"Sakhalin-1". Proiectul de petrol și gaze pe Insula Sahalin

Rezervele explorate de hidrocarburi din lume sunt imense, dar nu toate câmpurile petroliere sunt dezvoltate. Motivul principal pentru „timpii morți“ - inoportun punct de vedere economic. Multe dintre straturile oleaginoase sunt depozitate în apă adâncă, sau (și) în zone îndepărtate pentru dezvoltare. Primul majore la domeniul Odoptu off-shore insula Sahalin descoperite de geologi sovietici în 1977, dar numai după un deceniu cu condițiile de piață în schimbare, precum și dezvoltarea de noi tehnologii de producție a Sakhalin aurului negru a devenit profitabilă.

potențial

Ca parte a „Sakhalin-1“ vine dezvoltarea și operarea a trei câmpuri de petrol și gaze - este Odoptu, Chayvo și A-D. Acestea sunt situate la nord-est de Insula Sahalin din Marea Okhotsk. Ei potențial rezerve recuperabile sunt enorme (dar nu și de înregistrare) - 2,3 miliarde de barili de petrol, 485 de miliarde de metri cubi de gaze naturale ^3.

Dacă luăm în considerare capacitatea totală a interconectată de lucru „Sakhalin-1“ și „Sakhalin 2“ și situat la etapa inițială a „Sahalin-3“, rezervele totale ale regiunii de gaze recuperabile depășește 2400000000000 m ³ de ulei - peste 3.2 miliarde de barili. Nu este nici jurnaliștii accident numit insula „a doua Kuweit“.

Cu toate acestea, producția din aceste domenii este complicată de prezența ambalaj cu gheață până la șase metri grosime în termen de șase până la șapte luni ale anului, precum valul puternic și activitatea seismică pe tot parcursul anului. Necesitatea de a depăși obstacolele legate de condițiile meteorologice severe, precum și stabilirea în această zonă îndepărtată a întregii infrastructuri de petrol și gaze a identificat caracterul unic al problemelor cu care se confruntă proiectul.

Istoria proiectului

Cu mult înainte de punerea în aplicare a proiectului „Sakhalin-1“ geologilor, era clar că resursele de hidrocarburi ale insulei sunt situate în afara terenului pe raft, dar rezervele lor nu erau cunoscute. In anii '70 definiția volumului depozitelor companiei a fost implicat în „Sakhalinmorneftegaz“. Apoi, activitatea de explorare SODEKO sa alăturat un consorțiu de vecine Japonia, astăzi situându-se printre participanții proiectului.

În 1977, primul pe raft Sahalin a fost descoperit câmp de gaze Odoptu, un an mai târziu - câmpul Chayvo, și după 10 ani - Arkutun Dagi. Astfel, Insula Sahalin a devenit un potențial atractiv pentru producția de hidrocarburi. Cu toate acestea, lipsa investițiilor corespunzătoare și evoluțiile tehnologice au împiedicat evoluțiile apoi de top.

descoperire

Până la începutul secolului XXI situația sa schimbat în regiune. Nevoile în creștere ale celor mai puternice economii din lume - japoneze și coreene, precum și creșterea costului energiei va face proiectul „Sakhalin-1“ se amortizează. Cea mai mare parte a investiției, și cel mai important - asistența tehnologică prestate pe profit „Exxon-Mobil“ (EM). Participarea unei echipe extrem de profesionist, care are 85 de ani de experiență în dezvoltarea de petrol și gaze, în climatul arctic, a ajutat pentru a rezolva multe probleme.

În acest moment, operatorul actual al proiectului - „fiica“ al corporației „EM“, „Exxon Neftegas Limited“. Este principala activitate industrială. Consorțiul rezolvă în plus o serie de tendințe socio-economice din regiunea Sahalin și teritoriul Khabarovsk vecine, printre ele - dezvoltarea economiei locale, educația și formarea personalului profesionist din Rusia, programe sociale, de caritate și multe altele.

membrii consorțiului

Acest proiect de petrol și gaze - un exemplu de cooperare internațională de succes în geofizice complexe, climatice și condițiile geografice. eforturile lor de a pune în aplicare proiectul combinat:

• Mega-profit „Exxon Mobil“ (SUA): 30% din acțiunile (în legătură cu sancțiunile au continuat participarea companiilor americane în cauză).
• SODEKO Consortium (Japonia): 30%.
• RGCs "Rosneft" de către entitatea controlată "Sakhalinmorneftegas-raft" (11,5%) și "RN-Astra" (8,5%).
• STC "ONGC Videsh Ltd." (India): 20%.

Capitala uleiului Sahalin a devenit orașul Okha.

programul de lucru

La etapa inițială „Sakhalin 1“ a avut loc stăpânirea depozitelor OPF folosind „capete“ mare platformă de foraj și instalații terestre „Hawk“. La începutul lunii octombrie 2005, un deceniu după începerea dezvoltării, primul ulei a fost produs din domeniul Chayvo. Ca urmare a finalizării la sfârșitul anului 2006. Construcția Facilitatea de producție Onshore (OPF), volumul producției în luna februarie 2007 sa ridicat la 250.000 de barili (34.000 tone) de petrol pe zi. În următoarele faze ale proiectului a început să se dezvolte rezerve de gaze la Chayvo pentru export.

