea diferitelor controlere, module de telemetrie, baterii și sisteme de comunicație. adaptoare compatibile la 2,49 m în diametru.

In partea de jos este de 60 cm, adaptor de conectare „Breeze KM“, la a doua etapă, precum și furnizarea de montarea carenajul.

În boost sunt puse în aplicare sisteme de unități de combustibil două: o presiune scăzută pentru motorul principal și stabilizarea motorului de presiune înaltă și orientare. In ambele utilizate chetyrohokis dimetiihidrazină nesimetric și azot, care sunt aprinse imediat după ce intră în contact unul cu celălalt.

Motoare de rapel

Motoarele de control utilizate pentru atitudinea „Breeze KM“ sunt 17D58E titlu și oferă o forță nominală de 13,3 N. Fiecare bloc are o lungime de 14 cm și cântărește 550 g micromotor reactivă funcționează la un raport de amestec de 1: 1,85 și intrarea nominală presiune de 14,7 bar, dar este capabil să reziste la presiuni mari variază 7.8-34.3 bari. Pentru sistemele de propulsie de control atitudine utilizate în modul de impulsuri, cu un timp minim de funcționare de 0,03 s, dar, de asemenea, 17D58E autorizate să funcționeze în mod continuu timp de până la 10.000 de secunde. Motorul poate rezista la 450.000 de cicluri.

Sistemul de alimentare cu energie de rapel

„Breeze CM“ este echipat cu propriul sistem de alimentare cu energie care constă dintr-o baterie și sisteme de distribuție a energiei electrice, care oferă până la 7 ore de faza de exploatare pe orbita. Compartimentul de instrumente include dispozitive de telemetrie cu emițătoare și antene și banda de stocare și de transmitere a datelor. de orientare, de navigație și de control este responsabil pentru zborul în toate etapele. Acesta constă dintr-o platformă cu o orientare inerțială constând dintr-un giroscop cu 3 axe cu calculatoare de bord. Sistemul are redundanta tripla cu majoritate de luare a deciziilor. Acesta este pe deplin autonomă și nu poate fi controlat din exterior.

Cowling

„Rokot“ anti-rachetă este echipat cu un carenaj, care a fost proiectat special pentru versiunea comercială a navei spațiale. Este instalat în faza superioară a compartimentului de instrumente. Se compune din două bucăți de 7,8 m lungime, care împreună au o formă eliptică de 2,5 2,62 m în diametru. Se plasează sarcina utilă este de 5,9 m în înălțime.

Carenaj protejează nava spațială de la influențele aerodinamice, termice si acustice exercitate asupra lui în timpul zborului în atmosferă. Atunci când părăsește carenaj racheta este evacuată prin deschiderea de blocare mecanică, fixare două jumătăți de carcasă de-a lungul liniei verticale de separare printr-un dispozitiv pirotehnic plasat în nas carenaj. Apoi, pe linia orizontală de separare a trage mai multe bolțuri explozive, permițând carenaj să se împrăștie lateral prin arc tijă. Buclă la baza de rotație în direcția vehiculului și separarea clară.

Sisteme de depozitare și de lansare

Spre deosebire de SS-19, care va începe de la minele, lansarea rachetei purtătoare „Rokot“ este produs din containerul de transport și de lansare la cosmodromul Plesetsk, Rusia. Proiectilele sunt stocate pentru o lungă perioadă de timp, se impune controlul condițiilor climatice și menținând o atmosferă de azot. Transportul și instalarea la rampa de lansare, de asemenea, produs în container. Mai mult decât atât, containerul cuprinde mijloace pentru preparatele de pre-lansare și de protecție a mediului.

Înainte de a începe este extins, iar la rapel a seta sarcina utilă, etapa superioară și carenaj. Pentru a conecta un container pentru realimentare interfețe precum și cablul de alimentare și de date. În racheta poziție verticală „rumble“ se sprijină pe inelul de la partea de jos a containerului. În timpul decolării cabluri discontinue sunt deconectate sistemele mecanice. În timpul lansării dispozitivului este ghidat de două șine. Containerul protejează o rampă de lansare a emisiilor motorului, și este utilizată o singură dată.

fapte interesante

Lansarea de rachete „Rokot“ va fi oprită în 2017, după punerea în aplicare a lansarile federale și comerciale planificate.

Numele SS-19 Stiletto - NATO este numele pentru acest tip de ICBM. SS reprezintă sistemul „sol-sol“ și numărul 19 și numele „Stiletto“ atribuit acestui tip de rachete balistice intercontinentale. În Rusia, numele oficial al SS-19 - RS-18 și UR-100N.

Cel mai bun lucru despre racheta „Rokot“, spune fiabilitatea sa, care este confirmat de cele 27 de lansări de succes din 29. Iar din cele 150 lansează SS-19 numai 3 au avut succes la începutul operațiunii în 1970. lansări de testare a SS-19 și „Rokot“ au loc anual, ca parte a verifica fiabilitatea navei spațiale și învățăturile forțelor cosmice.