Apoi, „Hawk“ a fost mutat într-un câmp adiacent Odoptu pentru foraj și extracție a hidrocarburilor în continuare. Ca gaz, și petrol provenind din depozite OPF, după care uleiul este transportat la decontare terminalul DeKastri (continent Krai, pe strâmtoarea tătare) pentru transporturile suplimentare pentru export, iar gazul este alimentat de la Sahalin pe piața internă.

Etapa următoare a început cu dezvoltarea celui de al treilea domeniu (cea mai mare de zona) A-D și gazul Chayvo care va garanta producerea hidrocarburilor până în 2050. În vederea creșterii eficienței economice și îmbunătățirea funcționării procesului este luat în considerare unic mâinile pe experiența dobândită în timpul primei faze de dezvoltare.

Rig "Hawk"

Dezvoltarea de petrol și gaze în această zonă este legată de soluțiile la provocările generate de natura. condiții climatice severe, câmpuri de gheață puternice în apele din larg, în special structura geologică a petrolului a cerut el utiliza setările avansate.

Mândria întregului proiect a fost echipamentul de foraj „Hawk“, la „conștiința“, din care mai multe recorduri mondiale de-a lungul lungimii și viteza de puțuri forate. Aceasta este una dintre cele mai puternice instalații de la sol din lume. Unitatea de 70 de metri este proiectat pentru a funcționa în regiunile arctice seismice și la rece, permite gaura de foraj ultra-lung este mai întâi pe verticală și pe orizontală, apoi sub fundul mării, cu o lungime totală baril de mai mult de 11 de kilometri.

În timpul forajul acestor sonde au stabilit deja mai multe recorduri mondiale pe lungimea baril - de altfel, acest lucru este în cazul în care sonda a fost forat un record de 12.700 de metri Z42 (iunie 2013). Prin utilizarea tehnologiei de foraj de mare viteză, care este proprietatea corporației „ExxonMobil“ gaura „Sakhalin-1“ a trecut rapid un record.

Cu ajutorul „ulii“ puțuri forate de la mal sub pământ, la un unghi față de apariția în larg, reducând astfel sarcina asupra naturii protejate unic al acestor locuri. În plus, o unitate relativ compactă înlocuiește structurile mari, care sunt necesare pentru a construi în largul mării, în condiții dificile de gheață în timpul iernii. Ca urmare, economii semnificative în exploatare și costurile de capital. După finalizarea lucrărilor pe teren Chayvo, „Hawk“, modernizate și sa mutat la o dezvoltare învecinată Odoptu.

platformă „Orlan“

În plus față de instalare la sol „Hawk“, câmpuri de gaz-petrol ale „Sakhalin-1“ stapanit un alt „pasăre mândru“ - marea „Orlan“ platformă minieră. Platforma produce resurse în zona de sud-vest a câmpului Chayvo.

50 de metri structură înaltă gravitație este fixată la fundul mării Okhotsk, adâncimea la acest moment - 14 metri. "Orlan" în 2005 forate 20 de sonde. La 21 minute traversate de foraj „Hawk“, cu un mal, cantitatea de astfel de sonde de înregistrare pentru petrol și gaze naturale într-un singur domeniu. Volumul producției de petrol a crescut de mai multe ori.

Pe „Orlan“ 9 luni ale anului, înconjurat de gheață, lucrarea este asociată cu decizia anterior necunoscute la problemele de producție ale țării. În plus față de condițiile climatice și seismice complexe sunt probleme logistice dificile sunt rezolvate.

„Berkut“ Platforma

Aceasta este cea mai nouă platformă, asamblate la șantierele navale din Coreea de Sud și livrat cu succes în 2014 la câmpul A-D. Caracteristici ale „Berkut“ este chiar mai impresionant decât „Eagle“. În timpul transportului (care este de 2,600 km) nu a fost un singur incident. Construcția proiectată să reziste la gheață și de două-metru valuri de 18 metri, la -44 C.

Sisteme de pregătire a producției Onshore

Extrase din câmpurile OPF și hidrocarburile Odoptu furnizate POP. Aici gazul este separarea de apă și ulei, să-l stabilizeze pentru transportul în continuare pentru export prin terminalul de export al petrolului modern, la DeKastri decontare de epurare a gazelor pentru consumatorii casnici. Complet instalație autonomă destinat prelucrării aproximativ 250.000 de barili de petrol și în plus , 22,4 mcm ³ de gaz pe zi.

În construcția de designerii Chayvo aplicat metoda largă modular de construcție. Plant ca constructor asamblate din 45 de module diferite pe înălțime. Toate obiectele sunt concepute special pentru funcționarea în climatul aspru al extremei. Cele mai multe modele - fabricate din metal, poate rezista la temperaturi de -40 ° C

Pentru livrarea de module grele la locul de construcție a lungul golfului Chayvo a construit un pod unic de 830 de metri. Datorită acestei construcții a insulei Sahalin este un fel de înregistrare - podul este considerat de neegalat durabil, care depășește lungimea gigant punctele de trecere mai mari râuri din Siberia - Ob și Irtysh. Construcția este de asemenea potrivit pentru crescători de animale - drumul spre tabăra Taiga a scăzut în mod semnificativ.

potențial de export

Întregul complex de „Sakhalin-1, 2, 3“ a fost construit cu un ochi asupra exportului de resurse. Având un „fund“ economia japoneză în lateral, nu mai puțin puternic în Coreea de Sud, un păcat să nu utilizeze avantajoase de localizare geografică zăcăminte de hidrocarburi bogate. În plus, proiectul permite o parte semnificativă a materiei prime (în principal gaz) transportate la „continent“ (Rusia continentală). Principalii importatori de petrol Okhotsk sunt Japonia și Coreea de Sud.

exportul de tehnologie este după cum urmează:

1. Gaze naturale si petrol din fântâni alimentat la uzina PCO.
2. Apoi, de pe uscat de navigație prin Tătară strâmtoare linie de alimentare lăsat în decontare DeKastri pe cel mai nou terminal de export special echipat.
3. Gaz pentru cea mai mare parte se duce la consumatorii ruși, iar uleiul este stocat în rezervoare mari, în cazul în care expediate prin intermediul cisternă pentru andocare la distanță.

DeKastri

Dezvoltarea zăcămintelor de petrol în condițiile din Orientul Îndepărtat a cerut pentru a rezolva problema transportului nestingherit de materii prime. Adăugați terminal, sa decis să nu se Sahalin și pe continent - în portul De-Kastri. aurul negru vine aici prin conducte, iar apoi - tancuri petroliere. Terminalul a fost construit „de la zero“, cu cele mai noi tehnologii.

Datorită terminalului populației locale au primit locuri de muncă suplimentare, cu costuri mari, au existat comenzi pentru companiile de transport și servicii regionale, îmbunătățirea infrastructurii socio-sociale, de decontare comunale.

Pentru transportul pe tot parcursul anului de proiectare necesare și construirea de tancuri unice condiții de gheață dure de clasa „Afromaks“, iar spărgătoarelor de gheață însoțitoare. Timp de 5 ani de funcționare a terminalului fără un singur incident a fost expediat 460 de tancuri. Totalul trecut prin terminalul de peste 45 de milioane de tone.

operarea responsabilă și în siguranță

Angajații și contractorii proiectului „Sakhalin-1“ a lucrat 68 de milioane de ore, cu siguranță și leziuni excelent, care depășesc cu mult media pe industrie. Conformitatea cu cerințele de reglementare este asigurată prin reglementări stricte și control al activităților de producție.

Măsurile de mediu sunt o parte integrantă a construcției și funcționării proiectului și include o serie de programe speciale de protecție a faunei sălbatice, inclusiv protecția balenelor gri vestice, vulturi de mare Steller și alți locuitori.

consultare activă cu populația indigenă din Sahalin ENL a contribuit la identificarea problemelor locale cele mai presante. În special, uleiul este permis de ciobani locale folosesc podul său construit peste Golful Chayvo pentru termen anuală a turmelor de reni.

Atragerea și formarea personalului rus

La etapa inițială de dezvoltare pentru cetățeni ruși au fost create 13 000 de locuri de muncă. Implicarea personalului local creează noi oportunități și contribuie la dezvoltarea economică generală și regională. În același timp, ENL aplică cele mai moderne standarde de funcționare și a normelor de securitate, precum și tehnologia de construcție, de foraj, de producție și de stabilire a conductelor.

Pentru a lucra la locurile de producție a atras mai mult de o sută de ingineri și tehnicieni ruși. Fiecare dintre tehnicieni angajat sa urmeze un curs de formare pe termen lung. Unii dintre ei au fost trimise pentru formare la obiectele companiei „Exxon Mobil“ din Statele Unite și Canada.

Ajutor Insula

De tehnice furnizorii și antreprenorii programe de formare a implicat tot mai mulți locuitori ai Sahalin. Lucrând în colaborare cu Agenția pentru Dezvoltare Internațională (SUA), angajatorul contribuie la calificarea sudorilor prin organizarea de cursuri de formare specializate și oferă împrumuturi micro pentru trecerea de formare în afaceri și dezvoltarea întreprinderilor mici și mijlocii Sakhalin. Consortiul a facut mai mult de un milion de dolari în fondul de împrumut prin care cinci sute de locuri de muncă create și susținute mai mult de 180 de întreprinderi.

creșterea constantă a ponderii companiilor rusești în calitate de furnizori și contractori. Costul contractelor cu firmele autohtone au depășit 4 miliarde $, sau aproximativ două treimi din costul total al contractelor de proiect.

În plus față de furnizarea de venituri de stat sub formă de royalty, proiectul contribuie la dezvoltarea infrastructurii locale - drumuri fiind construit, poduri, construcția de porturi și aeroporturi și instituții medicale municipale. Alte programe de sprijin includ donații de caritate la educație, de îngrijire a sănătății și îmbunătățirea capacității științifice și tehnologice locale.